<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>たぐ86 / たぐ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/</link><description>「TAGU&amp;#39;s HOMEPAGE」を閉鎖後
ほどなくしてハチロクは一時冬眠。

ノーマルエンジンにて復活後、
今でも楽しさが忘れられないキャブ化。

人生初の全塗装時にノーマルに戻し、
半年後にまたキャブ化w

そして、

2019年夏
諸事情により
ハチロクは新たなオーナーの元へ…

気付けばハチロク歴25年オーバー、
そんな車好きのオッサンです。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 16:11:12 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>たぐ86 / たぐ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/</link></image><item><title>やっと…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/42548557/</link><description><![CDATA[


久々の更新です。

今のウェーバー、

なんかこう、
詰めれないと言いますか、
納得いかないとこがありました。
この個体はこんなもんと
割り切ってたつもりでしたが…

何か見えるかもと
前後入れ替えたりして
逆にかなーり調子を崩しwww

でさらにゴソゴソして
よーーーやく、
納得いくとこまで ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2019 08:53:46 +0900</pubDate></item><item><title>第６回 阿讃AE86走行会写真</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/42187288/</link><description><![CDATA[お待たせしております・・・

第６回 阿讃AE86走行会の写真、
まだまだ少ないですがアップしました。

随時、ここにアップします〜

http://photozou.jp/photo/list/2105649/9211177...]]></description><pubDate>Thu, 15 Nov 2018 18:43:44 +0900</pubDate></item><item><title>第６回阿讃AE86走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/42152332/</link><description><![CDATA[阿讃AE86走行会に行ってきました。
例年通りカメラマンとしてw

「偶数回は雨が降る」というジンクスが
いい方向で破られて当日は晴れ。
山なので朝晩は冷えるものの、
昼間は上着がいらないぐらいの陽気でした。

何がって今回、
旧車メイン雑誌の
Ｇワークスさんが取材に来られました ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Nov 2018 16:33:47 +0900</pubDate></item><item><title>あと少し…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/42098123/</link><description><![CDATA[アウターベンチュリー交換後
アイドルジェットを薄めにしましたが、
アクセルの踏み方や天候？の違いで谷間が見え隠れするので、
濃いめ方向に変更しました。

結果、乗りやすい！！！

んですが、

アイドリング〜極低回転にてアクセルを少し煽ると、
カブり気味になってしまいます。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Oct 2018 10:05:53 +0900</pubDate></item><item><title>交換〜♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/42059101/</link><description><![CDATA[左が36、右が32

普通なら右を左に替えるかと思いますが、
ワタシの場合は逆で、左を右に変更。

結果、
走り出しから巡航など、
低回転域の谷間がほぼなくなりました。
引き換えに高回転は悪くなってそうですが、
そもそもそこまで回すことがないので
、
全く確認せずwww

で、
アイドルジェットも
 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2018 21:00:33 +0900</pubDate></item><item><title>ドアノブ破損！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/41690598/</link><description><![CDATA[仕事に向かうため、
ハチロクに乗り込もうとドアノブ引くと…

スカッ…

手応えナシ、
ドア開かずwww

おそらく中身が割れたんでしょうね。

助手席側から運転席開けて、
乗り込み…

あー不便！！！...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jul 2018 14:24:14 +0900</pubDate></item><item><title>燃費、その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/41596980/</link><description><![CDATA[前回の
燃料ポンプの電圧落とし実験で
いい感じの燃圧が得られたので、

普段運用に耐えられるように、
２Ωの抵抗を複数個使って
個々の抵抗の負担を減らしつつ
２Ωの抵抗として繋ぎました。

でECUは全くの純正品に換装。

結果…

10.2km/L！

ようやく10台に乗りました…

で実は、

 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jun 2018 20:20:54 +0900</pubDate></item><item><title>燃料ポンプの電圧変更実験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/41252783/</link><description><![CDATA[こないだ、
燃圧が少し高かったのが判明したので、
燃料ポンプの電圧を下げて
燃圧落とせないか実験してみました。

