<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>なべ管理人っす！ / なべ管理人っす！のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/</link><description>HP「最速！インプレッサ製作日記」http://saisokuimpreza.fc2web.com/
の管理人！なべ管理人っす！
HPが主なので、お友達のコメント専用だと思いますが、よろしくお願いします！
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 06:15:08 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>なべ管理人っす！ / なべ管理人っす！のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/</link></image><item><title>最速！インプレッサ製作日記　終了のお知らせwww</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/48479861/</link><description><![CDATA[皆様！お久しぶりっす！

なべ管理人はなんとか生きておりますｗ

早速ですが！ＦＣ２のホームページサービスが終了してしまうそうです。
ぎゃんぐ君からの情報で教えてもらいました！



なんと！「最速！インプレッサ製作日記」が丸ごと消し飛んでしまいます。
まぁ、古いＨＰだったので、 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jun 2025 23:42:16 +0900</pubDate></item><item><title>EJ20Kを分解してきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/45493139/</link><description><![CDATA[https://minkara.carview.co.jp/userid/268430/blog/45492342/
詳しくはおうちさん所のブログも参照でｗ
朝から夕方まで、一日中エンジンを分解しておりましたー。たまにはこんな休日も良いでしょうとｗ
しかし問題は腰がよろしくない・・・。すぐ痛く ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Sep 2021 10:49:45 +0900</pubDate></item><item><title>ブースト掛けたら燃料足りてないので、燃料ポンプ交換とか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/45451763/</link><description><![CDATA[新しくぶち込んだ、やたらに燃料飲み込むエンジンｗ

たったブースト１００ＫＰＡくらいで、高回転で燃圧垂れて来まして、これ以上ブースト掛けれない問題に・・・。

よくよく調べてみたら、GC8からGDAに箱を換えた時に、燃料ポンプコントロールモジュールが入っているのがわからなくて、その時にワルボ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Sep 2021 00:48:28 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンＯＨ 　タービン搭載と、積み込みとかｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/45406857/</link><description><![CDATA[前回はお友達限定ネタにしときましたｗ
今回もさらっと、ゆるーく更新ですｗ
軽くタービン載せてみて、干渉するところを削る！アルミのエンジンは、サクサク削れます！


タービン載せては干渉を確認！もっと削る羽目に・・・。タービンは、GDB？GRB？向けの、GT2835　のツインスクロールです。 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Aug 2021 15:03:39 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンＯＨ 　シリンダーヘッド洗浄とかｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/45388445/</link><description><![CDATA[
今回も写真のみでゆるーく更新です。
ＥＪ２０のヘッドはコンパクトなので、プラコンテナの中で洗浄できます。サンエスＫにいつもお世話になっております！
水性の洗浄液で、ブラシを駆使して油汚れとカーボンを落とします。



洗浄前（ロッカーカバー）と洗浄後！（ヘッド）
簡単に落ちますねー ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Aug 2021 14:59:24 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンＯＨの話　完全に分解の話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/45385503/</link><description><![CDATA[忘れないうちに、エンジンの備忘録を簡単にアップしまーすｗ


水が減っていたので、継ぎ足していたら少しさびた・・・。これは軽く洗っても全く汚れは落ちませんでした。何したら落ちるのか教えてください！


AVCSのオイルラインに入っているフィルター。
これは撤去だな。摘まんだらすぐに砕け ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Aug 2021 00:31:41 +0900</pubDate></item><item><title>車検しましたー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/45319202/</link><description><![CDATA[何事もなかったの如く？

普通に通りましたーｗｗｗ
と言っても、ヘッドライトで1回落ちたけどｗ
流石は夏の車検！！！ボンネット内が長時間のアイドリングで、電動ファン全開回転だったためなのか？顔を猛烈な熱風に晒すのが嫌だったのか？(笑)ボンネットは10秒くらいしか開けませんでしたねｗ

下 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Jul 2021 23:32:45 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンＯＨの話　ＡＶＣＳカムプーリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/45265765/</link><description><![CDATA[エンジンが降ろせるのは、今となってはそう難しい話ではなくなったんで、割愛するとして・・・。

ＥＪ２０分解と言えば！
ＡＶＣＳのカムプーリー問題ですよー奥さん！

プロショップは、どうやって緩めてるんでしょね？
ス〇ルディーラーで、カムスプロケのオイルシール交換頼んだら、やっぱり整備士の ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jul 2021 13:00:47 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンＯＨ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/45244876/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございますｗ
（半年遅れて、今年の車遊び再開ですよ！）

