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着信する毎にそのメッセをゴミ箱へ放りこんで面倒臭いのですが、タイトルがいつも同じようなものばかりに見えるのは気のせいだろうか・・・。

早くＰＲメッセの着信拒否機能が実装されてくれないかしらん・・・（笑

関連情報ＵＲＬを参照して頂くとわかることですが、綺麗な車両（元埼京線車両？）に現地の方がかなり喜んでおられるのが、言語が分からなくても伝わってきます。

どうか大事に使ってあげて下さいね。

ちなみに２０１９年までこの２０５系を毎年１６０両ほどジャカルタのこの鉄道事業者へ譲渡の予定だそうです。（ということは最後の譲渡編成は４両ユニットの相模線？笑）

２０１５年　７月頃　　　　上山倉庫店（山形県上山市蔵王みはらしの丘　で確定）
　　　　　　　　　　　　　　（情報ソース：河北新報　2014年 10月3日web）

２０１５年　８月頃　　　　野々市倉庫店（石川県野々市市柳町で確定）
　　　　　　　　　　　　　　（情報ソース：北國新聞社・富山新聞社 2014年 5月31日web）

２０１５年　８月頃　　　　羽島倉庫店（岐阜県羽島市上中町で確定）
　　　　　　　　　　　　　　（情報ソース：中日新聞　2014年 4月13日web）

２０１６年　春頃　　　　　宮城倉庫店？（宮城県富谷町高屋敷で協議中）
　　　　　　　　　　　　　　　（情報ソース：河北新報　2014年10月 3日web）

２０１６年　夏頃　　 　　小杉倉庫店（富山県射水市上野で確定）
　　　　　　　　　　　　 　（情報ソース：北國新聞社・富山新聞社 2014年 5月31日web）

開業予定中止店舗　　鹿沼倉庫店（栃木県鹿沼市上石川　予定地）
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　（下野新聞　2013年11月2日朝刊で上記予定地で交渉中の旨
　　　　　　　　　　　　　　掲載したものの、地主の一人が反対しているため、結論のところ
　　　　　　　　　　　　　　コストコ交渉予定地は決裂に終わった模様）　2014.10.8追記

クレジットカードとプリペイドカードの間の子のauウォレット、auのCMでガンガン流れてる割にはコンビニ現場での浸透率が悪すぎる。

ウォレットカードは一応マスターカードと提携してるので、店員は使えないとは言わないものの、使用可否の問合せをすると 取り敢えずカードを通してみて下さいと どうも歯切れの悪い答えが返ってくる。

残高照会がレジで出来ない上、買い物の残高不足を現金でカバーできず、残高がいけるときだけ、ウォレットの決済が実行出来る。

実にイケテないカードだ。。。

ご存じかと思いますが、今日で　"SHINKANSEN"　が５０周年を迎えたそうで・・・。

軽くザザッと誕生から５０年を振り返りたいと思います。（概略）

１９６４年　１０月１日　東海道新幹線（東京～新大阪）開業　「ひかり」で210km/h運転。

　　　　　　　　　　　　　　同区間　所要時間４時間。

１９６５年　１１月１日　東海道新幹線の線路基盤安定化により

　　　　　　　　　　　　　　「ひかり」　同区間所要時間３時間１０分に。

１９７２年　３月１５日　山陽新幹線　大阪～岡山　開業。

１９７５年　３月１０日　山陽新幹線　岡山～博多　開業。

１９８６年　１１月１日　１００系「ひかり」の登場で220km/h運転へ。
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　同区間所要時間２時間５６分に。

１９９２年　３月１４日　３００系「のぞみ」登場で270km/h運転へ。

　　　　　　　　　　　　　　同区間所要時間２時間３０分に。

２０１５年　春頃　　　　Ｎ７００・Ｎ７００Ａでの営業最高速度285km/h運転へ。

　　　　　　　　　　　　　　同区間所要時間は未定。


うーむぅ、技術の進化って凄いですね・・。

これも全て　０系開発に携わった、三木忠直氏がいたからこそ、
今のシンカンセンがあるわけでして、三木氏には尊敬の念を抱かざるを得ません・・・。　

備考）　この０系写真は1994年８月　東海道新幹線　どっかの駅で撮影。