おまかせサラダのブログ一覧

本日取り付けたパーツで今回の内装リフレッシュはいったん終了

















第一弾
サイドブレーキグリップ＆ブーツ
手触りがシットリ柔らかく上質感があります






第二弾
シフトノブ
カーボン＆パンチングレザーで単品でも凝った作りです





第三弾
カーボンインテリアパネル
リアルカーボンですので質感は十分
フィッティングは残念すぎる出来ですｗ






第四弾
スポーツステアリング
パンチングレザー+赤ステッチのステアリング
サラっとした手触りは嫌いではないです





第五弾
タッチ・ブレイン
内装と呼べるのか・・・ｗｗ
水温が見れてDレンジ走行の時のシフト位置確認が便利です





残念なパーツも有りましたが内装リフレッシュはこれでいったん終了です
車内がちょっと賑やかになりましたがそのうち馴れてくる・・・でしょうｗ

内装パーツ交換計画が進んでいます・・・

事のはじまりは前回ブログのハンドルの痛み・・・
これはいけないという事で、内装リフレッシュ計画のスタートですｗｗ


内装パーツ交換の第一弾がパツレにあるLIBERALのサイドブレーキグリップ＆ジャケットでした


そして今回後続のパーツか入荷してきました

無難にAutoExeとなりましたがｗ

ハンドルはステッチの色変えられないかAutoExeに問い合わせましたが却下ｗｗ

このステッチの色だけは残念・・・

シフトノブはこのカーボンコンビのタイプが減って新タイプに絶賛移行中みたいです

もう一点カーボン関連パーツにいたっては欠品で入荷待ちとなっています・・・

思ったよりハンドルのディンプルとシフトノブのディンプルが合ってよさげです

（カーボン+ディンプルで統一されつつあるところですがやっぱり赤ステッチが壊してるｗｗ）


この他何点かパーツ注文予定ですが気長にのんびりやっていきましょうか＾－＾

炎天下の中でフロントタワーバーとフロアクロスバー取り付けしました

長時間の作業は危険のため、前後一時間以内で取り付け完了・・・

取り付け後、あまりの汗のためその日はマッタリ家の中でw

翌日早朝からパーツの具合をみるために峠探しの旅へ・・・

ひとつめの峠で流し気味に走り増し締め増し締め・・・

徐々にキモチよく走りましたが・・・

道路がタイト過ぎてハンドル操作が忙しい忙しいw

ここの峠はイマイチっぽ・・・

このあと別の峠を探しにと、峠のハシゴがスタートw

さすがにお昼も近くになりそろそろ帰宅モード

福岡近郊でキモチよくドライブできるとこあるかな？

地図だけでは判らないですからね～

帰宅途中ふとハンドルをみると・・・


こんなにヒドイ状態にw

今までいろんなクルマ乗ってきましたが純正ハンドルで車検前にこんなになったことないんですがw

ちょっとコストダウンひどいんじゃないマツダさんww

今後ハンドルもどうするか考えなきゃね

純正のステアリングボタンは殺さない方向なのであのメーカーしかないのかなやっぱりw

ステッチの色変えて作ってとメールしましたが今後のry　との返答w

じっくり考えなきゃね

にしても純正ダメダメですwww

このあいだ交換したタイヤ

この子のおかげで

車体側を弄らないと・・・

で・・・

とりあえず手始めに

パーツ2点ほどポチリました

今度の土曜日入荷予定・・・


でも最終的にはダンパーの壁にぶつかるんだろうなーw

少しずつ進めて逝きます

2万キロ走ったタイヤですが溝なしとヒビだらけのため交換しました

アクセラの純正OPサイズの205　50　17インチですが

ショップの人いわく”レアサイズ”だそうで・・・

案の定メーカーの倉庫にも欠品だそうで数日の納品まちとなりました

入荷の連絡が入り、すでに夕方でしたが

今日の組み換えOKとのことでしたので

早々交換に行ってきました

現物みたら溝の幅広！！ってな感じｗ

これならウエット性能も期待できそうです＾－＾

少し馴らしをかねて走りましたがロードノイズは純正のTOYOの勝ち

グリップは交換すぐの為テスト不可・・・

間違いなくこちらの方がいいはずですがｗｗ

これから馴らしが終わり次第、コントロール性とかみていきたいですね

タイヤにあわせて色々かえていかないとダメな予感；；

てな感じでこれからが楽しみな一品です＾－＾






さて、タイヤの銘柄はわかったかな？