単に、
電源とポンプの間に抵抗入れるだけ。
と言ってもかなりの電流なので、
抵抗はこんなヤツを使います。



これを数本使い、
並列や直列に繋いで、
抵抗値を変えつつ、
やってみました ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Mar 2018 14:29:16 +0900</pubDate></item><item><title>燃費悪い原因判明！…多分</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/41230684/</link><description><![CDATA[まだ諦めてませんw

とりあえずマップで減らして走ってましたが、
現状9km/Lまで回復。

で、
昔馴染みの方に燃圧計借りました。

早速、
レギュレーターのホース外して
測ってみたところ…




えーと、
整備書では
2.4〜2.8kg/cm2…
このメーターはx100kpaなので
換算すると ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2018 20:10:44 +0900</pubDate></item><item><title>燃費、やっぱり悪い…(追記)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/41108679/</link><description><![CDATA[いくつか試してみました。

エアクリの目詰まりもなくもないってことで
エアクリ外す。

特に変化ナシ。

でまさかと思いますがMSDを取り外し。

濃すぎてアイドリング不安定…
マフラーからボフボフ音。
プラグ真っ黒！

でイグナイター交換、全く変化ナシ。
コイル、ECUも同様。

濃いってことは、 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Feb 2018 18:27:30 +0900</pubDate></item><item><title>燃費、その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/41079730/</link><description><![CDATA[パワステのベルト外して
しばらく走りましたが…

全く関係ナシw
なのでパワステは戻そっと。

で、
本当に燃料漏れがないか
タンク周辺、燃料ライン見てみました。

タンクは降ろしたわけではないですが
燃圧レギュレーターの配管を大気開放して、
アイドリング上げて見てみましたが、
漏れてるとこは見当た ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Feb 2018 10:33:49 +0900</pubDate></item><item><title>今度はセルが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/41057014/</link><description><![CDATA[朝、エンジン掛けようと思ったら…

キュ……キュ……キュ……

とりあえず家の車とブースターで繋いだら掛かりました。

でバッテリー交換。

で翌日の朝、

キュ……キュ……キュ……

あー、これはセルだわ。

とりあえず今すぐ予備のセルなんてないので、
パッカーンして各部を掃除&amp;磨いて、
 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Feb 2018 01:16:32 +0900</pubDate></item><item><title>Newてんかそうち？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/41045898/</link><description><![CDATA[燃費の方は
現状でどうなるか様子見中です。

で、

回路図を描くソフトを見つけたんですが

これが面白い！

何がって、
Linux版があるのがステキ！

それの勉強がてら、
新てんかそうちの回路図描いてます。

と言っても
そのソフトの無償版では
描ける基板のサイズに制限があるので、
ワタシの力 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Jan 2018 22:29:41 +0900</pubDate></item><item><title>続続・燃費悪い…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/41033102/</link><description><![CDATA[スロポジ配線治しても、
結果7km/L台…

こうなったらトコトン！

でパワステベルト外してみる。

そのままだと
ステアリング重すぎるので
パワステオイル全部抜きました。

で、
念のため圧縮測ってみる。

全部基準値以上、気筒差0.5以内…

何がって、
パワステベルト外すと
エンジンが軽い！ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jan 2018 11:44:26 +0900</pubDate></item><item><title>続・燃費悪い…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/40998445/</link><description><![CDATA[特にガソリン臭くはないんですが、
燃料漏れてないか確認。

燃料ホースの継ぎ目やら、
デリバリーに留めてるとこなど
何気なく触ってみる。

ん？？？
アイドリングが変化した？

また触ってみる。

やっぱりアイドリングが変化した…

燃料ホースでなく
スロポジの線に手が当たると
ストールしてる…

 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jan 2018 21:03:12 +0900</pubDate></item><item><title>やはり燃費が…(追記)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/40993397/</link><description><![CDATA[少し前に、
ダイアグノーシスで異常が出てた
O2センサーを交換。

