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２００７年１月に日本から新幹線の鉄道システムそのものを輸出した「台湾高速鉄道」が開業したのは記憶に新しいと思いますが・・・。

これにより台湾経済は南北をつなぐ大動脈として、東海道新幹線クラスの経済効果に貢献し、ここへ来て、７００系のぞみ　台湾バージョンの「700T」の追加発注が入ったそうです。

詳細は他ブログにも多々あるので、ここでは割愛しますが、日本としては台湾にお礼を申し上げたい。

色々お世話になってますが、いつもありがとう！！！

都営の大江戸線って、車体サイズがコンパクトなので、第三軌条式集電かと思ったら、架空集電式だったのですね、初めて知りました。

昨日の近鉄郡山駅での出来事です。

下り電車を待っていたら、スロープの手すりの下で　ひと休みしているニャンコを発見。

携帯電話でのシャッター音にも全く動じない、おとなしいニャンコちゃんは、教習所帰りの疲れたオイラの癒しになってくれてました・・・。

最近になってやっと２２５系（関空快速として）に乗る機会がありました。

通路の上に液晶モニターがあるんですねー。知らなかった・・・（滝汗

もうすぐ引退となる、元祖のぞみ型３００系新幹線。

ワタ串がまだ神奈川在住時代の０７年４月１５日のことでした。

インターネットのチャット仲間（バンコク在住）が親子で来日されるというので、東京から新横浜まで新幹線の乗車体験をしてもらった懐かしい思い出の車両です。（双方ともタイトスケジュールだったので、あまり観光案内が出来なかったんです。。）

乗車時間は僅かながらも、駅弁を車内で平らげることが出来たので、限られた時間ながらも満足して帰国されたことと思います。

驚くことに、それから２年後の同時期に今度は奈良の我が家にお見えになられました。。

向こうの方が海外旅行出来るだけの身分の方って、日本人以上に生活が豊かだったりするんですよね。。。羨ましい限りです。