ブレンボ化への道(完結)

今日の夕方にオートプロティユースさんにて念願のブレンボが装着されました。

車高調を交換してコーナリングスピードを落とすことなく曲がれるようになったり、高速道の走行中に一気に80Kmほど減速しなければならない時にノーマルのキャリパーでは制動力不足を痛感していました。
最初はパッドとローター対処と思いましたが、皆さんの金色や青色のキャリパーを見ているとどうしても自分のレガシィにも、と思い10ヶ月間頑張って蓄財し今日にいたりました。

では、今日の成果を見て下さい。
まずはフロント


続いてリア


専用のメッシュホースで余裕の取り回し



10mmのアジャストスペーサーを装着しましたが5mmも余裕が有りません。
ふぅ～セーフ


ロングハブボルトに打ち変えてもらって10mmのスペーサーは確実に取り付けられます。


乗ってみた感想ですが、確かに制動力は格段に向上してます。
でもカックンブレーキでなく、スムーズに且つリニアに制動が掛かりますね。
踏み加減でコントロールが出来る満足のいくフィーリングです。
ただ、パッドとローターの当たりが付いていないと思うのですが、軽く踏んでいるとよく鳴きます。
また、10kmほどのスピードではシャカシャカ音もしています。
あと1000kmほど走らないとなんとも言えないので暫くは様子見となります。

最後に、今回もしゃもじさんに大変お世話になりました。
適切なアドバイスとオートプロティユースさんのご紹介など、自分一人では満足のいく結果にはたどり着けなかったと思います。
いつもながらたいへん感謝しております。