た～のし～いなっかま～が、ぽぽぽぽ～ん千博です。
今日から普通です。
なんで１５についても書いて行きますよ～q(´▽`)p
の前に、近状報告だけ。
今日で地震から１週間経ちましたが結構いろいろありましたね
２日間はろうそくの元で夜をすごし
地震のあった当日は、車でケータイを充電するついでに
たまたま１１日に届いたポジションランプを交換したりしてました 笑
白なんだけど、なんとも不思議な色です。
夜見ればわかります|дﾟ)
あと、地震後初めてシャワーを浴びた日は
サッパリした勢いそのままに、首の前で結べるほど後ろの髪ものびっぱだったので
ばっさり切ったりもしてました
更に数日後、なんか中途半端と思って、追加でこれくらい切ったり・・・
あとは、先日アップした井戸水を用意したり・・・
あ、あの時の画像で１５が|дﾟ)←みたいに家の壁から見えていたのは
テンションロッドを元に戻そうと思って、駐車場の前の方に移動したからです。
あ、そんなの誰も気にしてない？あーそう(´・ω・`)
ちなみにテンションロッドの結果は
エアーインパクトレンチの締めつけが外せない( ´_ゝ`)ノ
・・・と相変わらずの脆弱ぶりを見せつけたとのことです 笑
俺は単純に腕に力がないのか、ボルトを外すテクニックがないのか、やる気があっても根気がないのかなんなんでしょうね？(´ﾟДﾟ`)
手ルクレンチはジャンクだし・・・笑
あとはある疑問を解決するべくブレーキパッドを１回外したりもしてました。
あとは、ちょっと書いたんですけど、もとかのちゃんの家にちょろっと行ったり
ガソリンを２回入れたり
知り合いが風呂に入りに来たり
その他いろいろ
で、結構暇なりにも充実？です。
あ、そもそも仕事の方なんですけど
今日の連絡で
とりあえず２３日までは自宅待機の方向に・・・
今は、専門家を呼んで、敷地内の各建屋の検証やら
幹部の人らがなにやらいろいろやってるみたいなんすけど
２４日以降も、これる人を数人呼んで
片づけやらそういう仕事やるみたいです。
たぶん俺は行ける人なんで２４日は呼ばれると思うんす(； ･`д･´)
そういや、東京電力に入社した学校同じだった友人がいるんですけど
緊急招集がかかったとかで、明日福島入りらしいです・・・がんばって無事帰ってきてくれー(;´Д`)
あれ？近状報告ながいっすね( ﾟÅﾟ)
んだば１５の話。
まずおとといですが
走ってると、振動でカバーと、メーターのパネルがジリジリうるさくなったので
スポンジとりゃんめんテープで当たってる感じのところを・・・
こうしました。
なんとわかりにくい画像でしょう(´ﾟДﾟ`)
でも結果はばっちりばっちり～
作業時間１０分。
あとは、いつもみたいな考察からのお話
昨日ヒントのような答えを書いたんですが、スタビについてです∩(゜∀゜
やっぱり、BCNR33純正は硬すぎるんだよな～と思ったところが始まり。
でもサーキットで使ってみないとわからないし・・・という考えがもともとあったんですが
サーキットで使ってしょっぱな
『これはどうにもこうにもお話にならん！』
となった場合
せっかくのサーキットの１日を棒に振ってしまうと・・・
ならば、１５純正のスタビを持っていけばいいやと思ったんですが
１）純正ブッシュを加工してしまったので、強化ブッシュを買わなければならない（送料込み３０００円くらい？）
２）強化ブッシュ買って持ちこんだものの、３３スタビがよかったら使わなくなるっていう無駄もイヤだな（わがまま）
３）ウマがないからサーキットで交換するのはちょっと・・・（リフトばっか借りてっからだ）
と、上記３点の問題もある。
どうにもならないしょうがない問題じゃなくて、３つ全部自分が悪いのはわかってますヾ(^o^)ﾉ笑
そこで千博くん考えました。
『３３スタビがいいか悪いかわかんないって思ってる時点でよくないんじゃね？』
とまず自分に自己暗示をかける。
更に千博くん慮ります。
『３３スタビが硬すぎるけど、純正が嫌ならもう強化ブッシュにしちまうべ！ついでにフロントも』
