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51!のブログ一覧

2011年08月06日 イイね!

遅いよ!ムイファー!

長時間の暴風の中、いかがお過ごしでしょうか?

時速9キロとかやめて下さい。





今日は、お昼から某所で用事があったため、9時ごろに友達を迎えに南城市知念へ。

ニライカナイ橋は通行止めになっているのは知っていたので、山里トンネルから知念半島一周コースで友達の家へ。

結構風が強い時間だったため海沿いを走るときはドキドキでした。

あちこちにある水たまりを避けながら、知念岬→安座間サンサンビーチの道で豪雨!

海側から吹きつける風に乗った雨が、山にあたって行き場を失って渦巻いてます!

その姿、天然洗車機!

葉っぱだらけの車が一瞬でキレイにwwww

ありがとう雨!


友達を迎えた瞬間、今日は中止の連絡が。。

せっかく出てきたのですぐには帰りたくない。

タイミング良く、ジャスコが9時から開くとラジオから。

時刻は9時半。迷わず直行!

着いたら、人いぱーい。

みんな大量に食品を買い込んでます!

ラーメンの棚はガラガラ。

レジも数か所しか開いて無く、並ぶ気しません。

フラフラ歩いていると、パン屋さんが!

出来立てらしくいい匂いが~。

しかも、そこだけ別に専用のレジがあるので、何個か買って家路に着きましたとさ。



めちゃ美味かった!


これは弟がローソンで買ってきた、めちゃイケのパン。

 



 帰る途中の馬天港。



ニライカナイ橋は封鎖できます!!(by織田



刑務所前。街路樹が自分にお辞儀しています。ご苦労さまです。




ひと段落ついて、風も収まったので家の周りの掃除もしました。

葉っぱを集めて、窓や壁を水で流そうとするとまさかの断水!

タンクの水は生きているのですが、水道じゃないと掃除できんのです。
ユキさんの逆w


仕方がないので、テレビのアンテナを直したり、掃き掃除したりしてると水道復活!!


急いで家族の車3台とバイク一台を流し、家もある程度きれいにして掃除終了。



ビールでも飲みますかーー。


とりあえず、今回の台風での被害はなさそうです。

皆さんはどうでしたか?
 

せっかくの連休が台無しになって最悪でした。

2号がこの遅さだったらヤバかったですね。

台風なのに仕事している皆さん!お疲れ様です!
Posted at 2011/08/06 17:37:33 | コメント(3) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
2011年08月04日 イイね!

H23.7.21 ヤンバル 離れ磯

台風のためやることないので、先月行った釣りの事でも書いてみようと思います。

7月21日 中潮

地元の釣り友達と久々のヤンバル釣行!!
一週間前からテンションアゲアゲですたーー!

今回の作戦は、20日の夕方に磯に渡り、フカセして・タマン狙いで打ち込みして・ナイトスルルーでクチナジ系数釣って・夜が明けたらフカセ、潮が流れたらスルルー・グルクン来たらサビキと超よくばり釣行!

必然的に荷物も多くなります。。




↑バッカン4つ。クーラー3つw

昼に仕事が終わり、急いで準備して途中の釣具屋さんでエサや仕掛けを買い、マックスバリュでは自分のエサを買い、午後4時に待ち合わせの漁港へ。

渡し船の船長は30分遅れて到着。。
まぁうちなータイムです。

船に乗り10分くらいでお目当ての磯へ!!




途中の海も超キレイで、底が丸見え!



ますますテンションが上がって無駄に叫んだりします。w

渡ったのはこの岩。





 とりあえず、打ち込み用のエサを確保するために、グルクンの仕掛けを使って効率よく5・6匹ゲット。


ちなみに、夕方のフカセは全然ダメでした。



日が沈む前に打ち込み開始!




