<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Ｍspec / 新装開店、まいち部品商会</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/</link><description>Ｍspecと申します。オレンジ色のビートに乗っています。コメントを頂けるお友達を募集しております。興味のある方宜しくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 01:57:08 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Ｍspec / 新装開店、まいち部品商会</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/</link></image><item><title>明けましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/34839237/</link><description><![CDATA[遅くなりましたが、新年明けましておめでとうございます。 
年末から怒涛の１０連勤が終わりやっと休日が取れました。 
昨年はプリメーラが５年振りに路上復帰して念願のプリメーラ全国ミーティングにもプリメーラで参加できました。 

しかし、昨日４月に車検取り直して慣らし運転して再セッティングしても ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jan 2015 01:58:21 +0900</pubDate></item><item><title>帰って来～たっ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/32951137/</link><description><![CDATA[まさかのエンジンブローから５年経ちました。 
今月の１６日に愛知のお店から帰ってきて、本日路上復帰いたします!...]]></description><pubDate>Mon, 28 Apr 2014 10:31:25 +0900</pubDate></item><item><title>やっちまいました・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/32245817/</link><description><![CDATA[一昨日の朝のことです。
その日は8時番で会社に向かっていました。

ここ最近風邪になり、前の晩も微熱はあるは鼻はグジュグジュだは体調は最悪でした。

多少出発が遅れていたので暖気もままならい状態で発進、この季節ビートはフロントガラスが曇って前が非常に見にくくなります。
拭きながら運転して ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jan 2014 19:41:42 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの車イジリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/32142820/</link><description><![CDATA[今日は久々の休みで年末から親のワゴンＲ（MH21S）のオーディオ交換とアンテナが折れていたのでMC21S純正オプションのマイクロアンテナ（品番99000-99020-MAT）へ代えてみました。 

純正はCD/MD一体オーディオでしたがCDの読み込み不良で再生出来ず、親のリクエストでカセットテー ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jan 2014 15:41:22 +0900</pubDate></item><item><title>明けました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/32031946/</link><description><![CDATA[大変長らくご無沙汰でした。 

気がついたら年が明けてました。 

サービス業界なので明日が唯一の正月休みになります。 

去年はひたすら仕事で、今年も変わらないとは思います。 

プリメーラの完成が昨年に完成せず延期になっていますが、もう少しで完成と信じています。 

とりあえ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2014 12:34:27 +0900</pubDate></item><item><title>始動しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/31475303/</link><description><![CDATA[長い間預けていたプリメーラがいよいよエンジンに火が入りました。
長い間待った待ち望んだ瞬間です。

しかし、完璧な完成はあと少しかかります。 
どうやらセンサー類がだいぶくたびれているようです。 
それらを交換してからで無いとセッティングが取れません。 
配線も前のショップでギホシだらけ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2013 13:22:31 +0900</pubDate></item><item><title>ドナドナド～ナ～ド～ナ～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/30300131/</link><description><![CDATA[前のブログの続きです。
今日は再び、愛知ののショップへボディーを戻す日でした。
忙しい中、積車で取りに来た社長、ありがとうございました。

久しぶりに外に出しましたが、埃かぶって真っ白でした。
旅立つ前に簡単な洗車を・・・・その時に左のテールランプの割れを発見！せっかくのＵＫテールが（泣） ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Jun 2013 22:33:29 +0900</pubDate></item><item><title>プリメーラ復活計画再始動！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/30299936/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しています。仕事が多忙でみんカラサボってました。

プリメーラ復活計画は予備エンジンで車検取ろうにも実家に戻る暇も無く放置で結局は愛知のショップに戻すことにしました。

その前に途中だったクラッチの油圧化の作業を終わらせてしまいます。

クラッチマスターを取り付けた状態です。基本 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Jun 2013 22:20:36 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの更新です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/29650339/</link><description><![CDATA[ご無沙汰です。 

