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今日はあひる姉ちゃんときりんタンを家屋内で放し飼いで留守番させ、（マイカーを使わずに）公共交通機関で京都へ遊び行って来ました。

最初　紅葉でも観に行こうかと思ったものの、いざ現地へ着いたら　まだ早かったでした(笑)

清水寺そばの二寧坂（二年坂）沿いのお茶漬けバイキング（阿古屋茶屋）に行き、その帰りに　耳かき屋（かめやま）にまた　寄ってみました。

耳かき屋「かめやま」で商品を物色中、他のお客様に店主が「うちはお蔭さまでリピーターさんに重宝がられてまして、（ワタクシのほうに顔を向けながら）ここのお客様も以前　何度か見たことがあるリピーターさんです・・・(笑)」と言ってくれてました。この店に通い始めて二、三度じゃきかないですからね。。そう言ってくれてワタクシを覚えていてくれて嬉しかったです♪

その後、八坂神社、上賀茂神社へ寄り、家内のリクエストで大丸・高島屋・伊勢丹のデパ地下を散策して帰りました。

京都市内の交通手段は京都市バスの１日パス券（￥５００）で５回ほどバスを使わせてもらいました・・（５回も乗れば十二分でしょう・・）

家内もワタクシも夫婦ともに不規則勤務ですと、家の用事・予定も立てづらいので、パソコン・スマホからでもスケジュール管理が出来る便利なサイトです。

その代わり、家内の職場の翌月シフトやワタクシの翌月シフトが決定すると、その都度パソコンから入力するのが忙しい・・・。（滝汗

北陸新幹線金沢－敦賀間は２５年開業予定だが、ラムサール条約に登録された中池見（なかいけみ）湿地（福井県敦賀市）を通過する北陸新幹線の建設ルート上に、国内最大級のヘイケボタルの生息地があることが９日、環境省の調査で分かった。建設や列車運行による生態系の破壊が懸念される。（今日付け　毎日新聞より引用）

新幹線は新幹線で予定通り開業させてほしいが、このホタルの生息地も保護して欲しいな・・。

奈良みたいに発掘保護地帯ばかりで、何の事業も進まない地域も問題だけどね・・・。

タイトルだけでは、何のことか分かりませんね・・（滝汗

MFTBC（三菱ふそうトラック・バス）は、新年明けの１月１５日（火）より、小型トラック「キャンター　ガッツ」を日産（アトラスF24）よりOEM供給を受けて販売する旨、11/8付オフィシャルサイトに掲載あり。

日産も２トン～４トンの小型トラック（NT450アトラス）をMFTBC　キャンターよりOEM供給開始することを発表した。

MFTBCの純正平ボディは、メイドイン　パブコなのは在籍してたから分かりますが、日産の平ボディって、どこでやってるんだろ・・・。

それにしても、アトラスのギアシフトって、フロアシフトなんですねぇー。

MFTBCはとっくにインパネシフトなのに、日産イケてねー。

うちの仕事場（大阪市営地下鉄に直通する　近鉄某線某駅終点　←（笑））に、営業車としての役目を終えた　奈良交通の教習車が　とあるバス・タクシーターミナルに顔を出してました。。

いい写真が撮れなくてスミマセン。。