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この記事は、損保ジャパンからの回答！イイね拡散お願いします。について書いています。


何のための保険なの？

もしもの時のための保険じゃないの？

保険に入った人から金を巻き上げて、使おうとしたら出し渋るのが保険会社なんですか？

詐欺じゃん。

突っ込んだバカドライバー&バカ運輸会社は？

保険まかせなの？

人に怪我させて、人の物壊しといて、何にもしないの？

人の物壊したら、それと同等以上の物を弁償するのが当たり前でしょ？

言われないとわからないの？

自分は損したくない、できるだけ無駄なお金出したくないと思ってるんだったら、こんな保険会社、運輸会社は世のために消えてくれ、お願いします。

一番辛くて、きつくて、痛くて、大損してるのは被害者なんだよ？


CMでは、芸能人使ってさわやかなイメージで宣伝してるのに実際は大違いだね、損保ジャパン！

損保ジャパンの保険に入っている方～！

早めに保険会社変えた方がいいですよ！！！！

あと、損保ジャパン。

ネットの力は大きいですよ？

誠意見せたら？？

CMにかける金を、自分たちの本業にまわしてください！




追記


加害者の会社、こんなのに認定されてるそうですよ！
笑っちゃいますね。。
ケータイ使いながら、ノーブレーキで突っ込むドライバーを雇っているのに安全性ですってｗｗｗｗｗｗ



以下、加害者側のHPより

 全日本トラック協会より「安全性優良事業所」に認定されました。安全性優良事業所認定制度とは
貨物自動車運送事業は、今まで以上に"安全性"の視点から優良な事業者が選ばれる時代です。
「安全性優良事業所認定制度」により、利用者がより安全性の高い事業者を選び易いするとともに、
事業者全体の安全性に対する意識向上の為の環境整備を図るため、事業者の安全性を正当に
評価し、認定し、公表することを目的としたものです。

【認定基準】 貨物自動車運送事業安全性評価事業において、貨物自動車運送事業法に規定する 輸送の安全確保等に関して、 　１. 安全性に対する法令の遵守状況 　２. 事故や違反の状況 　３. 安全性に対する取り組みの積極性 これらを評価項目とし、それぞれを点数化して100点満点中80点以上の事業所が 「安全性優良事業所」と認められます。

認証事業所	認定証番号	認定期間
本社	1804092	H21.1.1 ～ H24.12.31
吉田営業所	1704001	H23.1.1 ～ H26.12.31
宮崎営業所	1703957	H23.1.1 ～ H26.12.31