以前の乙４の試験以来の更新です。 

その乙４ですが無事合格しました！ 

先月２９日にはわかっていましたが、仕事のイベントなんかで全くヒマ無しでした。 

ところでビートですが、３月はじめにぶつけてしまい左サイドと無限のホイールをやってしまって修理中でした。  ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Apr 2013 22:17:11 +0900</pubDate></item><item><title>乙乙乙乙！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/29454747/</link><description><![CDATA[久しぶりです。 

本日は東京の消防庁中央試験センターまで行き、危険物取扱者（乙４）の試験を受けにこれから向かいます。 

正直、練習問題ではギリギリ合格ですが、法令がなかなか頭に入ってきません。 
どうなる事やら…（汗）

※画像は景気付けに昨日食したヒレカツ定です(爆)...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2013 07:58:24 +0900</pubDate></item><item><title>今日も通検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/28603967/</link><description><![CDATA[今日はアルト（HA12S）の通検です。 
完全な足車で外見もボロいです。 

コース入る前に予備検通しますが、リアフットブレーキの左右差が大きくてＯＫが出ません。 

やっぱりコースではあの手を使って誤魔化すしかないなwww...]]></description><pubDate>Fri, 14 Dec 2012 13:55:05 +0900</pubDate></item><item><title>近況報告…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/28594105/</link><description><![CDATA[最近はよく沼津の車検所に通検にきてます。 

今日はちょっと混んでますね…]]></description><pubDate>Thu, 13 Dec 2012 15:31:28 +0900</pubDate></item><item><title>引っ越しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/28502412/</link><description><![CDATA[突然ですが、仕事の関係で静岡県の某所に引っ越しました。 
昨日一日で引っ越ししたのでまだ荷ほどき出来てません。 

プリメーラの復活計画も休みの日に戻った時しか出来なくなるので、少しスローペースになります。 
また落ち着いたらブログ上げますので宜しくお願いします。...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2012 12:59:39 +0900</pubDate></item><item><title>リビルトステアリングラック装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/28466911/</link><description><![CDATA[さて、プリメーラの作業再開です。
ラック＆ピニオンをリビルト品に交換しました。
まだまだ乗りたいので思い切って購入、コア下取りですが、￥19.700でした。
取り付けに先立ち、タイロッドのボールジョイントのブーツも換えておきます。

上が交換前下が交換後です。P10以降はここのゴムブーツは ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2012 23:27:53 +0900</pubDate></item><item><title>ビートミッションmaichiスペシャルVer２～インプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/28458981/</link><description><![CDATA[ミッション積み替えしてから初めて高速道路走って見ました。 
街乗りでは３－４速の繋がりは４速にシフトＵＰした時のドロップが大きめでしたが、高速道路では４ー５速の繋がりはなかなか良いです。 
前のブログで上げた通り１００km/hでも４６００rp/m付近でかなり快適になります。 
登坂車線のあると ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Nov 2012 23:09:23 +0900</pubDate></item><item><title>ビートミッションmaichiスペシャルVer2載せ換え完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/28424891/</link><description><![CDATA[一昨日から作業しているビート+Today+アクティのスペシャルミッションですが、昨日はミッションを結合するところで力尽きました。
トップ画像はミッションを脱着の際にいつもやっている膝ジャッキです。画像ではミッションも結合されてミッション側のマウントもついていますので撮影用です。
この方法は降ろす ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2012 13:20:43 +0900</pubDate></item><item><title>ビートミッションのベアリング交換とスペシャルミッション制作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/28419301/</link><description><![CDATA[昨日からの作業です。

プリメーラの復活計画も注文部品が届かないので、以前から計画していたミッションのベアリング交換をいたしました。
ベアリング交換自体は去年の同じ時期に知り合いのビートのベアリング交換をしていますので詳しくはそちらを見てください。

