邂逅のブログ一覧

ハイフラ防止用抵抗ユニットを近所の黄色い帽子にて購入


事の始まりは朝の通勤時に突如起きた


信号で停止、すると突如アイドリングが500回転前後に落ち込み、発進加速がハンパなく遅い(苦笑)

時速40キロ付近に到達すると、途端に何事も無かったかのように加速するようになる､､､何が何やらワケ分からん(苦笑)
加速しないという症状は、リアのブレーキランプを社外品に交換した時から出ていたのですが、特にスピードを求めていなかったし、「こういうモノなんだ」と言い聞かせ(諦めて)いました。

仕方なく車を購入したお店に持ち込み、テスターをあててみるも異常ナシ

試しに取り敢えずプラグ交換するも症状変わらず､､､
更にダイレクトイグニッションコイルも新品にするもダメ､､､





さてさてさーて､､､
どないしよ？





と考えてたトコに、日産にお勤めの整備士さんからこんな情報が､､､


「ウインカー(方向指示器)やブレーキランプを省電力のLEDに変えると、余った電気がセンサー類(O2センサーなど)に悪さして、車両を制御するCPUが出力を抑制したり、燃調を濃くしたりすることがある」


､､､､､､､､､ふむ
つまりは、省電力にしてしまったが故の異常だ､､､と､､､
そしたら、電力の抵抗になるものを配線に追加すればイイんぢゃね？

と、安易な考えからウインカー用に発売されてる抵抗を購入するコトにしました。

早速装着、抵抗自体は後部ナンバープレートの裏側左右にある幅3cm程の縦長のプレートにタイラップで固定。配線は車両側のコネクタ付近からテスターを使ってブレーキの信号を拾い、分岐させてみました。

そして、色々な方の整備手帳を参考にさせてもらい、スロットル全閉位置学習と急速TAS学習を行いました。

すると、なんというコトでしょう､､､

あれほどグズッていたアイドリングが安定したではありませんか､､､と喜んだのも束の間､､､毎回という訳ではありませんが、時折グズりだす事も､､､

再度中古車屋に車を持ち込み、テスターをあててみると、O2センサーに異常が見つかったので、新品に交換してみると、今度こそ症状が出なくなりました。




電子制御って､､､メンドくさっw

さて、パーツレビューにも書いたように、分不相応なウーハーを入手してしまったワケですが、アンプが無い状態なので音を出す事も出来ず、トランクに鎮座しているのは全く役に立たない「単なる箱」・・・・・


このままではイカン！！


どげんかせんかイカン！！


と、息巻いてはみたものの、アンプをすぐに導入出来るハズもなく、途方に暮れておりました・・・


ところが、ひょんな事から、以前購入してはみたものの、通電が上手くいかず壊れていると勝手に思い込んでいた別の「アンプ内蔵ウーハー」が、「もしかしたら使えるんぢゃね？」

という結論に至り、再度配線の見直し作業に取り掛かったところ、、、



「アレ？音、出てるんぢゃね？」


「・・・」


「出てる・・・ね？(汗)」


「使えるぢゃん(苦笑)」





ということになったとさwww


散財……………万歳……………(爆)

ローソンの今週の新商品

その中のパンなんですけどね………

コレが激美味っ♪

しっとりモチモチとした食感が病みつきになってしまいました(≧∇≦)

ローソンへ行った際は、是非パン売り場で

「もちっとパンケーキ(ジャンドゥーヤ＆ホイップ)」税込み140円

を探してみてください

きっとアナタも病みつきになること請け合いデス

パッケージは良くまとまっていると思います。可も無く不可も無く、何でも出来てしまう車だと思います。その反面、欲を言えば、１．４もCVTにして欲しかったかな・・・というくらいでしょうか。

巡るのです。


遥かな昔に投稿をしてから、7年もの歳月が過ぎてしまいました（をぃ）


返り咲いたのです。


愛車も原付から、念願の自家用車に（笑）


そして、パーツを沢山変えてしまいました。


・・・その内レビューします。


さて、、、


まずは・・・


明日、雪になるかもしれないということで・・・


とりあえず寝ときましょう（爆）