運輸会社にも誠意を見せて欲しいです。

先日バイクにHIDを取り付けてから、バイク弄りブームが到来した51です！

昨日はSTECに行き、ミラーのネジ径変換アダプターを買い、ネットではミラーとマフラーを買ってしまいました。。

まだ、ホイールのローンが残っているのですが、そんなの関係ねぇ～。

あとはスクリーンと、メッキパーツをちょこちょこと、リアBOXを買って終了かな～。

通勤はバイクがメインなので、乗ってて楽しくなるような感じに弄ることに決めました。

お金は、、魔法のカードで！
最終手段は、必殺リボ払いで！




今日の仕事からの帰り道、面白いものを見ました。

例のごとく環状2号を新都心入口から首里方面へ。

途中で白バイが前に。。

車2台を挟んで後ろをおとなしく走行。。

前の車2台が申し合わせたように、左折と右車線へ車線変更。ｗ

目の前白バイｗｗｗｗ

儀保十字路で赤信号で停車。

白バイ１ｍ前ｗｗ(笑えん

あんなにまじまじと白バイのお尻を見たのは初めてかも。

はぁ～。HIDに変えたから眩しいとか言われて止められたらイヤだな～。と思いつつ気配を殺していました。

その時、左の路側帯を原付がなかなかのスピードでブーーンｗ

すぐにナンバーを確認し赤色灯を回し追撃態勢に入る白バイ！！

しかし、原付がすり抜けていった路側帯はなかなか狭く白バイは通れません。

右側は信号待ちの車がいるため白バイ動けず。

とりあえず待機していると、原付の後ろを付いてきていた郵便局のバイクがーー！！

ピーンチ！！と思ったら、郵便バイク フルブレーキでストップ！！

白バイのほぼ真横ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

白バイ隊員に睨まれ、小さくなる郵便マン、、かわいそう。。

でも、あのスピードでタイヤを泣かすことなく短い距離で止まれた！ｗｗ　　スゴイｗｗ

あの辺の配達を受け持っている郵便局の局長さん！！

あなたの部下のライディングテクニックはなかなかのもんですよ！


これからも急制動の技術の向上に励んで下さいね♪

そうこうしてるうちに、信号が青になり進みだす車列。

白バイ隊員は、先ほどの原付をロックオン！……しているはずだが、先頭からの距離が結構あるので、なかなか進めません。

見失わないように首を長くして前を確認し続ける隊員さん。

ほぅ。この白バイからは逃げられないっぽいな、かわいそ。

ようやく白バイの前の車が進みだす。

 
よし！行け！追うんだ！捕まえろ！　　発進ーーー！！






 
白バイエンストｗｗｗ




 
えー！！うそーーー！！
ださーーー！！ｗｗｗｗｗｗ

キュルキュルキュル、ブオン！ブオン！

さあ行け！今のは自分と郵便マンは見なかったことにしてやる！
さあ早く行け！

交差点でキョロキョロしながら左折していく白バイ。。

ん？？まさか見失ったとか無いよねー。

まさかそんな事あるわけないじゃーん、あははーー！

自分は直進。

上り坂に差し掛かった時に、前方に先ほどの原チャリ！

わ～お、助かったね原チャリマン！

白バイドンマイでした～。

沖縄県警の白バイ隊の隊長さん！
(そんなのがいるんか知らんけど)

坂道発進要練習ね♪


あ！！でも、白バイにこれ以上運転うまくなっられたら困るからやっぱり止めてーー。








今週末の、撮影会。
２週間くらい快晴が続いていたのに天気予報雨ですね。。

自分は仕事終わってからしか行けないので、土曜の１２時くらいに出撃しまーす。

オフ会行ったことない自分は、誰の顔も知らないので見たことある車に近づいていくんでお願いしまーす。

あ！まぁすぅさん！もしその時間にいたら、エスコートしてくださいｗ



写真は家の近くから撮ったやつです。
いい景色だったので撮りました♪

台風のためやることないので、先月行った釣りの事でも書いてみようと思います。

７月２１日　中潮

地元の釣り友達と久々のヤンバル釣行！！
一週間前からテンションアゲアゲですたーー！

今回の作戦は、２０日の夕方に磯に渡り、フカセして・タマン狙いで打ち込みして・ナイトスルルーでクチナジ系数釣って・夜が明けたらフカセ、潮が流れたらスルルー・グルクン来たらサビキと超よくばり釣行！

必然的に荷物も多くなります。。



↑バッカン４つ。クーラー３つｗ

昼に仕事が終わり、急いで準備して途中の釣具屋さんでエサや仕掛けを買い、マックスバリュでは自分のエサを買い、午後４時に待ち合わせの漁港へ。

渡し船の船長は３０分遅れて到着。。
まぁうちなータイムです。

船に乗り１０分くらいでお目当ての磯へ！！



途中の海も超キレイで、底が丸見え！



ますますテンションが上がって無駄に叫んだりします。ｗ

渡ったのはこの岩。




 とりあえず、打ち込み用のエサを確保するために、グルクンの仕掛けを使って効率よく５・６匹ゲット。

ちなみに、夕方のフカセは全然ダメでした。



日が沈む前に打ち込み開始！



打ち込みタックル

竿　　　　　ダイワ　タマンモンスター１０号
　　　　　　サンノリーオリジナル　タマン竿
リール　　ダイワ　クロスキャスト５０００×２
道糸　　　１２号
ハリス　　１６号
針　　　　がまかつ　１８・２０・２２号(白・黒)
 
