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イイね!
2018年02月17日

燃費、やっぱり悪い…(追記)

いくつか試してみました。

エアクリの目詰まりもなくもないってことで
エアクリ外す。

特に変化ナシ。

でまさかと思いますがMSDを取り外し。

濃すぎてアイドリング不安定…
マフラーからボフボフ音。
プラグ真っ黒!

でイグナイター交換、全く変化ナシ。
コイル、ECUも同様。

濃いってことは、
圧センサー効いてるの?
ってことでホース抜いてみる。
アイドリング出来ずにストンと止まる。

とりあえず効いてる様子ですが、
細かい電圧がどうなってるのか…

で結局、
MSD外すとカブってる感じで
アイドリングも不安定なので
再度装着。
するとアイドリングが普通?に。

改めて威力を実感w

でもやはり、
濃いのは変わらないと思われます。
が、結局原因分からず…

圧センサー替えてみたいけど
手元にないので、
また後日〜

ちなみに、
コールドスタートは元々外して蓋してます。
燃料のリターンもエア吹き込んで詰まってないのは確認。

他に試せることがなくなってきたw

--- 以下追記 ---

このままでは燃料費がアレなので、
なんか負けた気がしますが、
ROMデータ変更にて応急処置。

とりあえず3000rpm以下、
回転補正マップを結構減らしました。

乗った感じ、
低回転が軽くなりました。

とりあえず燃費は改善しそうな気はしますが、
やはり負けた気がするので
根本解決したいところです…
ブログ一覧 | ハチロク
Posted at 2018/02/17 18:27:30

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この記事へのコメント

2018年2月18日 13:03
燃費の事は気になさらずキャブにしましよ
コメントへの返答
2018年2月18日 17:38
初めは、
燃料ラインなど
キャブでも影響するところならマズいかなと
原因を探ってきましたが、
途中からは意地になってますw

今回のでほぼ
「EFI部分の何か」
が原因じゃないかなと思います。

キャブなら全く関係なさそうな感じなので、
原因がわからないなりに
少し安心してます。

また近々お伺いします!

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「第6回 阿讃AE86走行会写真 http://cvw.jp/b/834542/42187288/
何シテル?   11/15 18:43
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