銀狸のブログ一覧

こんにちは。

おはようございます。

こんばんは～☆彡


今気づきました。

ＵＧさんのＨＰに・・・

うちらの写真が載ってることを・・・(爆）

せっかくなので、紹介しておきます。

どうせオフでお会いするわけですから、先に顔見せておいたほうが良いかな。と思いまして。

ＵＧさんのＨＰ　こちらから見れます。


左の白い服が、私トミタで、右が銀狸です。

よろしくお願いします。

こんにちは。

なんか、アーバンガレージさんにリンクまでしてもらって・・・。

ありがとうございまーすっ☆

さてさて。

待望のスーチャーマグナム！やってまいりました！


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結構待ちましたよ（ヌヒヒｗ）もちろんお約束を守って走ってきました！

まだエンジンの状態が分からないので、３０００回転までで落ち着かせて帰ってきました。

「ウィイイイイイイイイイイインッ」

と良い音していました！ＵＧさんありがとうございました！

さて、画像だけじゃ、どんな感じか分からないので、ちゃーんと動画ＵＰしますね♪




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こちらからどうぞ！

イヤホンで聞くとよくわかると思います。まだまだ試験段階なので、フル加速は出来ませんが、
オフまでにはできるようになりたいなぁ・・・？♪

あ、ちゃっかりタワーバーも付けました（笑）

そんな変わらんヤロー。って思ってましたが、意外と違うものですね！

ちょっと感動・・・(-。-)y-゜゜゜

さて、オフの日が楽しみだ♪

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免許取りたてでマスタングっていうのも良いですね♪

んが・・・しかし・・・。

このあと悲劇が・・・(；一_一)

ご愁傷様です＼(^o^)／

こんばんわ。

銀狸＆トミタです。

明日、ＳＣ　ＭＡＧＮＵＭが帰ってくるので、その前にスーチャーについて軽く一緒にお勉強してみましょう。

スーパーチャージャーって？

（ウィキペディアより）
過給器の方式のひとつ。本来は排気タービン式（ターボチャージャー）を含めた過給器全般を指す用語であったが、現在では専らクランクシャフトからの動力によって駆動する過給器を指す。俗にスーチャーと略される。


圧縮機（コンプレッサー）を駆動し、空気を圧縮してエンジンに供給する。エンジンからの排気を利用する排気タービン式の過給器（ターボチャージャー）と比較すると、「スロットル（アクセル）開度に対する反応が優れる」、「低回転域の過給効果が高い」などのメリットがある。ターボチャージャーのように高出力維持のために低速ギアーで高速回転を強いられないのでオートマチックトランスミッション車に好都合な過給システムでもある。

とのことです。

要するに、空気をボッコンボッコン吸気して、ガソリンをグングン吸い取って

エンジンをフル回転させるって訳です＾＾；

＝燃費は悪くなるって訳ですね。なるほど。

ちなみに、今日、マグナムのスーチャーエンジン換装は終了して、

明日、引き取りに行きます。楽しみです＾＾





あ、それと「秋の合同オフinラグーナ蒲郡」に参加することになりました♪

２次会は参加しませんが、がっつり！すっ飛んでいきますよ●～*

白いパールが入ったマグを見つけたらパッシングするなりハザードするなり、手振ってください（笑

初参加のオフですが、何卒よろしくお願いします。

いや、本当ですって（笑）

一切暴走ナッシングの、新名神の動画です。

私語が多かったので、ＢＧＭ入れさせていただきました。ほとんどカット無しですｗ

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