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いま続々と日本から程度の良い中古電車を輸入しているので、ジャカルタの非冷房近郊電車が続々と廃車がなされている。

日本からの輸入電車がスクラップにならないよう、取扱いはもちろんのこと、各部品・制御機器のメンテナンスがなされることを願ってやみません。

ＪＲ東日本職員と現地職員との　ほほえましい写真ですね。。（於：先月末　現地の電車区）

技術的に色々と難しい面はあるでしょうが、ＪＲさんから色々技術吸収して　スキルアップするよう頑張って欲しい。。

ボクら　日本人の鉄道好きにとっては　大事に大事に扱って欲しいですから・・・。

ジャカルタでの　タンクローリー踏切事故での　車両火災の車内の模様。

客室内は意外にも原型を保っていたのがなによりでした・・・。

さすが厳格な防火基準の日本の地下鉄車両です。

この事故を受けて、ジャカルタ市長はこの場所を将来的には高架化・アンダーパスを進める旨　言及されたとか。

まだ試運転の状態ですが、結構このカラーリングの２０５系もいい感じです。。

去る１２月９日午前10時50分頃（ジャカルタ現地時間）、ジャカルタで心ない　タンクローリードライバーが無理に踏切へ突っ込んだことによる、電車との衝突事故。

これによる事故で乗務員３人（運転士さん本人とアシスタント２人）、乗客４人さんがお亡くなりになってしまいました。（トレーラーのドライバーはその時点で脱出したので無事）

踏切詰所の監視員は何をしていたのか？

危険物を搬送してるドライバーの危機管理意識は？

など突っ込みどころ満載ですが、先ずは亡くなられた方のご冥福を祈ってやみません。

日本国内でも踏切事故はやみませんので、決して他人事ではありませんが、公共交通事業に従事してる皆さん　気を付けましょう、オイラも自戒します。。。