ご存じの方も多少は居るかと思いますが、エンジンＯＨ無事終了ですー。
2.〇Ｌ仕様ですよー。
腰下、ヘッド完全バラバラからエンジン始動しました。
１２００ｋｍの慣らしも終わったー
一人で黙々とやっていたので、時 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jul 2021 00:12:18 +0900</pubDate></item><item><title>謎びびさんのLINKのセッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/44410957/</link><description><![CDATA[某日。謎びびさんのヴィヴィオのセッティングをしてみました。
実はこのセッティング２回目なんです。
１回目は、セッティング中にチャージランプが点灯して、オルタネーターが死ぬトラブルがありまして、叩いたり蹴ったりお願いしたり？したのですが、消灯せず。レッカーでドナドナされて行きましたー。
そのオル ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2020 00:56:37 +0900</pubDate></item><item><title>ＬＩＮＫ　Ｇ４　マクーラ号のリセッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/43448560/</link><description><![CDATA[某日。いつもの某道の駅の話。
マクーラ号のBNR32をリセッテングする事になりました。
某ショップでやっているとの事で、過去に一度さらっと見ているのですが、その時は特にこんなもんでしょ？って感じでした。
今回、純正タービンブローにより、タービンをR34の中古にして、256のぽんカムを入れて来た ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2019 02:32:26 +0900</pubDate></item><item><title>ＬＩＮＫ　Ｇ４　動かないＶＶＴを点検してみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/43274243/</link><description><![CDATA[某日。
再び車が遅いと感じておりまして、まさか！と思ってＬＩＮＫのＬＯＧを確認したら！

なんと！
今年コネクターが折れて壊れたＶＶＴソレノイドが、また動いていない！！！

今年に交換して新しい部品なのに、それは無いだろうと思っていたのですが、

間違いなく動いていない。


 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2019 15:34:36 +0900</pubDate></item><item><title>車検前本番！叩いても埃が出ないように！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/43111039/</link><description><![CDATA[車検前日。

車検を予約した直後から調子の悪かったブロアーモーターが死亡・・・。
モーター叩いたら風量少なくても風は出ていたのに、モーター叩いても動かない。
全く風出ない・・・。完全に死亡しました！
車検レーンで待っている間、暑さで死んでしまう！
ばくばく工房で発注して部品交換！
通販 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Aug 2019 00:11:15 +0900</pubDate></item><item><title>続！車検前整備。タイヤ交換、ハブ交換、エアクリーナー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/43091546/</link><description><![CDATA[先日は、ＳＡＣでお会いした皆さま！
遠い所来てくれまして、ありがとうございました！！！

ついに夏がやって来ましたね～。

最近の話。
使い倒して、薄くなったタイヤを2年ぶりに新調しました！またまた、ＲＥ７１Ｒです。255/40Ｒ17です。

見てください！自分史上！？最高に綺麗に減 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jul 2019 21:04:09 +0900</pubDate></item><item><title>車検前整備。穴が開いて朽ちたマフラーを交換！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/43012926/</link><description><![CDATA[ＧＣ８時代から15年くらい使い倒したマフラーを交換しました！前回の車検でも指摘されていた部分で、その時はノーマルマフラーに交換して急場を凌いだのです。その後、ＪＢウェルドで塞いで使用していましたが、踏みまくると耐熱温度を超えているのか剥がれてきましたので、あきらめて交換します。
長い間お疲れさまで ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jul 2019 11:27:38 +0900</pubDate></item><item><title>GW！大山方面ツーリング 2019</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/42853279/</link><description><![CDATA[https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/c613907/
↑のネタの話。最後のＳＳが最高によかった？ので、昼間に走ってみたいと言う妄想から生まれた企画です！？
中国道の某ＰＡに8台も集結！ダラダラ流れる走行車線にしびれを切らしながら、やっ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 May 2019 02:35:33 +0900</pubDate></item><item><title>ハブボルト折れ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/42820406/</link><description><![CDATA[エンジンオイル交換しようと、タイヤショップに寄った時の話。

