<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>hiroki-s / 。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/</link><description>主にF6A、RB26,L形エンジンをチューニングしています。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 30 Aug 2026 00:43:12 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>hiroki-s / 。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/</link></image><item><title>構造変更車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/41627425/</link><description><![CDATA[今年初めにホーシング逆付けしていたキャリーの構造変更してきました
陸自には事前に調べて許可もらってたので、バンタイヤ履いて鳥居外して 顔もバン用にしていざ通研。
高さ変更と足廻りを写真撮ってもらった他普通の車検と変わりません。
ノーマルから13センチ高さが低くなった車検証をもらい終了！
これ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jun 2018 23:53:59 +0900</pubDate></item><item><title>工場拡張</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/34513377/</link><description><![CDATA[

工場拡張するため　屋根部分切断。



旧工場前に増設します、自作で。
大変そうですが、やってみます。
...]]></description><pubDate>Fri, 21 Nov 2014 12:55:55 +0900</pubDate></item><item><title>土に帰りそうな車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/34168305/</link><description><![CDATA[ここ信州では冬になると塩カリをまきます

よって下回り塗装していないと大変なことになります。

おととい入庫のサンバートラック　見た目は大変きれいですがフレームは


こんなありさま

でフレーム交換します。

さくっとキャビンをおろして、ちゃんと強度がもつ場所を切り落とします ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Oct 2014 22:58:49 +0900</pubDate></item><item><title>RHB6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/34010522/</link><description><![CDATA[先日YAHOOにAE86のツインターボキットが出てまして　４AGは１６００CC　F6A　ボアアップで７２０cc

なのでこの位のサイズならいけるかなと思い、落札しました。

で、HT０７と比べて見ても、この差　


どんな仕様になるのか楽しみ。

ところでRHB6ってどんな仕様なん ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Sep 2014 21:57:15 +0900</pubDate></item><item><title>lenovo S9</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/32253094/</link><description><![CDATA[今までセッティングをするのにIBMの　R61を使っていましたが、重いしでかいのでパソコンをヤフオクでゲットしました。
今回は　lenovoのS9e　のXP版　

画面は8.9インチでMOTEC弄るには十分かな。

早々にMOTEC　６．２をインストールし
REM追加して。
起動しました ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jan 2014 21:41:21 +0900</pubDate></item><item><title>重量配分</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/31911620/</link><description><![CDATA[昨日は久々に雪山に行ってまいりまして、友人のT氏の４WDワークス　後輩の２WDワークスと一緒に走ったのですが　

最初8本積んだタイヤを全部下ろして走ったのですが　キャリーがものすごいドオーバー、　直結４WDなのでコーナーというコーナーすぐにインにささります

なので8本すべて積んで走ってみ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Dec 2013 23:07:00 +0900</pubDate></item><item><title>キャリー初の雪山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/31903505/</link><description><![CDATA[長野県は今雪がかなり降ってきた模様
今日はスタッドレスをBSブリザックW300の新品を入れ気合を入れて、雪山に行きます。



キャリーはけつが軽いのでタイヤを8本乗っけて、トラクションをかける方向にセットアップしました。



ちょっくら行ってきます。...]]></description><pubDate>Wed, 18 Dec 2013 19:30:22 +0900</pubDate></item><item><title>冷やすために</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/30665682/</link><description><![CDATA[キャリーのレスポンスアップ、吸気温度を下げるため　インタークーラーを作ってみました

場所は運転席下に設置。



早々試運転したところ、笑いが止まりませんでした

レスポンスはだいぶ良くなりましたが、それよりブーストのかかりが全然違います
前はアクセルを踏み込んで１～２秒後に加速 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jul 2013 20:51:41 +0900</pubDate></item><item><title>吸気温度を下げよう　化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/30630205/</link><description><![CDATA[今日３２GT-Rに乗る先輩が来て、いい物制作したよっと　言うので　見てみると
RB26のエキマニの部分をアルミ板２重　かさねで遮熱板を作ってありました。

以前、吸気温度対策でエアクリを隔離し、BOXを作ってあります


さて、効果のほどは

アイドリング状態で　Eng Temp ( ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jul 2013 23:24:16 +0900</pubDate></item><item><title>追加メーターをビルトインしたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/30623000/</link><description><![CDATA[軽トラの狭い空間で色々装備を付けようとすると、つける場所に悩みませんか？
そこで、考えました