エサは最初はにおいの強いサンマを使いましたが食ってきません。。

さっき釣った新鮮なアカユーのクビチョンパでもだめ。。

夕方釣った魚の切り身にチェンジしたところ、２・３回強く竿が曲がりましたが乗ってきません。

結局、打ち込みは友達が釣ったメーターウツボ(その後打ち込みのエサに変身)＆３０センチのクチナジで終了。

この場所はあまり打ち込みはダメですね。
根ガカリは少ないのですが。



 満潮２時間前、ナイトスルルー開始。

スルルータックル

竿　　　　がまかつ　我夢者　４号
リール　　シマノ　OnagaＳＰ８０００
道糸　　　８号
ハリス　　５号
ウキ　　　シーランドオリジナル
針　　　　ササメ(号数忘れた)


潮は、かなーりゆっくり流れてる様子。

遠投し、少しでも流れがある所へ。
 すると、特定のポイントで入れ食い！！！

一投一匹ペースで釣れまくります！

型はそんなに大きくないのですが、クチナジ・ゴマヒレキントキ・ヤマトビー・ミミジャー・シルユーが面白いようにつれます。

最強フカセ竿(？)我夢者の敵ではありません！
全部ぶり抜きｗｗ

嬉しかったのは、スルルーで初タマンをGETしたことです！
引きはその次釣れたクチナジの方が強かったけろ。

釣った直後のタマンは白くなってキレイです！






 潮止まり前には、アタリもぱったり無くなり、ここで２４時間起きてるオレは限界を迎え仮眠を取りました。

３時間後起床ｗｗ


まだ暗いのでスルルーを流してヤマトビー追加。

アタリ少ないので、心折れて休憩。
 

そうこうしてたら明るくなったので、フカセにチェンジしました。

フカセタックル
 
竿　　　　シマノ　ライアーム　２号
リール　　シマノ　デスピナ　P3000D 
道糸　　　４号
ハリス　　２号
ウキ　　　キザクラ　R-チョップ　2B
 針　　　　がまかつ　層ぐれ４・５・６・７号


ぜーんぜん釣れません。
オレにはフカセの才能が無いみたいです。

1時間以上粘っていると、ウキが消し込み、スババババーとスプールから糸が出まくり！
ベールを戻して、フッキング！レバー全握りでやり取り開始！

その時の仕掛けは、あまりにもつれてなかったので自分の中では結構な細仕掛け。
ハリス １．７号の針５号なので慎重に手前まで寄せてきました。
手前の岩の下に潜ろうと何度も突っ込みますが、そこはちょっと糸出したりなんかしてようやく浮かしてタモ入れ！

アーガイの３５でした♪ 
 
圧倒的パワーのスルルーでのゴリ巻き釣りとは違い、テクニックと駆け引きが求められるフカセでの一匹はかなりうれしいです。
釣れてなかったこともあり嬉しささらに倍！

しばらくして、友達が４０のアーガイ。

さらに自分が先ほどと同じ型のアーガイをGETしてタイムアップ！

かなり満足な釣りができました！


 
ちなみに、グルクンは来ませんでしたー。

 
道具を片づけていたらスコールに降られズブ濡れ。。
そのあとピーカン！

何じゃこりゃ。。

迎えの船もうちなータイムで到着。



 漁港に戻る船の中で船長が、ここはあっちに投げたらタマンが釣れるだのポイントをいろいろ教えてくれたのですが、そんなこと渡すときに言ってよー。



 帰りはいつもなら金武のゲート１に寄るんですが、疲れてたので名護マックでドライブスルルー♪

帰って撮影会！






 
結構いいんじゃない？
乱獲？
これ以下のサイズは全部リリースしましたよー！

以上、釣行報告でした♪

今度はいつ行けるかなー。