エンジンオイルの交換を終えて、車に乗ろうと思ったときに気が付いた。

「左前のホイールナットが無い！」
いや？
「折れている！！！」

これはいかんと思って、残った４本を締めたら、グイグイ締まります。
取り付けたときに増 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 May 2019 13:52:21 +0900</pubDate></item><item><title>ＬＩＮＫ　Ｇ４　1個個所だけバルタイ動いていない原因の解消と、小整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/42704805/</link><description><![CDATA[3月の末に注文しておいた純正部品が、自宅に届いたので！
早速！ＯＣＶを交換してみます。
しかし、このオイルコントロールバルブがえらく高い。
ﾎﾙﾀﾞ ｱｾﾝﾌﾞﾘ,ｵｲﾙ ｺﾝﾄﾛｰﾙ ﾊﾞﾙﾌﾞ　10917AA070　9950円！
ＯＣＶだけならそんな値段しないだろうと思いきや！ＯＣＶが刺 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2019 19:18:50 +0900</pubDate></item><item><title>ＬＩＮＫ　Ｇ４　1個個所だけバルタイ動いていない原因？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/42631076/</link><description><![CDATA[なべ管理人の乗る車は、ＧＤＡのインプレッサですが、ＧＤ系ＥＪ２０のインテーク側のみではなく、エキゾースト側もＶＶＴが付いているＧＲＢのＥＪ２０７を載せているんです！

某日。某インターチェンジから、全開加速のログを取ったら、ブーストの立ち上がりが若干遅い気がしまして、自宅に帰って全開中のログを確 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Mar 2019 01:35:12 +0900</pubDate></item><item><title>2019.2.11　御岳スノーランド　雪上走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/42522683/</link><description><![CDATA[
2/11　御岳スノーランドに突撃してきました！
参加の数日前。
走り仲間の２ドアハチロクさんが、御岳スノーランドに出撃すると言う事で、４０万キロＧＣ８シェア号の出撃許可要請がありまして、「ダブルエントリーしませんか？」
とのお誘いがありました。

なべ管理人の住む神戸からは、370ｋｍ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Feb 2019 00:48:40 +0900</pubDate></item><item><title>2019　スノーアタック2戦目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/42455705/</link><description><![CDATA[某日。寒波到来の日。

ようやく？待ちに待った寒波がやってきました！

今年は暖冬ですので、全く雪が積もりませぬ・・・。
寒波が来たら、せっせと雪山へ修行に行きたい所です。数少ない機会を物にしないと、ドラテクも向上しません！

タイトルの話。
シェア号出撃１戦目も、実はありました。 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jan 2019 01:44:20 +0900</pubDate></item><item><title>  年末年始の話。40万キロＧＣ８！復活の軌跡！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/42400241/</link><description><![CDATA[これは、雪山専用であった40万キロ過走行の復活劇です！

年始早々、ブログの更新は今一つやる気が無いのは確かなんですが、書き留めないと忘却してしまうので、頑張って書き留めるのです！？


スノードライビングを楽しむ目的で、ＧＣ８の専用車を共有しております。
４０万キロのご老体です。
現 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jan 2019 15:49:56 +0900</pubDate></item><item><title>あけおめ～。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/42371552/</link><description><![CDATA[年末年始、まぁイロイロありすぎて、元気がありませぬ。

年賀状頂いた方には申し訳ない・・・。
今年は発送無しの方向で。

プラＧＯさんの、エンジン交換記もまだですが、さらっと更新済ませまして、雪山専用のＧＣ８Ｃ４０万キロ号にも大きな動きがありました。

追って覚えているうちにやる気出ま ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jan 2019 22:04:07 +0900</pubDate></item><item><title>プラＧＯさんのハードＤＩＹお疲れさまでした！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/42221246/</link><description><![CDATA[お集まりいただいた皆様！







本日はありがとうございました！
なべ管理人も、無事に帰宅したところです♪まぁ、しかし。イロイロトラブルもあり、発見もあり、楽しい時は一瞬でしたね～。
後日の宿題も残った格好ですが？あとはよろしく頼みますよ！？
詳しくはまた後日♪...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2018 00:50:05 +0900</pubDate></item><item><title>プラＧＯさんのハードＤＩＹの件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/42208192/</link><description><![CDATA[参加者様にお知らせします！
『ハードＤＩＹ開催！』
11/23　（金）　9時より開催！
場所　ＡＭＭＹさん宅の駐車場　場所がわからない人は、メッセージプリーズ！