以降、ダイアグノーシスに異常は出なくなりました。

で、

燃費も良くなると思ってましたが…

悪い。

かなり悪い…

これを書く前に満タン入れましたが、

…7.8km/L…

ウェーバーの時より悪いw

で試しに

ECUのカ ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jan 2018 08:55:04 +0900</pubDate></item><item><title>第５回アサンハチロク走行会写真</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/40911336/</link><description><![CDATA[すいません、遅くなりましたが

2017.12.3
第５回アサンハチロク走行会の写真
アップしました！

ナンバー消し行ってますが、
消し漏れ等ありましたらご一報ください。

http://photozou.jp/photo/list/2105649/9126467...]]></description><pubDate>Sat, 30 Dec 2017 18:31:38 +0900</pubDate></item><item><title>第５回阿讃AE86走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/40811213/</link><description><![CDATA[の写真…

すいません！

本業多忙の為、
いつもよりちょっと
長めにお待ちください…

参加された皆さま、
スタッフの皆さま、
お疲れさまでした！

撮った感想としまして、
前回の雨もかなり難しかったですが、
今回の快晴もまた
逆光ビカビカで難しかったです…

...]]></description><pubDate>Tue, 05 Dec 2017 20:10:47 +0900</pubDate></item><item><title>続・O2センサー異常(途中経過)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/40778524/</link><description><![CDATA[O2センサーを交換後、
約一週間の通勤。

現状、O2含めダイアグは正常です。

燃料計と距離を見る感じ、
燃費も通常になってそうです。

後日、
満タン後にきちんと測ろうと思います。...]]></description><pubDate>Tue, 28 Nov 2017 12:13:26 +0900</pubDate></item><item><title>続・O2センサー異常</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/40752173/</link><description><![CDATA[というわけで、
O2センサー新調。

純正は高杉なので、
純正相当品。

さてどうなるか。]]></description><pubDate>Thu, 23 Nov 2017 21:07:25 +0900</pubDate></item><item><title>続・O2センサー異常</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/40738471/</link><description><![CDATA[ここ最近、
家に帰ったら日付変更な毎日。

平日はもちろん、
休みの日もモチベーションが…

で、給油したところ、

9km/L…

キャブと変わらんやんw

さすがにノーマルインジェクションでこれはないので、
昼休みに電池交換したテスターでチェック。

まずはECUのカプラーで、

…ピクリとも反 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Nov 2017 18:09:02 +0900</pubDate></item><item><title>O2センサー異常</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/40705827/</link><description><![CDATA[燃費が思ったより悪いので、
何気なくダイアグを見たところ、
O2センサー異常が出てました。

センサー側の配線がグラグラだったので
断線かなぁと友人からO2センサー借りて交換。

数日後、
燃費が改善したとは思えず
再びダイアグ見たところ
やはりO2センサー異常…

センサー側でなく、
車両側断線？ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Nov 2017 12:15:35 +0900</pubDate></item><item><title>Android版てんかそうちアプリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/40576003/</link><description><![CDATA[Android版の
てんかそうちアプリですが、

ほぼ出来ました。


Android特有の、
端末の向きを変えたら画面もクルッと
縦と横が変わる部分、

表示部と操作部を分けることで
どちらでもイケるようにしました。

↓縦持ち



↓横持ち



持ち替えると切り替わります。

てゆーか…
撮 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Oct 2017 21:17:58 +0900</pubDate></item><item><title>細かいとこ色々と。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/40562433/</link><description><![CDATA[
全塗装後、細かいところを色々と。




純正っぽいステッカー作って貼ってみたり、




サイドもまた純正っぽく貼ってみたり、
GTVがカッコいいけど、
元がAPEXなのでその通りに。

GT-Sでも良かったかな。



レビンにするなら絶対に付けたかった
GTグリル？を付けてみたり、

サイド ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Oct 2017 13:03:43 +0900</pubDate></item><item><title>帰ってきました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/40417287/</link><description><![CDATA[全塗装＆補修から帰ってきました！