打ち込みタックル

竿     ダイワ タマンモンスター10号
      サンノリーオリジナル タマン竿
リール  ダイワ クロスキャスト5000×2
道糸   12号
ハリス  16号
針    がまかつ 18・20・22号(白・黒)

 
エサは最初はにおいの強いサンマを使いましたが食ってきません。。

さっき釣った新鮮なアカユーのクビチョンパでもだめ。。

夕方釣った魚の切り身にチェンジしたところ、2・3回強く竿が曲がりましたが乗ってきません。

結局、打ち込みは友達が釣ったメーターウツボ(その後打ち込みのエサに変身)&30センチのクチナジで終了。

この場所はあまり打ち込みはダメですね。
根ガカリは少ないのですが。



 満潮2時間前、ナイトスルルー開始。


スルルータックル

竿    がまかつ 我夢者 4号
リール  シマノ OnagaSP8000
道糸   8号
ハリス  5号
ウキ   シーランドオリジナル
針    ササメ(号数忘れた)


潮は、かなーりゆっくり流れてる様子。


遠投し、少しでも流れがある所へ。
 すると、特定のポイントで入れ食い!!!

一投一匹ペースで釣れまくります!

型はそんなに大きくないのですが、クチナジ・ゴマヒレキントキ・ヤマトビー・ミミジャー・シルユーが面白いようにつれます。


最強フカセ竿(?)我夢者の敵ではありません!
全部ぶり抜きww

嬉しかったのは、スルルーで初タマンをGETしたことです!
引きはその次釣れたクチナジの方が強かったけろ。

釣った直後のタマンは白くなってキレイです!







 潮止まり前には、アタリもぱったり無くなり、ここで24時間起きてるオレは限界を迎え仮眠を取りました。

3時間後起床ww


まだ暗いのでスルルーを流してヤマトビー追加。

アタリ少ないので、心折れて休憩。
 

そうこうしてたら明るくなったので、フカセにチェンジしました。


フカセタックル
 

竿    シマノ ライアーム 2号
リール  シマノ デスピナ P3000D 
道糸   4号
ハリス  2号
ウキ   キザクラ R-チョップ 2B
 針    がまかつ 層ぐれ4・5・6・7号



ぜーんぜん釣れません。
オレにはフカセの才能が無いみたいです。

1時間以上粘っていると、ウキが消し込み、スババババーとスプールから糸が出まくり!
ベールを戻して、フッキング!レバー全握りでやり取り開始!

その時の仕掛けは、あまりにもつれてなかったので自分の中では結構な細仕掛け。
ハリス 1.7号の針5号なので慎重に手前まで寄せてきました。

手前の岩の下に潜ろうと何度も突っ込みますが、そこはちょっと糸出したりなんかしてようやく浮かしてタモ入れ!

アーガイの35でした♪ 
 
圧倒的パワーのスルルーでのゴリ巻き釣りとは違い、テクニックと駆け引きが求められるフカセでの一匹はかなりうれしいです。
釣れてなかったこともあり嬉しささらに倍!

しばらくして、友達が40のアーガイ。


さらに自分が先ほどと同じ型のアーガイをGETしてタイムアップ!

かなり満足な釣りができました!


 
ちなみに、グルクンは来ませんでしたー。

 
道具を片づけていたらスコールに降られズブ濡れ。。
そのあとピーカン!

何じゃこりゃ。。

迎えの船もうちなータイムで到着。



 漁港に戻る船の中で船長が、ここはあっちに投げたらタマンが釣れるだのポイントをいろいろ教えてくれたのですが、そんなこと渡すときに言ってよー。



 帰りはいつもなら金武のゲート1に寄るんですが、疲れてたので名護マックでドライブスルルー♪


帰って撮影会!







 
結構いいんじゃない?
乱獲?
これ以下のサイズは全部リリースしましたよー!

以上、釣行報告でした♪

今度はいつ行けるかなー。
Posted at 2011/08/04 18:07:19 | コメント(4) | トラックバック(0) | 釣り | 趣味
2011年07月25日 イイね!

屋宜原ファミマにて。

屋宜原ファミマにて。駐車場にオイルの水たまりが!!