全損のエンジンを車から取り出して、クラッチカバーとフライホイールの取り外し。
パイロットベアリング交換、クランクシール交換、 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Nov 2018 14:27:12 +0900</pubDate></item><item><title>プラGOさんの車を診てきました！ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/42203208/</link><description><![CDATA[プラＧＯさんの車を診てきました。
タイミングベルト切れにより、エンジン破損。
スバルに入庫して点検したそうですが、全損判定。

ディーラーではいくらかかるかわからない！！！

って訳で、ＡＭＭＹさん所に搬入された、プラＧＯさんの車。


パッと見たら、むっちゃキレイ。
そりゃ年式 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2018 20:11:07 +0900</pubDate></item><item><title>ツーリング後のパワステ死亡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/42189781/</link><description><![CDATA[走り込むとパワステが変なのは、ずいぶん前から承知していたのですが、その後やっぱり違和感あり。

ここは基本に戻り、パワステオイルを交換してみることに。

パワステオイルを交換する際は、抜いて継ぎ足してを繰り返す古いオイルを薄めて交換する方法と、リターンを引っこ抜いて、廃油受けに受けといて、全 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Nov 2018 15:38:29 +0900</pubDate></item><item><title>大山方面ツーリング 2018</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/42160571/</link><description><![CDATA[某日

峠のお仲間と、ロングドライブへ行きました・・・。

とは言っても、普通のドライブでは無い。

目的は横Gの掛かる道を、ひたすらアクセルを限界まで踏む？過酷なロングドライブ。

朝から晩まで走りっぱなし。全行程６００ｋｍ以上のうち、半分くらいは峠を選んで走ると言う『鬼畜ぶり。』 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Nov 2018 00:31:27 +0900</pubDate></item><item><title>水没したＧＤＢＥの続報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/42055323/</link><description><![CDATA[某日。
ＡＭＭＹさんの所に保管されている、水没ＧＤＢの病状を診に？行って来ました。

セルが回りそうな、回らなそうな・・・。
カチカチとは言いますけど、セルが回りません・・・。バッテリーはよく充電されており、バッテリー上がりでは無い。
燃ポンは勢いよく回っている感じです。

水没してい ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Oct 2018 20:31:38 +0900</pubDate></item><item><title>キャスバルさんの車を引き取りに行きました～。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/41817691/</link><description><![CDATA[某日。
岡山県某所。

集中豪雨の為、天井以上に完全水没したと言う、キャスバルさんのGDBEに会いに行きました。

水中に居た時間。丸2日間。
水没した車は、いったいどうなっているのか？？？

通常の話。
タイヤ半分以上浸かると、水が浸入し始め、ECUなどの搭載位置やハーネスの取り ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Aug 2018 02:27:18 +0900</pubDate></item><item><title>リアハブ交換して、峠で試乗♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/41766178/</link><description><![CDATA[某日。

シコシコと組んでもらった、リアハブ交換を開始。
イーター様に借りたハブを、いつまでもお借りするわけ行きませんので！
（とは言っても、我慢できずに？峠を全開で走りましたわ♪スミマセン・・・。）

昼間の交換作業は、無茶苦茶暑い・・・。
自宅駐車場は直射日光過ぎてすぐに死んでしま ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jul 2018 00:14:24 +0900</pubDate></item><item><title>東京を電撃訪問！？tommyさんの愛車を襲撃！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/41717717/</link><description><![CDATA[所用で、東京まで出張しておりました。

用事の終わった次の日は、朝からフリーでしたので、その夜にナニしてるに、ブツブツと投稿。

秋葉原でも散策して、疲れたら帰ろうかと思っていたら、tommyさんがブラブラしている、なべ管理人と遊んでくれることになり、午前中は秋葉原をうろついてから、昼下がり ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jul 2018 01:54:58 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＭＭＹさん車高調分解整備からの、なべ車リアハブ死亡・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/41625450/</link><description><![CDATA[某日。朝からの予定が無くなった為、ＡＭＭＹさん宅を電撃訪問。なにか新しい愛車のＧＤＢＥがちっと変らしいです。
まずは、このタイトル画像をご覧ください。
自分でジャッキアップする人でしたら、違和感を感じずにはいられないと思います。

ＧＤＢＥに付けた車高調をまともに使ったら、こうなった。の図。 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jun 2018 16:00:33 +0900</pubDate></item><item><title>路上でエンストしてドナドナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/41461293/</link><description><![CDATA[某日。

