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2011年05月04日

今どきのＳＡって。

一昨日、浜松で串揚げ屋を自営されてらっしゃる、みんカラ仲間さん（あっちぃぼーさん）のところへお邪魔してきました。

本来ならブログのメインとなる串揚げの写真がなく、帰宅してから残念がったのですが・・。（滝汗
１本１本（１本１００円）の具が大きくて、とても美味しかったです。
（タケノコの揚げ物や桜海老の揚げ物を美味しく頂くことが出来ました。）

中部地区界隈の方、もし機会がございましたら、寄ってあげて下さいまし。＜（_ _）＞

浪花亭
浜松市南区寺脇町８７８
tel.（０５３）４４１-９８２９　
１７：００～２３：３０（ラストオーダー　２２：３０）
水曜定休　P 有り

それはそうと、行きに東名阪道の御在所ＳＡに寄ったら、電気自動車用の急速充電器が設置されてました。時代は変わりましたねぇ・・・。

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Posted at 2011/05/04 22:32:54

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あっちぃぼー 2011年5月4日 23:23 宣伝、あざ～ｯｽ（笑）そして先日は遠路はるばる、ありがとうございましたm(__)m 奥様にも宜しくお伝え下さい(*^^)v	コメントへの返答 2011年5月4日 23:31 突然のお邪魔、失礼いたしました・・。ご多忙中の対応、有難うございました。家内は桜海老の揚げ物と、青汁とは程遠く感じさせるような　お茶に美味しいの連呼でした。また機会がありましたら、その折はよろしくです。
donpapa 2011年5月4日 23:36 こんにちは・・電気自動車・・元年です・・と・・シュナ・レポーターが言ってますね。原子力ではなく電子力とも・・言ってますね・・Hi	コメントへの返答 2011年5月4日 23:59 こんちは、ご無沙汰しております。電気自動車の実用車にはまだほど遠いものの、プラグインハイブリッド車は現実的なものになってきましたから、そういう意味ではこれからの充電スタンドの存在価値って、重要になってくるのでしょうねぇ。。今年は震災以降、原子力発電所の存在の有り方で是非が分かれましたが、発電力効率を考えると代替発電を見つけるのは難しいし、原子力発電を廃止するのも難しいし、電気は生活に切っても切れない存在なので、どう今後リスク管理するのか大変な時代になってしまいました。。なにか現実的な良き切り札がないものでしょうか・・・。（汗主旨から逸れてしまい、ごめんなさいねぇ。（滝汗
KYrt 2011年5月5日 4:52 いったい充電って何時間かかるんですかね？非常用でしょうが高速道路使うような遠出はガソリン車の方が便利な感じです。	コメントへの返答 2011年5月5日 8:39 お早うございます、KYrtさん　ご無沙汰です急速充電（80％充電）について　調べてみました。アイミーブ（三菱）・リーフ（日産） 3相200V-50kwで充電時間は約30分。驚いたことに　ステラ（スバル）同条件で１５分でＯＫ！ちなみにプラグインハイブリッドのプリウスは急速充電には対応しておらず、 200V電源で約100分。100Vで約180分、充電に時間がかかるそうです。現実的には遠出はフツーのハイブリッド車が一番向いているような気がいたします。
はんぐ 2011年5月29日 16:50 はじめまして。 30分充電となると、遠出した先での充電は大変かもしれませんね。電力事情も考えると、通勤用の車を深夜電力で自宅で充電する程度が現実的なんでしょうかね。日本の鉄道で実用化されている「ハイブリッド」と呼ばれている車両は、エンジンは発電だけに使って駆動は100％モーターですね。自動車ではスズキがコンセプトカーか何かで作っていましたけど、実用化は向いていないんですかね。	コメントへの返答 2011年5月29日 16:56 こちらへのコメント、有難うございます。電気自動車って世の中に今出回っておりますが、フル充電で最低でも４００キロは走ってもらわないとちょいといくら安かろう、高かろうとも手を出す気になれませんねぇ・・。ですので、いまのところはワタシはＨＶにしか興味がありません・・・。はんぐさんがおっしゃってる、発電用にエンジンが積んである、ハイブリッド車両、概念としては立派なんですがねぇ。。。実用ベースですと、発電が消費におっつかないような気がしなくもありませんが、時間が解決してくれるのでしょうか・・・。

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donpapa 2011年5月4日 23:36 こんにちは・・電気自動車・・元年です・・と・・シュナ・レポーターが言ってますね。原子力ではなく電子力とも・・言ってますね・・Hi	コメントへの返答 2011年5月4日 23:59 こんちは、ご無沙汰しております。電気自動車の実用車にはまだほど遠いものの、プラグインハイブリッド車は現実的なものになってきましたから、そういう意味ではこれからの充電スタンドの存在価値って、重要になってくるのでしょうねぇ。。今年は震災以降、原子力発電所の存在の有り方で是非が分かれましたが、発電力効率を考えると代替発電を見つけるのは難しいし、原子力発電を廃止するのも難しいし、電気は生活に切っても切れない存在なので、どう今後リスク管理するのか大変な時代になってしまいました。。なにか現実的な良き切り札がないものでしょうか・・・。（汗主旨から逸れてしまい、ごめんなさいねぇ。（滝汗
KYrt 2011年5月5日 4:52 いったい充電って何時間かかるんですかね？非常用でしょうが高速道路使うような遠出はガソリン車の方が便利な感じです。	コメントへの返答 2011年5月5日 8:39 お早うございます、KYrtさん　ご無沙汰です急速充電（80％充電）について　調べてみました。アイミーブ（三菱）・リーフ（日産） 3相200V-50kwで充電時間は約30分。驚いたことに　ステラ（スバル）同条件で１５分でＯＫ！ちなみにプラグインハイブリッドのプリウスは急速充電には対応しておらず、 200V電源で約100分。100Vで約180分、充電に時間がかかるそうです。現実的には遠出はフツーのハイブリッド車が一番向いているような気がいたします。
はんぐ 2011年5月29日 16:50 はじめまして。 30分充電となると、遠出した先での充電は大変かもしれませんね。電力事情も考えると、通勤用の車を深夜電力で自宅で充電する程度が現実的なんでしょうかね。日本の鉄道で実用化されている「ハイブリッド」と呼ばれている車両は、エンジンは発電だけに使って駆動は100％モーターですね。自動車ではスズキがコンセプトカーか何かで作っていましたけど、実用化は向いていないんですかね。	コメントへの返答 2011年5月29日 16:56 こちらへのコメント、有難うございます。電気自動車って世の中に今出回っておりますが、フル充電で最低でも４００キロは走ってもらわないとちょいといくら安かろう、高かろうとも手を出す気になれませんねぇ・・。ですので、いまのところはワタシはＨＶにしか興味がありません・・・。はんぐさんがおっしゃってる、発電用にエンジンが積んである、ハイブリッド車両、概念としては立派なんですがねぇ。。。実用ベースですと、発電が消費におっつかないような気がしなくもありませんが、時間が解決してくれるのでしょうか・・・。

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