作業仕方と道具の都合でスピードメータド ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2012 21:49:13 +0900</pubDate></item><item><title>プリメーラ復活計画～その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/28389184/</link><description><![CDATA[さて、今日はP11のサブフレームをボディーに装着します。
それにあたって購入しておいたのがSpoonのリジカラです。
効果があるかどうかは賛否両論ですが、折角サブフレームも降ろしたので装着してみます。
リジカラはサブフレームの取り付け部をサンドするかたちで装着しますが、取り付け部がスタッドボル ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Nov 2012 17:04:46 +0900</pubDate></item><item><title>プリメーラ復活計画～その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/28381571/</link><description><![CDATA[昨日からの続きです。今日はまずP11のロアアームのボールジョイントブーツの交換から始めました。
ここを交換しようと思った人はわかると思いますが、P10の時代からボールジョイントダストブーツが破れるとアームAssy交換となります。ロアアームAssyの値段はこのP11の場合で￥17.500（片側）です ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Nov 2012 17:35:52 +0900</pubDate></item><item><title>プリメーラ復活計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/28374572/</link><description><![CDATA[さて、長らくブログに登場せず、プリメーラの全国OFFでもBEATのみでの参加のためすっかりOB扱いですが、水面下で愛知の秘密基地でエンジン制作は続いております。秘密基地では社長さんが一人でやりくりしているので、せめてボディーの出来るところは自分でやろうとボディーだけ戻して手をいれることにします。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2012 20:29:07 +0900</pubDate></item><item><title>アートな秋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/28309042/</link><description><![CDATA[先日UPした富士山の画像があまりにも実際の風景と違うので、携帯のカメラの再現の限界を感じるようになりました。
そういえば、以前ryo@アナログ人間さんのブログにあったアートモードのカメラを思いだし検索・・・

なんと、同じ機能が２万円を下回る価格まできていたので思わずポチリw
買ってしまいま ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2012 20:05:17 +0900</pubDate></item><item><title>元祖８６を見に聖高原へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/28293418/</link><description><![CDATA[新蕎麦を頂いた後は千曲市の聖高原へドライブへ・・・
少し雲も出てきて肌寒いですが、紅葉も黄色一色で曇り空と相まってモノトーンな感じです。
松本に抜ける道はよさげなワインでングですが、残念なことにトラックの後ろで快走はできませんでした。

聖湖畔を横目に聖博物館聖に到着、山の上のこんな場所に何 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2012 14:48:44 +0900</pubDate></item><item><title>新蕎麦を味わいに長野へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/28293033/</link><description><![CDATA[今日は新蕎麦を求めて長野県は長和町ふるさよセンターのお蕎麦をいただきにきました。
以前に634無限さんが紹介していたダッタン蕎麦をいただきました。
通常の蕎麦より割高ではありましたが、この土地でしか味わえない蕎麦なので迷わず大盛りを注文（体外普通盛りでは少ないのでw）
新蕎麦らしい薄緑の蕎麦と ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2012 13:53:40 +0900</pubDate></item><item><title>アクティ（HH3）ミッションをバラしてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/28267515/</link><description><![CDATA[昨日ブログに上げたアクティミッションをバラしてみました。
トップの画像はエンジンとの取り付けボルト数の比較です。
1本少ない事がわかると思います。
このまま載せられないことはありませんが、精神衛生上で気にする人には無理ですね。

さて、基本的な構造はビートのミッションと変わらないためサクサ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Nov 2012 20:06:33 +0900</pubDate></item><item><title>朝霧高原へドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/28259212/</link><description><![CDATA[今日は天気も良いので朝霧高原まで行ってきました。
富士山もバッチリ雪化粧して富士山らしくなりました。

おととしの夏にとある友人とビートで富士山を見せに連れて行ったところ、雪のない富士山を見て
「こんなの富士山ぢゃない！」と言われました。
やっぱり雪化粧した姿が綺麗ですね。

ここの撮 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Nov 2012 19:51:27 +0900</pubDate></item><item><title>アクティ（HH3）ミッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/28259037/</link><description><![CDATA[先日、某富士川楽座での集まりの時に、アクティのミッションを購入してファイナルギヤとカウンターシャフトを取り出して欲しいとの依頼がありました。

