カシミアGC8のブログ一覧

じぶんのページ見に来た(ﾟДﾟ;)

サボりすぎだね！
近いうちになんかしらの記事を上げます！

マジビビってんじゃねーよ！

何ビビってんだよ！つーか「何が」ビビってんだよって話よ。

2000rpmぐらいが一番ビビってんな。テメー。

どこの遮熱板だよ？あぁ！？テメーどこ中いや、どこ遮だよ、コラ！

って感じでイライラしてる今日この頃。

まぁ、タービンサポートだと思いますけどねー。

ビッグスロットルには以前から興味がありましたが、後輩のスイフトにビッグスロットルとeマネを投入してレビューを聞いたらなかなか体感できる効果があるってことだっんでスイッチ入りました！

でも、売ってる物をただ買って付けるのは性に合わないし、無駄に高い買い物したくない。

だったら作ればいいんじゃね！？ってことで純正スロットルをオクで捜索。

Ｇ型はＩＳＣセンサーがあるのでなかなかドナーが現れなかったんですが、やっぱり偶然は必然と実感する品物を発見!!

G型のインマニとスロットルが一体でなんと900円!!

奇跡的な出会いでした。

インマニはとりあえず置いといて、スロットルの加工を開始。

ｉｎ側を約2mm研削し、シャフトの肉を削ぎました。

イメージとしては「ばくばく」さんのとこのやつです。

交換自体はなんてことないですね。
自車のＩＳＣが真っ黒だったってことがメンテナンスも兼ねてて良かったなぁーと思いました。

インプレッションは普段の街乗りの開度だとぐんぐん回っちゃう感じ。そりゃそーでしょうね、研削した分がプラス補正の開度として作用するわけですから。

本領は開度100％のフィーリング。

でもＥＣＵ初期化したのでまだ全開くれてません。

それはまた別の機会に♪

いや～、大分放置でした

あけましておめでとうございます

今年も相変わらず守りのメンテナンスに追われる気がします…

とにかく直にブレーキ系の記事予定です

今年もよろしくおねがいしまーす

朝から天気もよく、洗車をはじめたらこんなことに…


気が付いたらバラバラですよ

カーペットの下まで綺麗になりました