一時は手放す寸前でしたが、
多くの方々に支えられ、
別物？になって帰ってきました！

ガソリン臭さと
ガホガホ吸気音が無くなった分、
寂しい反面、
かな〜り快適です。

お世話になった皆さま、
ありがとうございました！
前以上に大事にします。...]]></description><pubDate>Sat, 16 Sep 2017 21:16:23 +0900</pubDate></item><item><title>てんかそうち…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/40350560/</link><description><![CDATA[実は、
ドノーマルに戻したので
てんかそうちも外した訳ですが、

興味があって
android版のソフト作りました。

この為だけと言ってもいいぐらい、
安〜い７インチのandroidタブレット入手。

結果、
ソフトだけならあっさり動作。
スマホでも動くと思います。

但し！

android標準 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Sep 2017 17:34:00 +0900</pubDate></item><item><title>誠に恐縮ですが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/40081545/</link><description><![CDATA[結果から申し上げますと…



まだハチロク乗ります！



以下言い訳になりますが…

本当に手放すつもりでした。
なので、
手放してしまう前にここに書いて、
自分に言い聞かせる？
というわけでなくもなく、
宣言的な意味合い？もあったわけですが、
周りの方々、友人達の
文字通りの
「ありがたい反対 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jul 2017 08:57:40 +0900</pubDate></item><item><title>突然ですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/40057566/</link><description><![CDATA[久々の更新が残念なご報告で恐縮ですが、

ハチロク手放します…

一時寝かした時期もありましたが

３台でトータル25年が経ち、

まぁ色々とあって、

ここいらで一区切りつけると決心致しまして、

お世話になっているお店に預けさせて頂きました。

近々、オクに出ると思います。

預けに伺ったとき、 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jul 2017 22:25:58 +0900</pubDate></item><item><title>モンハンダブルクロス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/39751396/</link><description><![CDATA[以下、専門用語連発ですw

前作のモンハンクロスに続き、
３月？発売のダブルクロスを
GW突入に合わせて買いました。

長い休みだっただけに、
かなり進みましたw

で、
前作にてゴミwと言われたモンハンですが、
今回はまだそーゆー状況には未遭遇です。

逆に先日、
たまたま入った集会所にて。

か ...]]></description><pubDate>Wed, 10 May 2017 12:32:46 +0900</pubDate></item><item><title>50F8と55F11、その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/39690492/</link><description><![CDATA[50F8から55F11に替えて、
燃費が1km/Lダウンしたと思われましたが、
再度50F8に戻してソコソコ走ったので
ガソリン満タンにして燃費を計算してみました。

結果！

55F11と変わらず………

今回、
アイドリングアジャストスクリュー(長いw)の戻し量を少し多めにしたほうがアイドリング ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Apr 2017 21:39:06 +0900</pubDate></item><item><title>50F8と55F11</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/39632478/</link><description><![CDATA[ウェーバーのアイドリングジェット。

50F8から55F11に替えてソコソコの距離を走りました。

走ってる感じでは、
低回転のトルクが増した感じ。
なので楽しい〜♫

メインへの繋がりは、
悪くはなってないけど、
すごく良くなったという感じもナシ。

で、満タン入れて燃費を計算しました。

結果！ ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Apr 2017 20:04:06 +0900</pubDate></item><item><title>F9とF8とF11</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/39584369/</link><description><![CDATA[暖かくなり、
燃料が気持ち濃くなったような気がする季節がやってきました。

タイトルとは違いますが、
メインを一つ下げました。

でタイトル。

アイドリングジェットですが、
F9とF8は、空気穴の径の違いということで
濃い／薄いがはっきりわかりますが、

じゃあF9とF11は？

空気穴の径は同じ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2017 15:06:41 +0900</pubDate></item><item><title>パッカーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/39286034/</link><description><![CDATA[平日の昼、うどん食べに行った帰り道。

