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解体中。
この度マイアルは業者にリサイクルされました。







はい、冗談です。そんことできる訳ありましぇーん(笑
”アルテッツァ”この車は９５％の日常と５％の非日常という開発コンセプトから生まれた
スポーティセダンな訳ですが、残念ながらドノーマルでは１２０パーセントの日常って
感じでお世辞にもスポーツ感のある車とは言えないのですが、豊富にあるアフターパーツをうまく組込むことでとっても楽しい車になるという可能性も秘めている車でもあります。


という訳で2011年、マイアルを転生させるべく改造方針を考えてみた。
７０％の日常と３０％の非日常。
スポーツカー顔負けの運動性能の獲得。
まずはこれを目標に頑張ってみようかと。


そして今回はその第一弾、スロットルレスポンス改善ということで先日、
１.TRD強化クラッチ
２.TRD軽量フライホイール
３.スロットルコンバートKITのインストールが完了しました。

ちょっと走った感想ですが、出だしはかなりシャープな乗り味になってきました。
絶対的パワ－は変わっていないのですが不思議とパワーアップしたのかと
錯覚するほどです。
2速でもアクセル踏みすぎるとタイヤが鳴るのでこのレスポンスは
１０％の非日常度はあるかと思われます(笑


皆さんの愛車は何％の非日常度秘めてますか～??

アルは生産終了から５年が経っている為、
現行車両と比較するとどうしても時代差を
感じる所があったので、その差を少しでも埋めるべく
前々から計画していたリアテールのLED化を
寒さに凍えながらも勢いで敢行しました。

今回交換するテールは気分で
ブラッククローム&ちょいスモークをChoice♪


（ナイトビュー時）
なかなかよろす♪(・∀・)





（純正テール）
外してみると意外とデカい!!
どこにしまおうか。。。(汗

純正ワイパーが拭き残しが増えてきた為、
この際だからとレクサスワイパーをヤホー!でポチりました。

アルオーナー定番の流用技ですね(　ﾟДﾟ)⊃旦

純正色に飽きたので10000K（メーカー不明）に変更。

純正よりうっすら青みがかった感じでなかなかイイ!!(・∀・)

マイアルよ、良く頑張ったな!!
これからも頑張ってくれなぁ～。