更に更に千博くん贅沢思考です。
『３３スタビと比較してのトラクションの不足分は、あえて手つけてなかったメンバーカラーで補うかな、メンバーがカチっとすればリアのユラユラ感も減るはず』
そして最後の１手は
『フロントについては、強化ブッシュに＋してステアリングカラーをソリッドにしてステアリングのレスポンスを良くしてカッチリさせたら俺の理想でね？』
￣￣￣￣￣○￣￣￣￣
ｏ
というお話 ゜
だったのサ ／⌒＼
/ノ＼ヾ丶
＿＿＿＿ _(('∀'丶 |
L|_|_|_／ノへ>ノ~ )ﾍ
L_|_|_｜＼'-') / 丿/
L| ＼_￣ ⊂Lノ/
L| 从从 /＼＿＿/ ∥
L|//ﾍヾ/ _ﾉ∥
―――(^(⌒ヽノL／
￣ ￣
＝ 完 ＝
…と見せかけて
再 開 !!! ＿
／)))
人/ノつ
从ﾉ / /~
(()ｿ/ /( ﾊ
) / /Λてﾉし)
＿＿_人/ /Д`) ノ
L|_|((/∴：/ ＿_
L_|人/･：∵＼／つ))
L|((ﾉ∴･／＼_／￣
L| 从从ﾊ∥＿＿ ＿_
L|///ﾍヾ／ノヾ)<ﾍヽ丶
――― / ﾉ#ﾟ∀)(Дﾟｿ|
(/⌒￣てつ￣_ノ
/ ￣/＼＿_／
_／ヽ＿/￣
( 丶 |
/⌒二_) |
Lノ ＼_ノ
(＿)
ほんともうこんだけかいといて、結果から言うと↑の考えは撤回です( ´ﾟдﾟ｀)ｴｰ
【なぜその日の汚れその日のうちに撤回したのか】
１）ステアリングカラーが１５用が少ない⇒あっても本来１３/１４用と別らしいのに、汎用のは13/14/15一緒っておかしくね？
２）ステアリングカラーの取り換えが超絶めんどくさいようだ⇒あれはやる気にならない
１と２を踏まえ
３）となると、スタビは純正に戻すのに強化ブッシュとメンバーカラーだけって・・・なんか微妙じゃない？
という結果から・・・
もう１５用強化スタビ入れてやるわヽ(`Д′)ﾉ
となりました 笑
ここまで来るまで長かったですねーお客さん、もう飽きて帰っちゃいました？(´･ω･`)
ちなみにフロントも入れます、やっぱバランス大事です。
ステアリングのカッチリ感はフロント入れないとでないっす
で、Swiftのがいいかなと思ったんですが、どう考えても55,000円は払えないので
足回りはほとんどCUSCOで統一なので、やっぱりクスコでしょ！と
あ、話一回それるんですけど
タイロッドだけはイケヤフォーミュラおすすめします。
ただ太くしただけじゃないからです。
純正エンドに強化タイロッドつけても、結局ネジの締めつけ部分の径は変わらないので
微妙かもです。
結局そこらへんが弱くて曲がりやすいみたいなんで
イケヤフォーミュラのは、そこに覆いかぶさるような形のやつがついてます（うまく説明できない）
あとは、トーを変えるための調整じゃなくて
全長を調整できるんですよ
これで、ロアアーム延長とか、加工ナックルにも対応出来る感じっす
あとは結構厚めの切れ角アップのワッシャーがついてきます。
７ｍｍだったかな？
好き嫌いでつけたりつけなかったりですね
俺はドリフトなんでもちろんつけますけど・・・(´ﾟДﾟ`)
で、すごい都合いい画像なんですが
たまたま今日暇な時に
前輪２本あげて、ステアリング回す練習してた時に
そういや写真撮った事なかったと思って、切れ角画像撮ってました。
↑のくだり関係なく撮ってたんですけどねσ(￣∇￣ )
１５は、シルビア系の中で一番切れ角なかったはず
その差はわかんないっすけど。
タイロッドだけの切れ角アップでも、ホイール内側見えてるし
まぁ合格で (ノ∀`)
はい、それた話もとにもどしましてクスコのスタビの話。
新品で前後買うと、セットで送料合わせて４万くらい行ってしまうので厳しい・・・
ヤフオクに中古がなかったので、アップガレージで探すと
１５のリアが６０００円くらいで。
そうなると、フロントだけ新品になるんですが、フロントの方が高くて新品２万越え・・・
なんだかんだ結構高くつくな～と悩んでいたんですが
そういや、３３スタビの流用って１４にも出来るんだから