突然のパスパス音。

あー、マフラーのガスケット抜けたかな？

と思って翌日。

仕事から帰宅後、
応急として切れたガスケット外しとくかと
触媒とタコ足に挟まれたガスケットを外してみる。

切れてなーい。

あれれ？

晩だったので
懐中電灯下での作業。
何気 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Feb 2017 22:13:27 +0900</pubDate></item><item><title>古いラジコン（本命）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/39127348/</link><description><![CDATA[ボディを新調して、TA02をレストアしましたが、
部品を探してたらこっちも色々と出てきました。

私としては当時一番使い込んだシャシー、
タミヤの「FF01」です。

4WDがほとんどの中、その名の通り2WD(FF)のシャシーです。

発売後すぐに購入。
当時とある草レースにて、ず ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jan 2017 10:47:37 +0900</pubDate></item><item><title>古いラジコン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/39121943/</link><description><![CDATA[
ネットで見かけて、懐かしさのあまり、
眠っていた古いラジコンをレストア。

運良く足りないパーツもなく、
シャシーは完成？

ってボールデフがガリガリ…

行きつけ？のラジコン屋さんに行ってみたところ、
新品のボールデフ売ってた！
パッケージの色が少し変わってますけどw

でそこだけ新調。



 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2017 16:57:22 +0900</pubDate></item><item><title>ハチロクプチオフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/39088664/</link><description><![CDATA[クローズドのイベント以外、
あまり参加したことなかったんですが、
顔見知りな方々もいらっしゃるということで、
参加させて頂きました！

年式が年式の車両なので、
自分も含め、
乗ってる方々の年式もそれ相当なのかと思ってましたが、
半数？もう少し？若い方が多くて意外でした。

で、
どなたの発案だった ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2016 00:32:52 +0900</pubDate></item><item><title>第４回アサンハチロク走行会写真おまけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/38934938/</link><description><![CDATA[改めて見直すと、いつもながら同じ構図ばかりなので、
一歩二歩ほど引いた写真を集めてみました。

50枚(20161127_H01〜20161127_H50)、
アルバムの後ろに追加しました。

ナンバー消し行ってますが、
消し漏れ等ありましたらご一報ください。

http://ph ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Nov 2016 12:12:06 +0900</pubDate></item><item><title>第４回アサンハチロク走行会写真第２弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/38930947/</link><description><![CDATA[おまたせしました。

2016.11.27
第４回アサンハチロク走行会の写真

第２弾アップしました。

47枚(20161127_101〜20161127_147)、
これで全部になります。

ナンバー消し行ってますが、
消し漏れ等ありましたらご一報ください。

http ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Nov 2016 14:01:15 +0900</pubDate></item><item><title>第４回アサンハチロク走行会フリークラス写真</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/38927013/</link><description><![CDATA[2016.11.27
第４回アサンハチロク走行会の写真

フリークラス分をアップしました。
＃今回はハチロククラスと分けました。

が…

フリークラスはこれで全部なんです…
撮った枚数はこの数倍あるんですが、
打率があまりにも低くて…

申し訳ありません！！！


ナ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Nov 2016 17:42:13 +0900</pubDate></item><item><title>第４回アサンハチロク走行会写真第１弾（追記）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/38926036/</link><description><![CDATA[ヘビーウェットなコンディションの中、
参加された皆様お疲れ様でした！

2016.11.27
第４回アサンハチロク走行会の写真

第１弾アップしました。

現在５０枚(20161127_001〜20161127_050)です。

ナンバー消し行ってますが、
消し漏れ等ありました ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Nov 2016 12:19:01 +0900</pubDate></item><item><title>モンハンクロス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/38817723/</link><description><![CDATA[以下、専門用語連発ですw


モンハンクロス、まだやってます。

そろそろ飽きてきたかなぁと思ってたら、
続編発売決定で少しテンション回復w

先日、「重鎧玉」を集めたくて、
いつものように野良プレイにて「オストガロア」の集会場を検索。
「フレのHR上げ手伝ってください」
とい ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Nov 2016 09:58:45 +0900</pubDate></item><item><title>サブコン？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/38310718/</link><description><![CDATA[てんかそうちを使った
サブコン？のソフトを作ってみました。
(ソフトだけなので写真はありません)