自宅を出て、とある用事をしに行く途中の話。

自宅から２～３ｋｍと言う距離で、エンジンがしゃくったと思ったら、走行中に突然エンスト！！！

その時の時速約２０ｋｍ/ｈ
すぐさま横に避けて、セルを回すもセルが回るのみで、初爆すらする気配なし。

こんな時に限って、ＬＩＮＫを ...]]></description><pubDate>Thu, 10 May 2018 01:22:16 +0900</pubDate></item><item><title>Ａ/Ｆセンサー交換とか、ラジエーター交換とか、ブロアーモーター異音とか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/41419784/</link><description><![CDATA[なべ管理人のような、故障に対する耐性の強い人間でも、プチ故障が？束でやってくると、痛いっすね～。

細々とした出費が続きます・・・。

Ａ/Ｆセンサーを交換して・・・。フィードバック復活！燃費も良いし、やっぱり快適っすね～。
と思ったら、ラジエーター亀裂により、漏れ漏れに。定番の、ＪＢウェ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2018 15:41:40 +0900</pubDate></item><item><title>ＬＩＮＫ　Ｇ４　A/Fセンサー死亡中！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/41282788/</link><description><![CDATA[ローンチの最適な待機回転数を試していた際に、エンジンの暖気が足らなかったようで、被水割れしてA/Fセンサーが即死
してしまいました・・・。
やっぱり、アフォ加速する前は、普通に走り回ってまずは暖気しなきゃいけませんね～。今使っているのは、A/Fノックアンプ２です。
センサーも3年くらい使ったは ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Mar 2018 00:33:31 +0900</pubDate></item><item><title>割れたエキマニ交換と、GT2835-56T タービン交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/41227193/</link><description><![CDATA[イロイロ忙しい中、不動車になるリスクも顧みず？半日もかけてシコシコ外したタービンをぶっ叩いて？（適当に）修理したのに！
全開一発すぐにダメになると言う、時間を無駄に使っただけの全く、イケていない僕ちん。

でもですよ！そんな状況でも、得る物はありましたぜ！！！

全開にする前の話。（まだあ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2018 06:05:39 +0900</pubDate></item><item><title>ブースト上がらない故障のゼロ円応急修理？とその後・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/41199624/</link><description><![CDATA[某日。

この季節ならば、ブーストが怖いくらいビンビンに過激なブーストになるはずが！
ちょっと元気に乗ってみても、全くブーストがオーバーシュートしない・・・。
街乗りブーストを、ちょいと上げてみても、ブーストの掛かり方も何も変わらんし、何でしょうかね？

そんな事をぼんやり考えながら！故 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2018 01:51:23 +0900</pubDate></item><item><title>40万キロ号　ＧＣ８Ｃ　ショック＆スプリング交換！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/41110701/</link><description><![CDATA[シェア号の足ですが、雪道を走るのに何ら不足は無い物の、リアの車高が下がりきっており、ドノーマルの足にしては車高短気味。

１６インチホイールとスタッドレスのおかげもあって、乗り心地はましですが、下がり切った車高と、40万キロも走り倒されて？ダメ？であろう、ショックも交換すると言う、激安の走り復活 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Feb 2018 00:43:11 +0900</pubDate></item><item><title>2018スノーアタック　初戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/40993757/</link><description><![CDATA[某日。
関西地方に寒波到来で、雪山グループラインが煩いぐらい鳴り続け？
メンバー様の気持が高ぶっているようです！

４０万キロGC8シェア号は、CHOP君により、この冬は既に３回も出撃！
シーズン前の集中整備の甲斐あって、ラックの異音も無くなり、爆発したヒーターコアも交換して、ヒーターが良 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jan 2018 12:35:02 +0900</pubDate></item><item><title>40万キロ号　ＧＣ８Ｃ　ヒーターコア交換 交換編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/40945095/</link><description><![CDATA[あ！？
あけましておめでとうございます♪

ずっとお仕事だったもので、全く年末年始を意識していない認識していない、なべ管理人です。
今年も、ダラダラと感染力の強い？卑猥なブログを続けますので、全く期待せず？お楽しみください！

さて、４０万キロ号のヒーターコアの続きです。


奇跡 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jan 2018 15:08:08 +0900</pubDate></item><item><title>ＬＩＮＫ　Ｇ４　アンチラグセッティング　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/40873521/</link><description><![CDATA[アンチラグとは何ぞや？