２DINの場所はナビ等を取り付けしてますので、その下のエアコン操作パネルを下に移動することにしました。



そうすると、何と操作パネルの場所にDefi等の６０パイメーターが３つちょうどいい ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jul 2013 23:07:28 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリ移動したので、次は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/30598280/</link><description><![CDATA[キャリーの今の課題　　

レスポンスが悪い
インタークーラーがエブリー純正なのでいかんせんレスポンスが悪い、過給がかかるまで時間がかかる。

なので考えました。

先日純正エアクリを取っ払ったので運転席下にスペースが空きました
そこを有効活用しようかなと思います。

まずはインタ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jul 2013 11:21:02 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーがいなくなったので～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/30483513/</link><description><![CDATA[今日の作業は鈑金屋さんにエアコンガスを充填、スタンドさんにヘッドライト交換、エアコンガス抜け修理　
が終わったので

キャリーの改造の続きをやりました。

前回はバッテリーを移動してインテークパイプを作ったので
今日は取り付けをします。


まずは純正インテークパイプを取り外します ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jul 2013 19:44:31 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーが邪魔なんです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/30467890/</link><description><![CDATA[キャリーのエアクリを変えたくて、いろいろ妄想してました

場所は助手席側のキャビン後ろの荷台の下にするか、けつの下にするか、助手席のけつの下か

でもそれぞれ問題があります。
1　荷台の下は小加工でいけそうな気が。
2　運転席下は、配管が長くなりレスポンス悪そう。
3　助手席下はバッテ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2013 22:24:44 +0900</pubDate></item><item><title>三菱ストラーダ　フレーム修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/30419009/</link><description><![CDATA[スタンド様の依頼でストラーダのフレーム修理が入ってきました。
サイドメンバーのボディーマウント部の腐り　右フロントサス　バンプストップ部の腐り
の症状で修理の依頼です。



まずは、ボディーマウント部を　ざっくり切って取り外します。



マウントの補強部分は完全に腐り、溶接も ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jun 2013 16:24:55 +0900</pubDate></item><item><title>R32GT-Rセッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/30401874/</link><description><![CDATA[最近の課題　３２GT-Rですが、外気温２８度に対して吸気温度６０度位に上がってしまいます
対策として、エアクリーナー周辺をアルミ板で仕切りを作り、耐熱布を張り付けてみました。



で、様子を見に走り出して間もなく事件は起きました
　

ガス欠しました
歩いて帰り、ガソリンを入れて ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jun 2013 20:01:12 +0900</pubDate></item><item><title>掘り出し物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/30381887/</link><description><![CDATA[我が家にはTIG溶接機があります
が、最近トーチのスィッチ押してもたまに動かない

おまけに直流のみなので、アルミ溶接が出来ないんです。

それに輪をかけてフレーム修理の車が入庫したので、半自動溶接機もないと仕事が出来ない

なので一気に設備投資しました


半自動溶接機はアルミ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jun 2013 19:56:03 +0900</pubDate></item><item><title>モーテックの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/30357429/</link><description><![CDATA[MOTECの話なんですが、バージョン3000以前の物と3000以降の物ではPCとMOTECの通信ケーブルが違います。
先輩のR32GT-RのMOTECはM4スタンダード、自分のはM4ロガー　ラムダ付なので、セッティングの時は自分のを使います、でもその都度配線を抜いて入れ替えてっとめんどくさい
 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jun 2013 11:27:37 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤチェンジャー　買いました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/30155878/</link><description><![CDATA[最近　友人が佐川の宅配をやっているのですが、一年間に8万キロも走ります
当然、オイル類や足回りのメンテナンスは当然ですけども　タイヤが半端なくなくなります。

今までは、他の業者に頼んでいたのですが　
毎回じゃ工賃もばかにできないので
ようやくタイヤチェンジャーを買いました。

最近は ...]]></description><pubDate>Mon, 27 May 2013 19:46:43 +0900</pubDate></item><item><title>自営業始めようと思います。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/29482457/</link><description><![CDATA[整備士を初めて１０年ちょっと経ちますが、このたび自営で仕事を始めようと思います。

毎日が不安で押しつぶされそうですが、そんなのはねのける威力で仕事していきます。

事始めにさっそく２柱リフト買いました、ビシャモン製のワイドタイプ
愛知県まで友人とともに引き取りに

物を見てびっくり、 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Mar 2013 20:17:27 +0900</pubDate></item><item><title>キャリーの車検に行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/29443800/</link><description><![CDATA[昨日になりますが、キャリーの車検に行ってきました。

