グレード選びに四苦八苦

こんばんは🌛
久しぶりに毎日ブログ更新(笑)

ノア購入に向けて色々考えている毎日です。
買うか買わないか悩んでいるときって凄くワクワクしませんか？

まだ新車で買うか決まってないですが、今日は新車で買う前提で書きます५✍

買う車はトヨタノアで確定なのですが、その中でもグレードがたくさんあって凄く悩んでいます。

お金のことを気にしないのであれば、
・グレード
ハイブリッドZ E-Four
・ボディーカラー
ホワイトパールクリスタルシャイン〈070〉
・メーカーオプションはスペアタイヤとユニバーサルステップ以外全部付け
・ディーラーオプション
14インチ後席ディスプレイ
イルミルーフスポイラー
GRスポーツサイドバイザー
室内カーテン(遮光機能付)
レインクリアリングミラー
リバース連動ミラー
リヤフォグランプ
カメラ一体型ドライブレコーダー

という感じで付けたいのですが、余裕で500万超え😱

Zグレードにするなら、2駆ハイブリッドでメーカーオプション最低限
にしないとキツイですが、それは何だか街中で見掛ける仕様でこだわりに欠けるなと思うので却下。

GグレードにするともちろんZグレードには標準装備のものがオプション扱いになったり、ディスプレイオーディオplusを選択しても12スピーカーにならなかったりするので、私には不向きなグレードということで却下。

残るはエントリーグレードのX。
Xグレードは街中で見掛けると言えば営業に使われてる車、もしくはレンタカーで使われてる車しか見かけないグレードな気がします。
みんな最低グレード買うぐらいなら上級グレードにしてオプションは最低限にするというのが基本なんでしょうね。

そこに私は目をつけました👀

低価格で個性を出すにはもってこいのグレードではないでしょうか？
金銭的な余裕があれば考えもしないことではありますが、それを良いようにとらえようと思います。
完全な自己満足(笑)

Xグレードはどんな装備内容かと言えば、最近の車には当たり前に付いてる物が付いてないってことでしょうか。

エントリーグレードなので当たり前と言えば当たり前ですね😇

例えばハイブリッド車は標準装備でスマートキーですが、ガソリン車はキーレスエントリーでプッシュボタンスタートではなく昔ながらのキーを差し込んで回すタイプになります。
スライドドア車では当たり前のパワースライドドアも無し(イージークローザーは付いてる)。

メーカーオプションで選択してまで買うようなグレードでは無いんでしょうね😭

僕はそんなエントリーグレードを買おうとしています(笑)

とりあえず買おうとしているスペックを紹介しますね。

・グレード
ハイブリッドX E-Four
・ボディーカラー
ホワイトパールクリスタルシャイン〈070〉
・メーカーオプション
デュアルパワースライドドア
ユニバーサルステップ
デジタルキー
左右独立温度コントロールフロントオートエアコン+リヤオートエアコン
アクセサリーコンセント
ITSコネクト
寒冷地仕様
・ディーラーオプション
イルミルーフスポイラー
GRスポーツサイドバイザー
革巻ステアリング
レインクリアリングブルーミラー
リバース連動ミラー
LEDフォグランプ
リヤフォグランプ

絶対必要なオプションを絞りに絞ってコレです。

Xグレードはオーディオレスなので、カロッツェリアの楽ナビ7インチにしてリヤモニターはムーヴに取り付けようとして既に手配済みモニターを使用、ドラレコも中古を持ってるので使用、ETC2.0とバックカメラは用意しないといけないです。

カーテンを諦めて、スモークフィルムを貼りたいと思っています。

フロアカーペットも純正じゃなく社外品にします。

ボディーコーティングはどうしようかと考え中。

初回車検までの点検パックは付けるつもりです。

あと、シートカバーは付けておきたいですね。

ナンバーはもちろん字光式の払い出し番号。

E-Fourにする理由は、リヤモーターが41馬力で結構役に立つらしく走行性能を上げたいというのと、車高が高くなりバンパーを擦りにくくできること、それから試乗したときに乗り心地が2WDより自分好みだった気がしたという理由ですね🤓
雪道に行く、未舗装路を走るといったことを想定している訳ではないです(笑)
四国で普通に乗るだけなら2WDで十分ですね。

長々と書きましたが、こんな感じで検討しています。

また、どうするか近々決めたいと思います😊

つまらない長文ですが、読んで頂けると嬉しいです♡