ミタイナ話は、どこかで予習をお願いします！

簡単に言いますと・・・。
聞いたことあるでしょ？
ＷＲＣの動画見てたら、差し迫るコーナーを前に、アクセルオフして侵入した際に「パラッパパパラ・・・・」言っている奴の事です。

それをＬＩＮＫで出来るんですよ～。 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Dec 2017 02:17:21 +0900</pubDate></item><item><title>40万キロ号　ＧＣ８Ｃ　ヒーターコア交換 分解編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/40870381/</link><description><![CDATA[某日。
ちょと整備で、ＧＣ８Ｃのダメ部品を見積した後！
シェアメンバー有志の手により、機械式ＬＳＤが奢られましたぞ！！！
センタービスカスＬＳＤ+フロントオープンデフながら、駆動力大幅アップ！
タイロッドエンドのガタだと思っていたら、実はタイロッドのガタだったようで、交換してまともになったよ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Dec 2017 00:57:03 +0900</pubDate></item><item><title>雪山アタック前のちょっとだけ整備２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/40851108/</link><description><![CDATA[今日の午後。

時間が出来たので、AMMYさん所に置いている、シェア号の追加整備を行いました。

先日から気になっていた、ステアリングのガタの件、
きっと、ラックかラック本体か？なんて妄想しながら見ていたのですが、ジャッキアップしてちゃんと見てみたら、左側のタイロッドエンドがガタガタでした ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Dec 2017 23:35:53 +0900</pubDate></item><item><title>雪山アタック前のちょっとだけ整備？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/40785716/</link><description><![CDATA[最近、ツーリングに2回も出かけたり、結婚式に出席したり、いろんなことがありました～。

クラッチ交換でブローした腰の具合も回復してきたので、ＧＣ８Ｃ雪山号のシェア号をちょっとだけ整備しました。

８番の中古プラグへ交換と、良品の中古イグニッションコイルに交換です。
この作業、マジで腰が痛い ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Nov 2017 23:29:52 +0900</pubDate></item><item><title>11/11～12　ＳＡ姫路に出没します♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/40693423/</link><description><![CDATA[怖いもの見たい人は、ＳＡ姫路まで！

いっぱいメーカーが集まります♪

http://www.superautobacs-himeji.com/eventlist/4847.html...]]></description><pubDate>Sat, 11 Nov 2017 01:20:27 +0900</pubDate></item><item><title>ハードＤＩＹ！クスコカッパーツインクラッチの貧乏修理ディスクだけ交換！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/40594579/</link><description><![CDATA[ちょと前から、やばいと思っていたのを、だましだまし乗っていたのですけどど！
フルブースト掛けてマジで滑り始めた、なべ管理人の６MTのクラッチ。


信頼のおける人に相談はしていたのですが、「ディスクがオルガニック素材なので、金属側が減っている可能性は低いけど、開けてみるまでわかりません。」と ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Oct 2017 00:54:22 +0900</pubDate></item><item><title>ハードＤＩＹのお知らせ♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/40528237/</link><description><![CDATA[さて皆さん♪

暑くもなく寒くもなく、蚊も少なく？ＤＩＹ整備にバッチリの季節が近づいて参りましたよ！

今回のネタは、なべ車ＧＤＡＥの６ＭＴのクラッチ交換。

物は、カッパーツインクラッチなんですけど、クラッチキット交換では無くて、ディスクの入れ替えと言う、超貧乏修理です。

ブレー ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Oct 2017 14:14:43 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの峠　→　クラッチ終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/40464430/</link><description><![CDATA[すっかり秋っぽくなり、夜にエアコンは必要なくなて、ドライブするにはちょうど良いっすね～。

秋の取り締まり超強化週間の中、久しぶりに峠に上がってきました。

２ヶ月ぶりくらいかも？

隊列を組んでスタートした時、ブーストが掛かるまでの遅さが気になりましたが、ＥＸバルタイの問題でちょっと欲 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Sep 2017 14:26:48 +0900</pubDate></item><item><title>ＬＩＮＫのグループを立ち上げました～。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/40297819/</link><description><![CDATA[多方面からの圧力に負け？
「ＬＩＮＫ　ＥＣＵを弄り倒す会」
を立ち上げました。

ＬＩＮＫに感染した皆さまの、ご入会をお待ちしております！

公開したくない話も、広く公開するのがもったいない話も、ココならＯＫ！？

give and takeの精神で、盛り上げてみましょう♪

h ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Aug 2017 00:10:50 +0900</pubDate></item></channel></rss>