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バイクのXSR900にやっとオーセンティック外装とETCが装着されまた。
11月5日に納車されたのですが、今回の目玉であるオーセンティック外装セットが在庫切れで、今年中には無理だと言われていたのですが、3日前にやっと納品されました。



やはり外見が往年のRZ250のようになると、80年代にヤマハのバイクでブイブイいわしていた年代にはぐぅ～とくるものがあります。
若かりし頃、峠道を友達と一緒に走っていた記憶が思い出されてきます。

でも気持ちは若くなれても歳には勝てないので、冷たくて我慢できない手先にはしっかりとおっさんくさいハンドルカバーは装着しています。

あと、今回のバイクで唯一気に入らなかったリア周りもフェンダーレスを購入してDIYで取り付けてすっきりさせました。


寒いのでツーリングには行かないけど、暫くは愛車の姿を眺めて過ごし、暖かくなるのを待つことにいたします。

11月末に開催されたオートプロデュースＡ３さんのたこ焼きイベントで注文したNEOPLOT ブレーキ&クラッチペダルNEOを取り付けてもらいました。(工賃込みで20,000円)

これでペダル回り全てをNEOPLOT製に交換です。



ノーマルのペダルは、ペダル裏面のゴムを使いペダル本体を包み込む様に取り付けています。
従って、ゴムがある分ダイレクト感が低減されます。


NEOPLOTのペダルは、ペダル本体にドリルで穴を開けてボルトで固定します。
その為、ブレーキやクラッチ操作をする際のダイレクト感が増します。

特にクラッチ操作のダイレクト感が向上すると、クラッチのミート状態がよくわかり半クラ操作やシフト操作がスムーズに可能になりました。

ちょっとしたアイテムですが、MT車は操作することが多いので、車と人とのインターフェイス部の感度が上がれば運転が楽しくストレス無く行える優れものです。