事前に中古新規で予約をして、長野県松本の軽自動車協会にもちこみ、検査ラインに入ります。



まずは車体番号の確認　エンジン型式の確認　シートベルトランプの確認を済ませて排気ガスの検査、予備検ラインにて検査は済ませておいたので楽勝と思 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Mar 2013 23:11:54 +0900</pubDate></item><item><title>DA64Wエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/29395141/</link><description><![CDATA[最近あんまりついていません、なぜなら何度も苦戦した軽トラのエンジンの調子がいまいちなんです

原因は開けてみないとわかりませんが、どうも腰下がダメなんです１６万キロのベースエンジンは中身は綺麗だったのですがオーバーヒート歴があるのか、オープンデッキがゆがんでいると思われます。

なのでとりあ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2013 19:31:15 +0900</pubDate></item><item><title>冬用タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/29149697/</link><description><![CDATA[もう少ししたら時期的にも春ですが、軽トラ用のスタッドレスを買いました。

家の在庫タイヤの中に５１のスペアタイヤがありまして、真っ白なのですが　新品でした。

新品なのですが、1本しかなく　程度のいいタイヤ3本さがしてたのですがなかなか出てこなくてあきらめていたら　ちょうど行きつけのスタンド ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2013 19:41:51 +0900</pubDate></item><item><title>ぽーとけんま</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/29115957/</link><description><![CDATA[今日はポート研磨の続きをやりました、排気側はかなり削りました
粗削りの後、１２０番で整えて
　
今度は400番


最後は青棒を使用して、鏡面に


まだまだぬるい感じです。



イン側は120番で仕上げて、


青棒で軽くポリッシュ




イン側はあま ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Feb 2013 20:59:38 +0900</pubDate></item><item><title>ぽーとけんま</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/29056485/</link><description><![CDATA[ポート研磨中です。

K6AはF6Aに比べてポートが削りやすいですね～
ノーマルはかなり狭いポートなので削りがいがあります。

まだ粗削りですがまあまあの形になってきました。

これで少しはレスポンスアップしてくれると思います。



イン側はあまり削りしろがありませんでした。 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jan 2013 00:27:20 +0900</pubDate></item><item><title>K6A 分解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/29040184/</link><description><![CDATA[１５万キロのエンジン分解しました。

中はスラッチがすごいと思いばらしたのですが、

以外にきれいでした。

サンエスKにつけて汚れを落としたら洗浄して、ピストンリング、コメタル　親メタル　バルブシール　クランクシール変えます。




完成が楽しみです。...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jan 2013 22:29:15 +0900</pubDate></item><item><title>キャリーが到着しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/28911503/</link><description><![CDATA[今日雪が降る中やっとキャリーが到着しました。
軽トラなのでそこそこへこみや傷はありますがまあまあの程度なのでよしとします

なのですが、予想外のことが

なかを見ると


中の画像はなかったのであまり気にもしていなかったのですが、ちょこっとグレードの高い？KUスペシャル？かな？
 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2013 20:10:14 +0900</pubDate></item><item><title>キャリーベース車　買いました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/28849906/</link><description><![CDATA[こんばんわ
昨日　念願の６２キャリー買うことが出来ました。

業者オークションにて年末に見つけた車両なんですが
平成１４年式　４WD
エンジン　K6A
走行１１３６８０キロ
エアコン　パワステ付
色　白
価格１５００００円プラス陸送や消費税やなんだかんだで２３万位でした。

エ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jan 2013 20:48:41 +0900</pubDate></item><item><title>DA62 キャリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/28730592/</link><description><![CDATA[最近ほしくなってきた車があります
それはDA62キャリーです

みんからの皆さんの６２キャリーや５２キャリーを見ているうちに引かれちゃいまして・・

今探しているところです。

でも
会社の業者オークションを見てもなかなかDA62は球数少なくて出てこないんですね～

なので見つか ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Dec 2012 20:49:58 +0900</pubDate></item><item><title>VIVIOの修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/28629099/</link><description><![CDATA[


最近　通勤快速のVIVIOのエンジンからカラカラ音、コンロッドメタルの磨耗でしょうかね～
壊れてからでは遅いので、エンジンを軽くオーバーホールすることにしました。

オーバーホールついでにフルコン化もやりたいと思います
e-mane かMOTECにしたいですね。
いずれにしても ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2012 17:34:04 +0900</pubDate></item><item><title>G-WORKS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/28508018/</link><description><![CDATA[先月 初めに長野県　飯田市で取材に行ってきました　自分のジャンルとはちょっと違いましたが、同じ車好きの方方とお話しできてとても楽しい一日でした。
ちょうど今月号に様子が載っています

