ありきっくのブログ一覧

この何日かの雪のおかげでクルマは大汚れです(>_<)


早くガレージ欲しいなぁ…


ちなみに画像手前の子供の乗り物は新車で卸して4年でこの有様です。


これみると、17年選手の自分のクルマも、これからの保管環境でオンボロ具合が変わって行くんでしょうね。



バイトでもすっかな…

昨日、こないだのクルマの調子の悪さを再度確認するためにイヤイヤながら乗ってみました。







調子戻ってる…Σ（ﾟдﾟlll）



もうちょい様子見ることにします。

そのかわり自分の調子が悪くなりました(>_<)

新幹線に乗っててトンネル出た時に耳がピーンってなる感じが治らず、寒気が止まりません(T . T)

こっちももうちょい様子見ることにします。

あと、R32のリアスピーカーって社外品に変えると鳴らなくなるんですね。

トランク内の純正アンプに入ってる配線を加工してやらないといけないことに、昨日気づきました(；´Д`A

昨日は昼から仕事がヒマになったので、早めにあがらせてもらい外装のプチチューンをやっとりました。

夕方になったので娘を保育園に迎えに行き、そのまま息子のテニススクールまで頑張ってる姿を見に行きました。

息子は頑張ったご褒美にTSUTAYAへ大好きなトーマスのDVDを借りに嫁のキューブで、娘と自分はひと足お先に家路に向かう途中に事件は起こりました。

加速の途中に息継ぎのような吹け上がらない症状。

回転数は上がるものの、いつもの加速感はまったくありません。

ブーコンのピークをみると0.9くらいはかかっている様子。

R-vitでエアフロ電圧見ても問題なさそうです。

アイドリングも安定してます。

保育園からテニススクールまでは問題なかったんですが…

パワトラ、イグニッションコイル、プラグ、もしかしたらエアフロ、最悪はタービンかと思いますが、諸先輩方のご意見聞かせてくださいm(._.)m

考えてみればこのジャンバー作ってからもう15年も経つのか…

あの頃からクルマに対する何かが変わった気がする。

クルマも86に乗り換えて、チームの86乗りの7台も一緒にシルバーに塗り替えた。

色んな峠にみんなで遠征にも行った。

色んな人との出会いも作ってくれた。

ほんとに最高の仲間だった。

ほんとに最高のクルマだった。



今のR32もそうであってほしいと願う。


※このジャンバー、今は仕事の作業着として活躍中ですw

(画像はまったく関係ありません…)

昨日、フロント異音の原因を探るべく足廻りをバラしまして、社外品調整式アッパーアームとサードリンクがストロークの際に干渉している箇所を発見しました。

もちろん車高を下げ過ぎなのが原因ですが(^_^;)

ノーマルを処分してしまって、元に戻せないので、ヤフオクでZ32純正の激安アッパーアームを落札したものを装着しようとしましたが、ほんと微妙なんですが合いませんでした。

スタビリンクを外したり、ローターをジャッキで持ち上げたりもしましたが、あと少しってトコでアウトでした(T ^ T)

社外品のアッパーアームはBNR32とZ32は共通部品としてラインナップされているのに、純正品では合わないんですかねぇ…？

分かる方教えてくださいm(._.)m