アクティファイナルは6.23でビート純正は5.714です。装着するの更にクロス化できる訳です。
５速はJA4の0.885になるので9000rpmで１７ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Nov 2012 19:34:10 +0900</pubDate></item><item><title>レストアガレージ２５１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/27986512/</link><description><![CDATA[遅ばせながら、土曜日のプリメーラ全国ミーティングに参加された皆様、幹事の皆様方お疲れ様でした。
翌日は疲れて1日寝ていて、8日は仕事休みでいたが、家のことで働いてました。

さて、レストアガレージ２５１といえば、次原隆二さんの漫画ですが・・・
いつもの板金屋さんへ行くとMC21sが２台並べら ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Oct 2012 20:51:11 +0900</pubDate></item><item><title>プリメーラ全ミに向けて…ネタ仕込み中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/27939717/</link><description><![CDATA[さて、明日はプリメーラ全国ミーティングですね。 

今年もプリメーラは復活出来ませんでした。肝心のエンジンが完成しないことには自動で走る車でないので… 
いい加減もうすぐ４年越しになるのでエンジン組んでもらいたいものです。 
って事で今年もビートで参加です。 

全ミに向けて、新たにネタ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2012 19:12:37 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドランプ＆フォグランプを一気にHID化しちゃいましたｗ～ヘッドランプ編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/27757638/</link><description><![CDATA[前のブログのフォグランプと平行して作業しました。

購入したキットはHi/Lowの切り替えをバナーが上下で切り替えるタイプでした。
６０００Kをチョイス、切り替えリレーとバラスト、バナーのセットです。
たったの￥２，７００ポッキリです。

ただ問題があって、ビートはリアにバッテリーがある ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2012 20:36:30 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドランプ＆フォグランプを一気にHID化しちゃいましたｗ～フォグ編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/27757067/</link><description><![CDATA[昨日はフォグランプをポジションで点灯させる回路の改造をしましたが、それは今日の前振りで
今日はヘッドランプ＆フォグランプを一気にHID化しちゃいました。

元々はフォグだけの予定でしたが、Y億でH3CのHIDを探したところ、同じ出品者が７０２Kも出品していたので同時落札しました。
しかも、２ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2012 19:59:23 +0900</pubDate></item><item><title>フォグランプをポジション連動で点灯させる為の配線の改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/27747459/</link><description><![CDATA[この間、フォグランプを復活させました。
今の仕事は夜勤もあるんですけど、会社への道が街灯も無い道なんです。
目が悪いので少しでも明るいほうが良いのでキャパ流用フォグを復活させました。
実は、フォグ付きバンパーは半年前に引っ掛けてしまい板金屋さんに暇な時に修理すれば良いとあずけてありました。イエ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Sep 2012 21:43:16 +0900</pubDate></item><item><title>candy　boyに業務連絡！SR20VE配線の件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/27689869/</link><description><![CDATA[candy　boyクンに業務連絡！

SR20VEのMT化の配線の件です。
今日一日配線図とにらめっこした結果何とかなりそうですよ～
ただ、同じP１１ に乗せるので、ほとんど配線加工は必要ないと思ったのですが・・・・

私もP１０にN１５のSR１６VE載せるのに配線加工しましたが、最初は ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Sep 2012 19:43:45 +0900</pubDate></item><item><title>車当てクイズ 回答</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/27659962/</link><description><![CDATA[たくさんの珍答ありがとうございますw

答えはトヨタ・パブリカＵＰ２０です。 
トヨタが当時、国が推し進めていた国民車構想に対して出した答えがパブリカでした。 
シトロエン２ＣＶを模して開発したためエンジンも水平対向空冷２気筒となりました。最初は駆動方式もＦＦで考えていたようですが、モノに出 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Sep 2012 19:41:15 +0900</pubDate></item><item><title>車当てクイズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/27651691/</link><description><![CDATA[さて、この画像のエンジンルームは何の車でしょう？ 

