へたれブラックのブログ一覧

いっしょに走ってた方から動画をいただいたので、こちらでもUP。


最初、２周目のストレートは２速。

びみょ-につながらないなあ…とおもって、３周目は立ち上がりから３速もみまくりましたが、外周の進入車速が良く分からなくなって奥で戻ってます。






こういう状況で走ったのは初めてかもしれないですね。杉の原は３周以下でコース出なくちゃダメだったし。


前に車いるのは面白いですねー。



間瀬だったら遠慮したいですけど…

初ニノックスP練行ってきました。


この１週間、メーターつけたり、オイルクーラーつけたり…


配線燃えないかとか、オイル漏れないかとか、心配でしたが、無事終了。




参加されたみなさん、お疲れ様でした。



そして、


場違いなクルマでお邪魔しました…




帰りに、なんかリヤがいつもよりうるせぇなあ…とか思っていたら、





ドラシャガタ出てました…



またしばらくはメンテナンスに時間を割くことになりそうです。

突発的に、


温度対策（水温とか油温とか）、もっとちゃんとやろうと思いまして…

オイルクーラー+水温計+油温計を取り付けることにしました。

というのも、円高でオートゲージのメーターが安かっただけなんですが…

アタッチメントつけるついでに、クーラーもつけちゃえと、いうことで。





…

超めんどくさかったです。はっきり言って、もう二度とやりたくない…

特に汎用品だからあれこれ加工が必要だったり…

安もんなんで、まあ、よし！



で、メーターのほうは…



走行中に見てすぐ分かるようにと、水温→青、油温→赤であえて色分けしてみたんですが、


…


まとまりねえ（笑）



そもそもブーストが白って…


ちなみに、油温、水温とも52パイを注文したんですが、

なぜか水温計は60パイのが送られてきました（笑）




うーん…




まあ、よし！

なんか最近全然フロントタイヤくわねえなあ…とおもっていたら、



内側剥離してきてました…

今シーズン活躍してくれたイレブン様、ここでご臨終です。


とりあえず、使ってなかった245幅のRE050を装着。


グリップ落ちる分は、太さでカバー！ニノックスはこれで行きます。



あとは前後のアライメントを調整。
タイヤの減り方が思わしくないので、キャンバーとトー角を調整しました。

フロントキャンバー３度付近から２度へ。

リアキャンバー0.5度から１度ちょっとへ。

フロントトーは調子悪かったトーアウトやめて、きもちイン気味のほぼゼロ。

これで調子戻るでしょう。多分。



…ついでに下回りチェックしてたらF左のロアアームガタ、F右のロアアームブッシュ切れ発見…


出費がかさむなあ…

ニノックスに向けて、ラジエター替えました。




効果あるんかな…水温計付いてないから効果は未知数。

その晩に上越へ出動。

翌日、ジムカーナで師匠と練習。



前回から分かっていたことだけど、Ｆタイヤがくわねっす。

おまけにアライメントもマッチしてないみたいで、飛び方が今までと違う…


もはや、お手上げ。

続きはニノックスで。