銀狸のブログ一覧

皆さ～んお正月休み最終日まったりしておられますでしょうか。

本年も宜しくお願い致します。

ブログ放置民の「銀狸」です。

昨年末のドライブ時にデカンシ街道でリアタイヤが「Bom」バースト、大陸製の295/25/22が内サイドウオールが裂けて不動に成り、JAFにお世話になりレッカーで帰阪。
高速道路を走行中で無かったので命拾いしました。

お馬さんマークのコンチネンタル　エクストリームコンタクト　DWS06

Fー265/30/22　↑

R-295/25/22　↓

コンチネンタルのお馬さんに交換しました。

フロントタイヤも大陸製からおソロで交換。
ちなみに今回の交換で諭吉様11人家出されました。
レッカー車代金（￥45.300）はJAFと車両保険でカーバーして貰いました。
ローダウンで今回も八の字仕様です。
INの摩耗に注意が必要ですが。これで２～３年は大丈夫かと？

又、皆さんと「まったり ツーリング」に出かけたいですね！

バイクツーに行く予定でしたが、ソロツーになり、急遽magツーに変更！

波之丹州蕎麦処一会庵にいざ出陣！

丹波篠山の古民家で11時半～14時半の3時間の営業で自家栽培の玄蕎麦で自家製粉、朝打の十割蕎麦。

ほうじ茶、蕎麦の素揚げでお茶をすすりそば切りを待ちます。

もちもちの腰のある十割蕎麦、香りを楽しみ、のど越しで楽しみ、美味しです。

蕎麦の香り、食感を楽しむため店主のこだわりで葱の薬味なしわさび無しです。個人的にはわさびが欲しいとこです。
道中には道案内の看板も無く、ナビ頼りになります。

休日はお客が多く売り切れの場合があるので要注意です。

スイーツが欲しくなり次はsaint-anにlet" goします。

和から洋へ・・・

和洋を楽しみ。

暑い夏を楽しみました。

連れ合いと、息子と3人での蕎麦～スイーツ　ドライブに出かけました。

マグナムも20万km超えてもまだまだ元気です。

6月の車検の際に足回り（アッパーアーム、タイロットエンド交換）（オイルパンはずして鉄分除去フィルター交換）ヘダース交換、シャフトブーツの交換、旧車に突入しまだまだ行けるとこまで維持するぞ～。

 'BBK 4012 Tuned Shorty Headers For HEMI 5.7LCharger Challenger Magnum 300C はebayから直買いしましたが、20 pc Complete Suspension Kit For Dodge Chysler 300 Charger Challenger Magnum RWは輸送で問題ありで出品者からキャンセルが入り今回は「セカイモン」で依頼しました。

見ていたパッキンよりでかい・・・orz

重量も30ｋｇ超え、送料が心配でしたが送料￥8,000弱で到着、考えていた料金より安価で一安心でした。

アッパーアーム、ロアーアーム　、全て重い・・・orz

全てに大陸製造のラベルmade in chaina が張り付けてありました。

USA生まれのｍｙマグナムが走ると実はチャイナの香りがする車両になって逝く～

今日この頃です。

ゴム関係、ジョイント部分がシャキッとするのでヨシといたしましょう。

因みに22ＰＣで日本で買うアッパーアーム１本より安価な部品代金でした。

ＵＳで定価の４０％レスで出ておりました。

いつもの秘密工場で、屁だーす交換、足回りの組み換えをお願いします。

や

BBK 4012 Tuned Shorty Headers for Hemi 5.7 をebayで直に購入しました。

支払いはカード決済に不安がありますのでPay　Pal　で購入し安心決済しました。

＄329.99　送料　＄78.60　合計＄４０８．５９　＄→￥　0.1　で￥111,04で　￥45,369

Yオクで検索したらとてつもなくお高い値段が付いております。

英語のお勉強にもなるのでヨシといたしましょう。

相手にカード番号を知らせる必要がなく、Pay　Pal が事前に届けたカードで決済してくれます。

５％の手数料は必要ですが！安心な取引をいたしました。

実はこれで4本目４回目の交換になります。

バンテージを巻いて2回がマニの集合部で溶接部分から割れて排気漏れで」交換・・・orz

３回目はバンテージなしで装着し、またもやジョイント部で割れが発生・・・

ノーマルがクソは鋳物で排気効果が悪くエンジンレスポンスが悪く交換したのですが・・・S/Cの排気に付いていけないのか、熱の影響か、わからないのですが割れるんです、集合溶接部分が、ロングHeadersなら割れないみたいですが、キャタレスでは違法改造になるのと腹下の車高が限りなく低くなり、「ガリガリ」君になるので、カットバックにししておりますが・・・４回の割れはもう限界です、１回の装着費用、部品代で８人の諭吉さんが家出されます。

３２人の諭吉さんが・・・もうついていけません、今回割れたら次はロング逝きます。バリバリで逝きます！

アッパーアーム、ロアーアーム、タイロットエンドの交換もひかえております。

車検も控えており、どんだけ～かかるんや！

２０万キロ超えたし、いつまで維持できるかorz　かんにんしてよ！

でもMAGNUM大好きです。馬鹿な銀狸です。

ノーマルエンジンで98,000ｋｍ

S/Cチューンアップして100,000ｋｍ超え

HEMIエンジン頑丈です。Eaton　Harrop　スーパチャジャー　Bullet　との相性バッチリです。 

いつもはこの裏ロム状態で「速度」「回転数」「水温」「電圧」を監視して乗っております。

「弄じ」から「維持」に諭吉さんが団体で家出される事が度々有りますが！

主治医のお陰で元気に走り回っております。

これからもヨロシクです。

春には皆さんと一緒に出掛けましょう！！