ヒント：昭和４４年式です。]]></description><pubDate>Wed, 05 Sep 2012 19:37:45 +0900</pubDate></item><item><title>スターター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/27641385/</link><description><![CDATA[このところビートのエンジンのかかりが悪い、正確にはセルが入らない感じ。 
特にある程度走行後にカチッカチッっといって数回繰り返すとなんとか回ってくれます。 
おそらくスターターのマグネットスイッチの接点不良のような雰囲気です。

他にもハーネスの劣化による通電不良も考えられますが、交換は厄介 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Sep 2012 13:50:35 +0900</pubDate></item><item><title>アツタ（熱田）２１型エンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/27481849/</link><description><![CDATA[これは自分の覚書のブログなので興味のない方はスルーでお願いします。

トップの画像は帝国海軍の彗星艦上爆撃機１１型に搭載されていた愛知航空製アツタ２１型水冷倒立Ｖ１２気筒エンジンです。



データー（Wikipediaより）
ボア&#215;ストローク：150 mm&#215;160 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2012 11:05:56 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブレコーダー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/27417175/</link><description><![CDATA[先週の話なのですが、ドライブレコーダーを初めて購入してみました。
ネットで調べると\3,000程度の大陸製やカメラが2個ついて前と後ろが両方撮れたり、GPS機能があってPCで再生するとGooglemapで表示出来るとか・・・・
その種類の多さにどれを選ぶか迷いに迷いました。
私の場合は事故の際 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Aug 2012 15:49:51 +0900</pubDate></item><item><title>河口湖自動車博物館・飛行館</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/27334467/</link><description><![CDATA[うどん屋で腹ごしらえした後は高原の森林の道を通り河口湖自動車博物館へやって来ました。 
８月の１ヶ月だけ公開している飛行館の零戦を観にきました。 
今年は零戦２１型（ニイイチ型）と５２型（ゴウニイ型）と２１型の前部胴体&amp;主翼の骨格が展示されています。 
型式の数字ですけど、十の位がボデ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2012 12:41:02 +0900</pubDate></item><item><title>麺&amp;#39;s富士山ナウ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/27334359/</link><description><![CDATA[せっかくの日曜日ですが、家に居ても暑いだけなので河口湖まで上がってきました。 
お約束の吉田のうどんです。 

新メニューの富士山天ぷらうどん２玉＋ちく天OPなりw 
音うどんだったので汗かきながら食べました。...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2012 12:26:47 +0900</pubDate></item><item><title>一時抹消しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/27316669/</link><description><![CDATA[実は先週の水曜日なんですが、２年７ヶ月振りに愛知県某所に置きっぱなしだったプリメーラが帰ってきました。 

とはいってもエンジンはまだ完成してなくて正確に言うとボディが帰ってきました。
社長自らが積車で運んでくれました。 
忙しい中ありがとうございました。 

そして今日、ナンバーを陸事 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Aug 2012 21:05:00 +0900</pubDate></item><item><title>車検合格しましたが…汗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/27274970/</link><description><![CDATA[朝起きたら腹の調子が悪く、車検場の道すがら二回コンビニにピットインしましたw 
現地に着いたのは予定より３０分遅れでしたが、何とか第一ラウンドには間に合いました。 

余裕で車検合格と思いきや… 

シフトノブを鈴鹿ツインを赤プリメーラで走る某氏削り出しシフトノブに替えているのをすっかり忘 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jul 2012 10:12:52 +0900</pubDate></item><item><title>車検準備２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/27263174/</link><description><![CDATA[明日の第一ラウンドに予約入れました。
この間テリオスの車検を取ったところといっしょなのでそれほど迷わなくていけそうです。

