ぬぬがたのブログ一覧

日中、家の用事を済ませて夕方帰宅しました。

夕食まで1時間くらいありましたので、

クラッチペダルを外してきました。。。。

エンジンルーム側のナットを2個外して、室内側のボルト1本取れば外れます。

クラッチスタートシステムのカプラを抜くのに
少し手こずって5分くらい格闘・・・・。
ラジペンで摘んでやったらうまく抜けました・・・。




外してきて、家で診察開始です。





このスイッチが、クラッチスタートシステムの接点。
なれちゃえば気にならないのですが、クラッチ切らないとエンジンがかからないシステムです。





ペダル軸のカラー部分にはガタつきは認められません。





アシストスプリングの状態を確認します。





取り付けはしっかりしています。
固定ピンのガタつきもありません。





やっぱりこのクレビスピンのブッシュに少し遊びが認められました。

手配中の部品の入荷待ちなので続きの作業は来週まで持ち越しです・・・。

久しぶりのブログ更新。

最近は、ブログねたも少なく、些細な計画をお知らせします。

車の調子もまあまあなのですが、
少し気になる部分の改善計画です。




クラッチを切るときに、ペダルを踏み込んだ時の遊びが気になりだしました。
少しの遊び程度であれば、気にせずに済んでいたのですが、
遊びのなかに、カチンと引っかかる部分が認められるようになってきたこの頃です。

これを直そうかと・・・・・。



このクレビスピンのブッシュを交換してみる予定です。
これで改善されれば良いのですが、
ペダルを戻すスプリングのほうだと、ペダル外したほうが、
作業が早そうですね。。。。