R32は会社の先輩と自分とで作った車で今セッティング中です、インジェクター７００ｃｃで９２％使っています、まだ ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2012 23:47:25 +0900</pubDate></item><item><title>アルト顔　ワークス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/28432995/</link><description><![CDATA[後輩Tのアルト顔ワークスですが、タービンが死にました

タービンもですが、エンジンもやばいのでついでにオーバーホールします。
最強になりたいシングルカムターボを作ろうと思います

そろそろ雪山シーズンなのでさっさと作らねば・・...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2012 22:54:06 +0900</pubDate></item><item><title>アルト顔　ワークス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/28432737/</link><description><![CDATA[後輩Tのアルト顔ワークスですが、タービンが死にました

タービンもですが、エンジンもやばいのでついでにオーバーホールします。
最強になりたいシングルカムターボを作ろうと思います

そろそろ雪山シーズンなのでさっさと作らねば・・...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2012 22:42:03 +0900</pubDate></item><item><title>DA62　エブリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/27893014/</link><description><![CDATA[軽トラ時期マシン用部品取り　購入しました、　K6Aターボです。

DA62はまだわからないので苦戦しそうですが、みなさんのブログ参考に製作しようと思います。
まだ肝心のニューマシンはありませんけど・・　（汗）...]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2012 18:48:15 +0900</pubDate></item><item><title>RB26自分仕様　O/H</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/27823064/</link><description><![CDATA[

友人のR32も終わり、現在エンジンナラシ中　MOTECでの制御でレブはまだ６５００rpmで　そろそろ８０００ｒｐｍにしようかなと思います。

でそろそろ自分のR32でもと、エンジンを出してきました。
当時はRB26改　２７００CC　T88－３３D　TOMEI　IN２６４　EX２６４　で ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2012 14:12:36 +0900</pubDate></item><item><title>サンバーチューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/27337005/</link><description><![CDATA[今日はサンバーの改造です

チャージャーのオートマですが、いまいち遅いので　ブーストアップを試みました


まずはプーリーを外し、使用するプーリーを見比べます


取り付けするのは、ビビオ用のを加工して使いました
サンバーに対してビビオのプーリーはかなりでかさが違います

早々 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2012 17:43:28 +0900</pubDate></item><item><title>完成形　Ｒ３２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/26584746/</link><description><![CDATA[いよいよ　板金も終わり、ところどころエアロもとり付けて完成の形になりました

エアロミラーも希少のグループＡたいぷをチョイス



ほぼＮＩＳＭＯのエアロできまりです。




あとはブタ鼻をつければほぼ完成


今後はＡＶＯさんに持ち込んでセッティングする予定です。.. ...]]></description><pubDate>Thu, 24 May 2012 21:49:36 +0900</pubDate></item><item><title>車検　無事ナンバー取得しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/26360617/</link><description><![CDATA[５月１日に　製作中のおんぼろＧＴ－Ｒを中古新規で車検に行って来ました。

前日に排ガスを計測したところ、ＣＯ　１１％　ＨＣ３３００　毒ガスでした
仕方なく、ＭＯＴＥＣでマップをいじったり、燃圧　落としたりしましたが、６％　２１００

悩みに悩み　ＭＯＴＥＣの燃料噴射タイミングを弄ると、急に ...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2012 22:32:45 +0900</pubDate></item><item><title>今日はＲ３２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/25804759/</link><description><![CDATA[ご無沙汰のＲ３２

エンジンも乗せ、補記類製作中です
今日は燃料デリバリー付近の配管、レギュレーター取り付け

やること満載です

早くエンジンに火を入れたいです。



...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2012 20:40:56 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン載せました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/25109926/</link><description><![CDATA[土曜になりますが、製作中のR32GT-Rにエンジン載せました。
リフト無し、ミッション残したままなので積むのに少々コツがいりますよね

まだまだ、製作しなければならない部品もありますが　春には慣らしも終わり　いよいよ走り出します。
とりあえず、インタークーラーはツインエントリーを使うので配管 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2012 21:52:01 +0900</pubDate></item><item><title>水廻り配管　オイル配管　施工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/24969381/</link><description><![CDATA[工場の温度ー１度

かなり寒いですが、RB26を仕上げて車体にのせなきゃ

今回はターボをAPEXのAXターボを使うので、水、オイルをステンメッシュを使用します。
オイル配管はターボの内側に来るレイアウトなので、純正部品を加工し　アルミ材でステーを作り、装着しました。