買い物中の短時間にこれだけの量が漏れてたら、空っぽになるのは時間の問題かと。。

みなさん!
朝の出発前には車の下を覗いてみましょう!
Posted at 2011/07/25 06:12:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2011年07月14日 イイね!

【事故】昨日の出来事

昨日仕事が終わって帰宅中に、事故を目撃しました。

お昼の12時過ぎ、環状を古島から那覇市立病院向けに走行していました。

結構な量の雨が降っていたと思います。

ずいぶん前から、自分の近くをシルバーのekワゴンが変な運転を繰り返していました。

かなり急いでいるのか、スペースが少しでも空こうものなら、ウインカー無しで車線変更を繰り返していました。

まぁご存知の通り、そんな運転しても前に行けるわけもなく、右折車に引っかかったり、路駐に引っかかったりして結局自分の後ろにつきました。

雨のせいもあり、渋滞まではいきませんが交通量が多く、全体的にノロノロ運転だったので、ekワゴンはイライラしていたのかもしれません。

左車線には原付バイクも走っており、土砂降りの中かわいそうだなーと思って見ていました。かなり目立つオレンジのカッパを着て歩道側を超安全運転で走行されていました。

 

モノレールの市立病院前駅の手前にある弁当屋さんの前に来た時です。

ekワゴンは自分と一緒に右側の車線を走行していたのですが、急に左にハンドルを切って左車線を横切り、弁当屋の前に路駐したのです。


ほんとに突然!
ウインカーを出していたかどうかは確認していませんが、急ハンドルを切って、右車線から一気に路駐。。


そのすぐ後ろにいた原付は、思いっきり転倒していました。
恐らく、急ブレーキをかけたのでしょう。

自分は、前方にいたためにバックミラーで確認しただけでしたが、幸いにも、ekワゴンや他の走行車両との接触はなく、単独で転倒し道路の真ん中に座り込むような形で倒れてました。


低速だったとはいえ、走行中の転倒なので運転手に怪我が無かったことを祈ります。。




 
自分もバイクで転倒したことがあります。

夜、出勤途中の出来事でした。

自分の100mくらい先の一時停止の標識がある横道から、ノンストップで乗用車が出てきました。

いきなりの事で驚いてブレーキをかけたら、リアが滑ってそのまま転倒。
10mほど滑って乗用車の近くで止まりました。

乗用車はいったん止まり、ドライバーはこっちを見ましたが、助手席の人と談笑しながらそのまま立ち去ってしまいました。

頭にきてすぐに追いかけて文句を言ってやろうと思いましたが、転倒直後のバイクはなかなかエンジンがかかりません。

ようやくエンジンがかかり追いかけましたが、見つけられませんでした。

バイクには今も傷が残ったままです。





対バイクは距離感がつかみにくいと言われています。

交差点であり得ないタイミングで、対向の右折車に曲がられた事が何度もあります。

小さいゆえに、ミラーの死角にも入りやすいです。

昨日の事故も、ekワゴンのミラーの死角にバイクが入っていたのかもしれませんが、十分手前にいる時点で前もってウインカーを出して、よく後方・側方を確認して車線変更し、路駐する前にハザードを出すなりしていたら、確実に防げた事故だったと思います。


バイクは、車と違って少しの事故でも大けがにつながりかねません。
急に止まることもできません。スリップしたら、即転倒です。
雨が降ると、マンホールや白線など滑りやすいものに注意しながら走行しなければなりません。
 


 
遅いからと言って、原付をあおるのはやめましょう!
横すれすれを抜いていくのもやめましょう!
バイクが近くにいるときは、いつもより注意して周りを確認しましょう!



自分も車を運転していると、マナーの悪いバイクにドキッとしたり頭にきたりすることがあります。

そんな事にいちいちイライラしないで、ゆとりのある運転を心がけようと昨日の事故を見て思いました。

バイクとの事故に限らず、ゆとりを持った運転をする事で、事故って減りますよね?
  