４スロの制御が目的で、
圧センサーの電圧を
エンジン回転数とアクセル開度での3次元マップで増減させます。

その昔、
ノーマルECU＋追加基盤、
俗に言うROMチューンでどうにか制御しようとしてました ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Aug 2016 00:02:45 +0900</pubDate></item><item><title>ポンプロッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/38201539/</link><description><![CDATA[暑くて湿気の多い日が続いてます。

で、エアコンのエバポの掃除しました。
前より少し？涼しい風が出るようになりましたが、
エアコンのヒューズがすぐに飛んでしまうのはなぜ？？？

結局今のところエアコン使えないwww

のはさておきw

雨の日はともかく、
暑いながらも晴れた日は ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jul 2016 13:27:22 +0900</pubDate></item><item><title>続・続・夏セッティング？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/38116230/</link><description><![CDATA[やはり雨続き…
雷がすごかった！


なんだかいい方向に向かってそうですが、
単純にどうなるのか試してみたくて
久しぶりにF11エマルジョン装着！

今までこれで良かったイメージがなかったんですが…

あれ？いいなこれ。
てゆーかイイ！

ジワジワとアクセルを開けた時の
空燃比計の変動がかなり少なく ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2016 22:08:56 +0900</pubDate></item><item><title>続・夏セッティング？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/38104803/</link><description><![CDATA[ここんとこ雨続きで、
PTAのソフトボール大会は延期になるし、
大雨警報出たりとイマイチな天気が続いてます。

なのでイマイチセッティングも決まらず
天気のようになんだかモヤモヤ。
単純に薄くする方向でセッティングしてましたが、
ただトルクの谷間が増えるだけでいいとこなし…

で、 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jun 2016 14:33:29 +0900</pubDate></item><item><title>夏セッティング？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/38099657/</link><description><![CDATA[冬場、
手持ちで一番小さいメインジェット使ってたので、
夏になる前に、
さらに小さいのを２番手分調達。

久しぶりにエマルジョン含め、
ジェットを取っ替え引っ換えしてみます。

なにか変化が欲しい…...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jun 2016 09:13:16 +0900</pubDate></item><item><title>2016.5.2 ドットコム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/37807321/</link><description><![CDATA[今年、よーーーやくスケジュールが合い、
なにげに初めて、ドットコム見学へ行きました！

到着してGPさんのテントへお伺いするなり、
GPさんが、
「たぐさん、サーモスタット持ってきてるよ！」
と、先日のブログを見ていただけていたようで、
新品のサーモを持ってきてくれました！
ありがと ...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2016 10:52:57 +0900</pubDate></item><item><title>なんか水温が怪しい…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/37795743/</link><description><![CDATA[ちょっと買い物行った後、
ジェットを替えてみようかなとボンネットを開けました。

何気なく冷却水の量をチェック。

これまた何気なくロアホースを触る。

…熱くない…てゆーか冷たい？！

暑いぐらいの晴天、
しばらく走ったのにロアホース冷たいって。

サーモ開いてない？！
 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 May 2016 21:29:46 +0900</pubDate></item><item><title>続、MDI同時点火</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/37617873/</link><description><![CDATA[



さて、
部品も揃って天気もいいので
動かせるかどうか試しました。



壊れたFSD以外の部品と配線です。

点火信号が２系統必要ですが、
同梱のピックアップは使わず
4A-GZのデスビを使いました。
シンプルでいいですね、これ。



てんかそうちも、
配線追加して２系統に対応させます。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Apr 2016 16:46:03 +0900</pubDate></item><item><title>MDI同時点火</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/834542/blog/37544550/</link><description><![CDATA[AE86用、
少し？かなり？古い型のMDI、
No.9623です。

これに付属のFSDという小さい箱が壊れ、
それだけ入手しようにもすでに廃盤。
メーカーもサポートを打ち切ってるようです。

それがないと動かない…

でも！

その小さい箱だけのために
他の全てが使えなく ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Mar 2016 02:37:18 +0900</pubDate></item></channel></rss>