tatsu-8のブログ一覧

今年もあとわずかですね・・・


仕事上、年末年始の気分を味わえていません（笑）



明日は．．．

仕事です(・д・)


今年を、ザザっと振り返りたいと思います。

１月　車高調整→下げすぎてフェンダーめくれる
２月　エンブレムいじり→いつのまにか却下
３月　リアスポ装着
４月　ヘッドライトをブラックアウト→仕様変更中
５月　ついにブレンボ買う→この後、不運が・・・
６月　？（笑）
７月　全身整形→フロントイマイチ（笑）
８月　ブレンボ装着（フロントだけ・・・）
９月　フェンダーツメ折り→フロントも
１０月　車高調変更
１１月　みん友さんと初対面、初オフ会、納車１周年→充実した月
１２月　バネ遊び、１９インチ装着♪→疲れた、イイ！

こんな感じです。

僕は、みんカラ２年ちょっとやっているのですが、今年は充実してました。



というか、以前は充実させていなかっただけなんです（笑）

BE時代は全然活動していなくて、アップするのも１カ月にいいとこ１回・・・
正直、「みんカラそんなに楽しくないな～」と思っていました。


転機は、BLに乗り換えて　しばらくしてから。
お友達として誘っていただき、少しずつ増えはじめたことです。

それから交流も増え、アップするのもだんだん楽しくなってきました。
僕は、ブログを見るのが好きで、この頃から色々な方のところへおじゃまさせていただき、拝見させていただいてました。


「このままではイカン！もっと色々な方と交流したい！」
とのことで、お誘いさせていただき、多くの方とお友達になっていただきました♪

そのほかにも、多くの方にイイネ！を沢山つけていただきました！

その当時楽しくないと思っていた理由。
それは、自分から進んで交流しなかったから(>_<)


昔では想像できなかったくらい、僕自身みんカラに対して活動が変わった１年でした。
それだけ皆さんからいい刺激を受けたのだと思います(^_^)

長々な文章になってしまいましたが・・・


来年も色々な方と車を通じて、今年以上に充実できればと思っています！


今年は大変お世話になりました！
来年もどうぞ宜しくお願いします＼(^o^)／

けっこう冷え込んでますが、皆さんいかがお過ごしですか？？

外の水道が凍らないようにチョロチョロ流しているのに、つららの様に凍ってしまう今日この頃です。






突然ですが





ついにですね．．．




わたくしの車




なんと




念願であった






１９インチを付けました～！！



WORKのGNOSIS HS202 マットディープブラックです(^o^)
８Ｊのインセット４７。

気になるブレンボのかわしは３ｍｍのスペーサーでＯＫ！





本当は、同じWORKのVS-MSというモデルが欲しかったのですが、気付いたら生産終了・・・

どんなものがあるのか、お店を徘徊しにいったら偶然このGNOSIS HS202に出会いました。



以前このブログで書いていたことは、そう。ホイールの話だったんです。


最低２ピースで黒スポークのデザインのホイールが欲しい！
と要望したところ、ブレンボを付けている為に全然ないとのこと・・・(>_<)

スポーツタイプであればあるとのことでしたが、そこは妥協できないので、
「どうにかならない？？」


「WORKのGNOSISシリーズだったら・・・」
とスポークの形状から余裕のある、このHS202を勧められました。




僕の要望にドンピシャだったので、WORKに問い合わせて頂きました。

WORKから
「付けれるかもしれないが、スペーサーが必要かも」
「過去に実績がないので明確な詳細がわからない」とのこと。

お店の方に、もっと圧力をかけてもらうと（笑）
なんと、僕が装着している１１RとHS202のスポーク断面形状の比較書を作ってくれました！


それを見ると、ブレンボに当たる部分はほぼ同一形状。インセットを同一にすれば問題ないことが判明！


早速注文し、１カ月半待って今日装着となりました(^_^)




黒のメッシュのデザインがいいですね！シルバーのセンターキャップもいいアクセントになりました。
フェンダーも自作叩き出し板金？のおかげで８Ｊでも余裕があります。


なんにせよ、要望通りのホイールが装着でき満足です＼(^o^)／
お店とWORKの方には感謝です。



これに合わせて、車高も調整しなおし。あとはどれだけツラに近づけるか楽しみです～


フォトです

えー
昨日の物語の続きです。


サスのバネレートを１０ｋ、１２ｋにして若干後悔？
している私ですが、今日は予定がキャンセルになったので、減衰のセッティングも兼ねてテスト走行しました。





場所は宮ヶ瀬。
小雨が降る中、快調に逝きたいところだったのですが、やはりハネます・・・
減衰も変えながら走ったのですが、どーもダメです(T_T)



途中で、腰が砕けました・・・


ってのはウソですが、街乗りでも腰に負担がくるのは薄々気づいてました。
（腰痛持ちなので）




今後このまま乗り続けると、本当に腰が砕けそう(>_<)
さて・・・車を見つめ悩み考え、時計を見ると１５時・・・









バネ換えるべ！！
え！？これから？？


決まったらさぁスタート。


元々ブリッツのリア用８ｋをフロントに、昨日フロントに付けた１０ｋをリアに換えました。
２ｋダウンです。

今まで培ってきた技術を使い果たし、3時間で無事終了。
早速テスト。

なかなかイイ感じに改善されました！乗り心地もよかとです。
大きな段差では、なかなかな跳ね返りが顔を覗かせますが、その他は許容範囲！

２ｋダウンでここまで変わるなら上々です♪



実は近々アライメントをとる予定があったので、いじれる日が今日しかなく強行しました。

でも、やっといてよかった(^O^)／

今日は、車高調のバネ遊びしました。


もう少し車高下げたいので干渉を防ぐのと、ロールを抑えたいと思って、どんなものなのか要は試しでスプリング交換してみることに(^_^)

ブリッツダンパーは元がフロント6ｋ、リア8ｋ。それを10ｋ、12ｋにします。

10ｋ、12ｋにした理由は？？



え？






適　当　で　す（笑）



ブリッツのダンパーはIDが62なので、なかなか良いスプリングが見つかりません。
変換させて、スイフトとか入れてみようかなと思ったのですが、そんなに変わらないかなってことで、BLITZとJIC製をチョイス。

今日1日、寒さに凍えながら交換。

途中、おふざけで・・・


エエ感じデス（笑）


交換終わって、さぁ！試乗～


・・・・・・(-_-)


ハネるハネる(T_T)ハネの収まりが悪い！
僕は妥協して許しますが、同乗した人は、さぞかし嫌だと思います(^_^;)

スプリングの自由長を短かくしすぎ？？バネ硬い？？なのかな。
まぁ、初めてなんでしょうがないですが、車いじりは難しいですね～

しばらくはこの現状で走りますが、今後の仕様変更案を練ってみます(^o^)


失敗は成功のもとってことで（笑）

今年も残すところ1ヶ月になってしまい
相変わらず車のネタしか書かないtatsuです（笑）

2012年もあと少し。1年あっという間ですね～



今年の1月に
「今年もあと12ヶ月か～」

と言っていたことを思い出します・・・(^_^;)



マイカーも、今年最後にして色々とブツを導入することが決定しております。



これとか



コレトカ、koretoka




これで、今年のいじりは最後！



になると思います・・・（笑）