※みんカラをやっている方は、人一倍車を大事にしているし安全運転に対する意識も高いので、当たり前の事だと言われるかもしれませんが、事故を見て感じた事を書いてみました。
Posted at 2011/07/14 17:21:25 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2011年07月12日 イイね!

タイヤ、ハの字にしすぎて内またになっちゃったYO!

ども。
仕事柄、毎朝4時過ぎに屋宜原エッソにほぼ毎日出没してます51です!

去った金曜日に、友人たちに手伝ってもらってアクシススタイリングのキャンバーボルトを取り付けました。

なぜなら、この前アライメント測定した時に1度ほどポジティブキャンバーだったからなのです!

別にコーナーをブッ飛ばすわけでも、サーキットデビューする予定があるわけでもありませんが、ハの字がいいじゃん!ハの字がかっこいいじゃん!

フィットにはキャンバー角を調整する箇所が無いらしく、キャンバーボルトなるものを入れるしか方法は無かったのです。まぁサンダー使って穴広げたりしてもできるけど、新車だからそんなのイヤ

いろいろ調べまして、アクシススタイリングのキャンバーボルトが、純正ボルトよりも強度があり車検も対応との事でこれに決めたわけです。


取付は簡単!

タイヤ外して→ストラット固定ボルト2本を交換→ディスクローター上部を押さえつけながらボルトを締めつけて終了です!

片方15分くらいかな?

結構簡単にできました♪
って、自分は外したホイールが傷つかないように持って立っていただけですがw

純正タイヤをあげた代わりに取り付けてもらったのです!



で、取り付け前はこんな感じ。


 
 まっすぐのようですが、外側に角度付いてます。


取り付け後!


 
おぉ~。結構付いてますね~。

タイヤが見えなくなるほどです!
キャンバーボルトを取り付ける事により、2.5度の角度が付くと書いてありましたが結構つきました! 


角度を変えて。




アップで取り付け前。



段差で、タイヤ上部とフェンダーが当たるため、インナー(?)がビミョーにめくれてますね。今、写真見て気づきましたorz


取り付け後アップ!



こちらもめくれていますが、この角度だと車体が沈んでも当たらないですね♪

内側に2cm近く入ったかな?

思ってた以上に角度がついてワーイワーイ!状態。

タイヤが曲がっていたので、ハンドルを切ってまっすぐにして再度角度を確認!

キャッキャ言いながらハンドルから手を放すとき違和感が。。



 
あ・あれぇ~??????
 
タイヤはまっすぐになっているのにハンドルが歪んでる!!!!

 
もう一度ハンドルをまっすぐにして両タイヤチェック。



うん、これはトー角がハンパねぇ歪んでるんだ。っておーーい!


キャンバーボルト取り付け後は、アライメント調整必須ってことは知ってましたが、ここまで歪むもんなのか~。

そっこーでベイエリアシュタークに電話しアライメント予約。

予約した日までは一週間空いてるが、通勤等はバイク使えばいいしーとか思ってったんです。

取付した場所(瀬長島w)から、自宅までの間ドキドキでした。

ちょっとしたワダチで、めっちゃハンドル取られるーー。

聞いたことない音量のロードノイズ。。
坂道でもアクセル抜くとめっちゃ減速w

ハンドルこの状態でまっすぐ走りますww



こりゃ危ない。。

明日から一週間バイク生活だなーと思いつつ、無事帰宅。


翌日、起きると。。
バイクヤダ!車車!

出勤途中、県内一の高低差と謳われる南城市の新里坂を通過。

セブラ状に施工されたすべり止めの上を通った時、超ビビりました!

ハンドルが左右にリズミカルにメトロノーム状態!!
なんじゃこりゃー!!

他にも、交差点の横断歩道にもめちゃめちゃハンドル取られます。。

マジ危ない!速攻でシュタークに電話し調整の日程を早めたのでした。

燃費も鬼のように悪くなり、この状態。。

 
 
まぁ、通常でも14km前後なんですが、相当悪くなりました。

アライメント大事!
 
 その②へ続く。。
Posted at 2011/07/12 15:26:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 取付け! | クルマ

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