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日曜日にメイクアップ主催の「MIS」走ってきました。

結果はセリカのタイムを更新して「1.16.445」でした。
タイヤはル・マンで225-45-17と純正より１サイズ小さいもの、ヒビ割れ溝あまりなし
こんなタイヤでこのタイムはまあまあかなと

ビギナーミドルクラスのタイムでは３番手でした。
トップは友人のER34
２番手は友人のGTO
そして３番手は自分と身内で全て固まりました（笑）

リミッター解除されてると思ったら解除されてなかったし…
それがなかったらもっとタイムを短縮出来たかも。

最後の７LAPプチレースはスタート順が変わり７番手
結果はうーん何位だったか分からない(；´∀｀)

前にいたエボⅧとのバトルに夢中で覚えてない
リミッター解除されてない影響でエボⅧとのバトルは負けました(>_<)
解除されてたらぶち抜けたのに…エボⅧは「1.17.002」自分は「1’17”117」と
それぐらい接戦したバトルでした。

当日のリザルトはコチラhttp://www.makeup-power.co.jp/mis/20100926.html
エントリー名は「ランエボⅦ＠ぞら号」です。

今年のサーキット走行はこれで終わりです。
来年に向けての課題や方向性が見えてきたのでそれに向けてクルマを作っていこうと思います。

昨年から参加しているメイクアップ主催の「MIS」に日曜日参加してきます。

エボでのサーキット初走行です。
セリカではサスポペンションアームが折れ、最後はエンジンがストップし二度と再始動出来なくなって終了と
MISではまともに走ったことがありません。

今度こそは最後までプチレースも参加して終わりたいですね。


写真は今年の5/23に白老カーランドで行われたショップ貸切走行会での一枚
純正中期ホイールにRE01を履かせて走ってました。

奥のエボは小学校からの友人、一番奥は友人の弟のインプレッサです。
エボはフルチューンGT3037S　480馬力 インプレッサは380馬力とのこと

恵庭SS「ＫＩＮＡ」手前でリエゾン区間を観戦してたときの一枚。

一般道区間を次のSSまで移動するのがリエゾン区間
もちろん法定に沿って走ります。

こういうシーンを見れるのもＷＲＣの醍醐味でもあります。

手前はシトロエンワークス、後ろがフォードワークス

土日の二日間ラリージャパンを観戦してきました。

一日目は恵庭と千歳のリエゾン区間、最終日はサービスパークでした。
観戦料が高いのでＳＳ観戦は諦めました(>_<)
今までＳＳ観戦出来てたけど、今月はＭＩＳに出る関係で節約です。

実は中学生の頃からＷＲＣの大ファン
特にコリン・マクレーのファンでした、そんな彼がヘリコプター事故で亡くなったと聞いた瞬間言葉にならないくらいショックでしたね。

そうそうペター・ソルベルグのサインが欲しくて念願かなって無事サインをゲット出来ました。
ペターのは右、左はペターのコ・ドラです。

リエゾン区間の写真は後日ということで…

エボが納車されてから初めて遠出してみました。

十勝地方にＳＬが運転されるのでそれを撮りに…いわゆる撮り鉄です（笑）
みんカラなのでそんな詳しくは書きませんが、ちゃんとした機材を持ってます。

メイン機はEOS40D・レンズは70-200f2.8なんぞ持っています。

まだセリカの乗っていた時の感じが体で覚えてますが、エボはあっという間に加速…


セリカより速いのは当たり前ですが。。。

安定感があってとても安心して踏めたのは大きな違いかなと。




幸福駅に行ってこんな感じに撮ってみました。

コンデジなので水平がずれてます(^^ゞ