grandistのブログ一覧

埼京線２０５がＥ２３３に置き換えにあたり、ＪＲ東日本はジャカルタ（インドネシア）のジャボタベック社に譲渡することになり、先月上旬に第一陣が現地に到着した。 一両あたり１０００万円で買い取り、先ずは１８０両（１８億円）導入予定で契約。 で、一編成ご存知の通り１０両組なので、現地のプラットホームの ...
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今回の貨物車脱線事故の発端となった、レール幅測定作業。 国鉄時代からＪＲに引き継いだ時の１９７８年製の１両のみをディーゼル機関車にサンドイッチされながら、軌道測定車を運用していたという。 収支レベルでは真っ赤な損失の　ＪＲ会社であるが、利益追求のために生じてしまった代償はあまりにデカすぎる。 ...
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三菱重工業（軌道や信号、架線の設置）と東芝(指令系統の列車運行管理システム)は、台北駅から南港駅までの延伸区間９．２キロのうち未着工区間約５キロを受注。 ２０１４年４月に着工し、延伸区間の開業は１６年３月予定。
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JR線の京都と木津をつなぐ路線（３４．７キロ）を奈良線といいますが、実はまだまだ単線区間が多く、未だ８．６キロ（２３．６％）しか複線化されていない。 これを２０２２年までに３区間（詳細は関連URLを参照のこと）の１４キロを複線化するという。 こんなんでは、ぜんぜん近鉄京都線に太刀打ち出来ません ...
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台湾高速鉄道（俗名：台湾新幹線）が昨年　発注して下さってた　追加編成（TR31）が昨年１２月クリスマス前に高雄（カオシュン）に神戸より上陸していたことが分かりました。 ワタクシが今日　ネット検索していたら、偶然にもニコニコ動画にそのネタを見つけました。 （ニュースとしての新鮮味が落ちますね、スミ ...
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いま、東京メトロ千代田線に乗り入れる、小田急４０００形とJR東日本E233系2000番台は千代田線と自社路線しか営業走行できないが、これを３か年計画で各社車両ともに小田急～JR常磐線まで乗り入れできるよう、保安装置置換えの工事を予定。（レスポンス３月２６日記事より引用）
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今日は仕事の明け日でしたので、また　ゆうちょ通帳を片手にお出かけしておりました。 京阪電鉄沿線を攻めてみようと、また私市にクルマを止めて　お出かけしてきたのですが、京阪電車のラッシュ対応の５ドア車に初めて乗りました。 首都圏ではラッシュ対応車両は撤退しつつあるのに、京阪はまだ健在だったんですね ...
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今日は久々にカメラを持参して、私市駅にマイカーを置いて（駐車代がなんと１日５００円なり）、京阪電車に揺られて、京都をフラりしてました・・・。 交野線沿線のサクラも　これから花満開って感じで綺麗でしたよぉ。 今年のお花見は、あひるときりんを連れて、大和郡山城に行ってみたいです。 追伸：同じ ...
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近鉄奈良線住民のワタクシは滅多に和歌山線車両を見ることがないのですが、水曜日（3/20）、王寺へ立ち寄ったら、久々に１０５系を見かけました。 昔むかし　母親の知人が我孫子に住んでたので、よく代々木上原からＪＮＲのマークの入ったこのクルマに乗ったなぁ。 このクルマって、１０３系上がりなのは知る人 ...
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来たる２０１３年３月２３日（土）　小田急電鉄のダイヤ改正で世田谷代田～東北沢　駅が地下化されます。 下北沢の京王井の頭線での乗換えに以前より時間を要するようなので、時間に余裕をもってご乗車下さいとのことです。
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