今日は下回りを洗車して泥を落としておきます。下回り検査で泥が落ちないように配慮します。
実家には高圧洗浄機はありませんが、お茶の消毒に使うエンジン噴霧機が高圧洗浄機に使 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2012 13:20:19 +0900</pubDate></item><item><title>車検整備～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/27194868/</link><description><![CDATA[いよいよ２年に一度のイベント車検が迫ってきました。 
もちろん自分で通します。 
普段から自分でメンテナンスしているから整備らしい整備はしなくても大丈夫ですが、念のため下回りの点検はします。 
あとはブレーキフルードとクラッチフルードを知り合いにペダル踏んで貰って終わらせました。 
ブレーキ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jul 2012 15:18:05 +0900</pubDate></item><item><title>冷やしシャンプー始めました♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/27007050/</link><description><![CDATA[７月に入りましたね。梅雨のジメジメと暑さにはまいってしまいます。 

とあるテレビを見ていたら、山形では夏に床屋で冷やしシャンプーなるサービスがあって気持ち良さそうだったのでネットで購入してみました。 
ミント系のシャンプーで頭がスッキリします。

なかなか爽快感がたまりません。 

 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jul 2012 20:59:21 +0900</pubDate></item><item><title>PCが死にかけでます（泣）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/26863483/</link><description><![CDATA[今もそのＰＣで書いていますが・・・

現在使用しているeMachines J3056です。
ＸＰの末期のモデルで、当初は動画を取り込んだり見たりする予定はなかったため、
ＨＤ画像再生は困難な場合もありますが、Yotube辺りでは問題なく動いてくれます。

最近、ネットへの繋がりが非常に悪 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jun 2012 20:41:29 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりねｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/26849874/</link><description><![CDATA[４月の末にやっつけたＥｇをバラしてみました。
バラす前からある程度の予想はしていましたが・・・・

見事に３番シリンダーに大穴があいてましたｗ

ヘッド側も・・・・

バルブが折れて１個は無い！（汗）
２番も排気バルブに曲がり・・・
１番は何ともなさそうに見えますが、ピストンには当 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jun 2012 12:57:14 +0900</pubDate></item><item><title>オイル補充しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/26816110/</link><description><![CDATA[先月に積み替えしたビートのＥｇですが、オイル消費するＥｇというのはわかっていましたが、今日チェックして見ると・・・Ｌｏｗレベルより下でした（汗）
約１ヶ月半走って余裕で１Ｌ補充しました。

そう言えば、オイルキャッチタンク改造してからインマニの中覗いた事なかったので開けて見る事に、

今ま ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jun 2012 18:26:24 +0900</pubDate></item><item><title>近況報告ＳＲ１６ＶＥ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/26776416/</link><description><![CDATA[昨日は愛知の某所で製作中のプリメーラのエンジンを見に行ってきました。 
ご覧の通りまだブロック単体ですがクランクとピストンは結合されているので、手動で回す事はできます。 
同じＳＲでもＶＥはちょっと特種なため試行錯誤で組んでいるそうです。 
もう少しでヘッドも仕上がるそうなので、部品が揃えば一 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jun 2012 12:40:13 +0900</pubDate></item><item><title>無修正動画が届きました♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/26758191/</link><description><![CDATA[仕事から帰ってみると、愛媛の某氏から郵便が・・・

開けて見ると中身は無修正動画でした。
とてもエロエロなボディーに魅了されましたｗｗｗ

お○まささんありがとう♪...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2012 00:38:59 +0900</pubDate></item><item><title>SR20DE、２ＷＤと４ＷＤのエンジンブロックの違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835803/blog/26740156/</link><description><![CDATA[九州の某氏へｗ

２ＷＤ（横置きＥｇ）と４ＷＤのブロックの違いについてです。
下の画像はＰ１０型の新車解説書から抜粋したものです。基本４ＷＤならば、Ｔ３０エクストレイルのＳＲ２０ＶＥＴも同様な形状だと推測します。

４ＷＤはトランスファーが付く関係上、ブロック下部のスカート部の形状が異なっ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jun 2012 12:21:59 +0900</pubDate></item></channel></rss>