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家内には、こんなクルマ買うのは、高すぎてナンセンスって言われたが。。

このタクシー、ジャパンタクシーの下のグレードなのに３２０万円ぐらいするのよね。。苦笑

昨日の話です。

普段 公私ともに大阪へでかけることのない職場の同僚に、奈良（天理方面）から大阪（大阪大学、万博記念公園 方面）への配送ルートの案内を助手席に乗って 案内して欲しいと会社から指示があったため、マップル（大阪府）を買換えて、古い版を同僚にプレゼントしました。

平日の晩、聞かせてもらっている　ＲＢＣ-ｉ ラジオ（ＲＢＣのあとに付く ｉ はインターネットのiのことね）のカレンダー、ネットで発注かけて　やっと手に入りました。。　とても嬉しい。

よくメッセージ投稿し、よくリクエストには応えて頂いております。

来年もお世話になりますね、柳卓さん。

昨日の午前中の話です。

配送を終え、会社に戻る途中で、信号待ちの列に　気付いたら「ドン！」

睡魔に襲われ、瞬間的に落ちたその時です。

前がつかえていたので、３０キロぐらいで徐行したと思うのです。

前２台と玉突きを起こしてしもうた・・。

直前車の方は首が痛い、足が痛いと仰るので（ムチウチをされたのだろう・・）、救急車を呼びました。

事故検分上、緑ナンバーでの居眠り事故は色んな絡みで厄介になるのを知ってる警官は、わき見運転をしたんだろ！って強く言い放しました。

人身になるのか　物損で済むのか　どうなるのか分かりかねませんが、直前車の出方次第です・・。

その方に昨日の夕方　お詫びを兼ねたお電話を入れたところ、「首の捻挫、左足の打撲で　全治１４日」とのこと。

一日も早く完治されることを願ってやみません。

会社はムリな運行をさせているのを承知しているので、お咎めはなかったのですが（みんな一度はデカイ事故を起こしてるから）、乗用車運転をなさってる方、後ろに走ってる車がトラックの場合、気をつけましょう・・。

月に何度か 奈良の中央卸売市場から静岡の富士へ配送する機会があります。

その都度、新東名を使うのだが、１１０キロ規制区間に入ってやっと 110まで出せる！嬉しい！と思ったのもつかの間。片側二車線しかないのに、トンネル内の点検やら路肩の掃除やらで 連続片側１車線規制してるところばっかり。。

結局 クルマが詰まってしまい、１１０出せる区間が実質８０キロぐらいしか出せない どっかのバイパス並みの速度まで落ちてしまう。。

この件を ネクスト中日本に電話で文句言ったのだが、あくまで安全のため！の一点張りで 折れて謝罪する気もない。。

折角の新東名も 車線規制してばかりでは、全然効力を発揮出来ない！

車線規制してる間は通行料金を引き下げて欲しいわ。。（涙）