クスコのスタビって１４と１５共通かな？と思って調べると
やっぱ共通だ！q(´▽`)p
ってことで、改めて調べると、アップガレージに１４に使ってたのが前後セットでありました。
送料込みで２１５００円。ブッシュとかも全部付きです。
ブッシュは３３スタビで痛い目見てるんで、今度は抜け目ないです( <●><●>)
他のも見つつ、５分くらい悩んでアップガレージでぽちりました+.゜(●´ω｀)b゜+.゜
クスコスタビならば、フロントは若干太くなって
ロールがなくなるってことは、ぐにゃらなくなる分ステアリングがカチっとなるわけです。これは感覚でイメージわく。
あとはブレーキの付きもよくなるんだとかっていう話ですが、こっちはいまいちイメージわきません・・・
まぁフロントはブレーキ利かなくていいからどっちでもよかです
リアは、純正と同じ径ですが、硬度が純正より高いんで
結果強化されます。
これで、純正よりロールが減りますが、３３みたいなデメリットは感じないはず。
結局、純正品流用ってのは、定番であっても流用は流用でしかないわけで・・・
Z３２エアフロみたいにメリットだけのもあれば、今回みたいに俺の１５のキャパでは活かしきれないパターンもあります。
なんで、メーカがそれぞれの車にあわせて専用に作った奴を使った方が
間違いはないですよねq(´▽`)p？
で、フロントも強化スタビ入れることで
リアに押された時にリアを支えきれないようなプッシングアンダーな感じは
しないと思うんですよね
リアスタビの硬さも３３よりは柔らかいですし尚更。
あと忘れちゃならない大事なとこで、スタビ自体の重さ。
純正品はだいたい中実なんで、R33なんかは太いし重いんですが
クスコのは中空なんで、軽くなります。
バネ下重量の１ｋｇの軽量化は、ボディ１５ｋｇの軽量と同等とかって言われるらしいんで（ほんとか？(´･ω･`))
この違いは大きいと思います。
最後にリアメンバーカラーですが
取付がめんどくさいんで割り入れタイプにします。
割り入れと割りなしの違いなんて感じられるわけがないです←
１３/１４共用と別に１５専用を出してるところがチラホラあったんですが
GPスポーツのも割り入れで、１３/１４/１５共用だったんで
じゃぁいいやと、ヤフオクで３９８０円のを買いました。
アルミならどこのも対して変わらんでしょうq(´▽`)p
勝手な話ですが、なぜかD-MAXだけは信じらんない僕です（なんでだ？
なんか作りが安っぽい気が・・・
といいつつ、メーカー不明なやつに手出す事についてはつっこまないでください (゜д゜)
でもまぁ、メンバーカラーについてはD-MAXは割りなししかなかったんで、取付めんどくさいだけです 笑
割りなしあって安ければD-MAXでも買ってました。
ロッドとかがなんか安っぽいんですイメージ的に
あと中村直樹 笑
で、もうそれぞれ発送したみたいなんですが
アップガレージは、
『茨城への発送制限されてて、近くの営業所に取りに行けば受け取れるみたいならどうします？検討して返事ちょーだい』
みたいなメール送ってきてたんですが
３０分後に
『発送しました』
Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
おらメールに気付いた時すでに２通目きてたでよ 笑
２通の間３０分しかあいてない・・・どんだけせっかちなんすか 笑
まぁこれでいいんです
最初は、ま～買っちゃったしデメリットもある気がするけどなんとかしよう！と自己暗示的な部分もあったものの
自分にも車にもだましだましやってる感も正直否めなかったんで
これで正解・・・なハズ！
スタビには長い事散々悩まされましたが、後悔してませんσ(￣∇￣ )
￣￣￣￣￣○￣￣￣￣
ｏ
というお話 ゜
だったのサ ／⌒＼
/ノ＼ヾ丶
＿＿＿＿ _(('∀'丶 |
L|_|_|_／ノへ>ノ~ )ﾍ
L_|_|_｜＼'-') / 丿/
L| ＼_￣ ⊂Lノ/
L| 从从 /＼＿＿/ ∥
L|//ﾍヾ/ _ﾉ∥
―――(^(⌒ヽノL／
￣ ￣
＝ 完 ＝
