RUNNERVXR200のブログ一覧

娘's(次女)お手製のすばるの服です。
ネル生地で、暖かそうです。
また、今回は私の希望でスバルのワッペンも着けてもらいました。

これで、寒い朝の散歩も暖かぬくぬくで行けそうですね。

今日は昨日より気温も高く、昨晩からの雨で路面もウエットな状態です。
気温と路面状態から、い～やな予感がしていました。

そう！私のスタッドレスにとっては一番滑りやすい状態です。

で、通勤途中の峠道、今日は土曜日なので車も空いており、いつもよりもスピードが上がります。
80㎞ほどのスピードで3連続するコーナーに入ると、案の定スリップしました。

対向車も無いので、ハンドル操作で立て直し始めると、VDCの介入が掛かり自動的に車の向きを変更しょうとします。
ドライバーはカウンター操作をしているのに、VDCが効き始めるとお互いの効果が倍増されのでしょうか、さららに車体があらぬ方向に滑るのです。

さて、このような場合はどうしましょう？
滑る前にVDCをOFFにして(たぶん無理)自分で何とかするか、そのままVDCに任せるか？
難しいですね。

今年の年末・年始は、仕事の関係で、なんと福岡県糸島市にいてます。
ちなみに12/24から1/10までの20日間もお仕事頑張ります。

で、さすがに1月の2,3日はお休みなのですが、2日間で実家にも帰れないので、福岡市のホテルでウダウダとしています。


そこで、せっかく九州福岡に来ているので、九州の聖地巡りとして、お休み中のCORAZON詣でにでも出かけて、お店の前で記念撮影でもと思っています。

本当は、旅行&マイレガで詣でたいのですが、出張の中休みで会社のウィングロードで参ります。
年末・年始の仕事がある年は、決まって忙しい年になりそうです。

通年よりも早い初雪で、今日は山の方に積雪があり、いつもよりも20日ほど早くスタッドレスに換装いたしました。

スタッドレスは以前に履いていたPIAAのホイルなので、久々の17インチです。



しかし、大きさが1インチ違うだけで、ホイルの隙間から見えるキャリパーが大きく見えて、なんだかブレーキが効きそうに見えますが、相変わらずのスカスカキャリパーには違い有りません。

換装後、タイヤを一皮剥きに10㎞ほど走らせましたが、ロードノイズの大きさにビックリしました。
また、いつもの事ながらスタッドレスタイヤのグリップの無さにも驚かされます。

みぞれ交じりの天気で路面はウエット、いつもの調子でコーナーに入るとズリズリと四輪が滑り出します。
スバル車に乗って最初に感じたのは、AWDは滑る始めるといつも四輪で、なまじハンドルで立て直すよりもアクセルで制御しないと難しいと思いました。

暖冬との長期予報でしたが、偏西風の蛇行などで、今年の冬は寒そうです。
ともあれ、スタッドレスタイヤは良く滑ることを頭に入れて、3ヶ月間は無理せず過ごしたいです。