水配管 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Dec 2011 23:08:08 +0900</pubDate></item><item><title>希少４発ターボ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/24895184/</link><description><![CDATA[うちの置き場、山奥から掘り出してきました。
４発ターボのセルボです

４発ターボは低速はないですが、５０００から上はかなりスムーズ
試しにワークスに非公認でのせてみたくなり、急遽部品取り

早々にエンジン摘出

おそらく小加工で載せれると思います




...]]></description><pubDate>Wed, 21 Dec 2011 21:28:53 +0900</pubDate></item><item><title>これ　いいです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/24880651/</link><description><![CDATA[シーテックマルチバッテリーチャージャー導入しました、MJS7002というグレードですが、これ、かなりいい感じです。



最近はかなり朝も寒く、チューニングカー　RB26やロータリーなど　朝一発の始動はドキドキですよね



試しにうちのハコスカGT-Rに試してみました。

この ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Dec 2011 00:42:50 +0900</pubDate></item><item><title>TOKYO MOTOR SHOW 2011</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/24695183/</link><description><![CDATA[今日はTOKYO MOTOR SHOW 2011開幕　
早々に行ってきました。

今年は今流行のエコカーが、大半をしめ　各メーカーからハイブリット車、プラグインハイブリット、エコカーがお披露目になりました。

中でも気になった車がこれ

FT86です、ハイパワー車ではありませんが　ドラ ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Dec 2011 20:56:53 +0900</pubDate></item><item><title>キャリーブーストリミッターカット　カット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/24640234/</link><description><![CDATA[いままで、６５００回転のちょうどおいしいとこで、謎のリミッターが入り悩んでいたのですが、ついに解除出来ました。

原因はインジェクター容量を変えたのが原因か、ログを取ってみると少し高めに認識しているようで６５００回転　アクセル開度全開だと純正ブーストカットが入っていたようでした、

そこで、 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2011 18:13:43 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ雪山号を・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/24569993/</link><description><![CDATA[

NEW雪山号仕入れました、VIVIOバンです。
４年前位に製作して友人に譲った車だったのですが

事情によりもう乗らないことに

なら買い戻しますよと戻ってきました。

仕様は、A型RX-R用スーチャーエンジン換装、フロントスタビ追加、KYB　NEW　SR位ですが、雪山には十分 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Nov 2011 00:01:22 +0900</pubDate></item><item><title>ハコスカGT-Rがやってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/24350994/</link><description><![CDATA[昨日うちの工場にハコスカGT-Rがやってきました、S46年式のほぼ車庫保管ものです。
エンジンにも手が入っており、エンジン音も別物でした

S20ライトチューンですがかなりしびれます。

...]]></description><pubDate>Tue, 01 Nov 2011 00:20:48 +0900</pubDate></item><item><title>e-manage　Ultimate  不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/24211225/</link><description><![CDATA[キャリーに、e-manage　Ultimateをつけて操作もだいぶ慣れてきたのですが、回転信号が認識されず点火信号から回転を認識させている状態ですが、アイドリングはいいのですが、６５００回転でリミッターがかかってしまいます。
なぜなのかまったくわかりません、スロットルセンサーからの信号はエンジン停 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2011 23:57:49 +0900</pubDate></item><item><title>RB26エンジンOH</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/24103356/</link><description><![CDATA[製作中のRB26も腰下が完成、ヘッドも０，２０面研が終わり
終了までもう少しといった所

在庫のRX-6タービンを付けてみました
この形やばいです、病気です

今の仕様でこのタービンを取り付ければ、６００～７００馬は狙えるはず
自分のRBは必ずRX-6で行きます。

...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2011 18:27:57 +0900</pubDate></item><item><title>e-manage Ultimate　TPSリニア化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/24007352/</link><description><![CDATA[e-manage Ultimateでエンジン始動できました、ですが思うようにエンジンがふけません
インジェクター容量をセットし直しただけで、普通にエンジンはかかりますが、当然燃調はバラバラ

このまま、セッティングするにしてもスロットル開度位は読みたいと思い、AT用のセンサーを付けようと思った ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2011 00:12:49 +0900</pubDate></item><item><title>e-manage Ultimate　配線処理　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/835858/blog/23956028/</link><description><![CDATA[e-manage Ultimate配線処理しました

やってみるとかなり配線の数があるのでタブを付けてわけたけど、頭がごちゃごちゃに
本当にエンジンはかかるのだろうか


...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2011 22:50:06 +0900</pubDate></item></channel></rss>