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手術を終え、暫くはエリザベスカラーを装着していた、きりんでしたが、
何をやるにも不便この上ない様子でしたので、これではあまりに不憫だと思い、
きりんたんにはセーターを着せてあげました。

よくお似合いですぞよぉ、きりんちゃん・・・。

生まれ育った　小田急沿線を離れてから、近鉄沿線に移り住むこと早３年。

小田急沿線在住時代はよく通学でお世話になった、５０００／５２００形。

新車４０００形に押されるように、続々と廃車が続いているという・・・。

小田急と営団千代田線とを直通運転していた、９０００形が’０６年に廃車になってから、
せめて５２００形ぐらいは残っていて欲しいと願っていたものの・・>_<

５２００形は知る人ぞ知る「一段下降式窓」。
あのでかい１枚窓ガラスが丸々下に降りるだけに、8000形で採用された高耐候性鋼や
耐食性の構造がまだ登場する前だったために、２枚分割式窓の５０００形より先に
（雨水・洗車等により、水の浸入で）車体の腐食がひどいらしく、廃車になってしまったらしい。

フロントフェイスは斬新な印象を受ける９０００形よりは見劣りするものの、サイドエクステリアは
９０００形と瓜二つのスッキリデザインが好きでした・・・。

小田急から5000/5200が消えてしまっては、残る鋼鉄製通勤車は８０００形のみですか・・・。
寂しいなぁ・・・。