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今朝、通勤途中にEPC警告灯が点灯しました。

発生状況は、信号待ちから発進後、加速中にアクセルペダルを踏み込んでも、

回転数が1000rpmを越えたところで頭打ち、加速しなくなりました。

EPC警告灯が点灯しているのを見て、ついにきたかーって、感じでしたね。

走行距離は、１３６００Kｍです。

運よく、赤信号で止まることができたので、エンジンを切って、再度、エンジンを掛けると、

EPC警告灯が消え、普段通りに走行できました。

会社帰りにDラーへ行き、点検してもらうと、

メカニックの方から、「ウェイストゲートのトラブルです」と告げられました。

詳しく聞くと、ウェイストゲートのロッド長さに問題があり、

許容値を超え、開き過ぎとECUが誤検知し、警告が出力されるようです。

対策部品が出ていて、ワッシャー（鋳物らしい）をロッドの根元に挿入し、

ウェイストゲートの開き側を抑制するようです。

以前、タービン一式交換されている方がおられましたが、

対策部品が無かったため、タービン一式交換していたようです。

メカニックの方に、「ウェイストゲートを交換すべきでは？」と質問しましたが、

現在では、対策されたウェイストゲートがまだ出されていないそうです。

今日、対策部品を注文してもらい、国内にあれば、金曜日届くので、

土曜日（12/10）の朝一番に予約を入れました。交換時間は、30分程度。

対策部品装着後、レポートします。