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先月、箱根へ遠征するのに、シエンタハイブリッドのレンタカーを　プリウス修理の代車として借りたのは、

いづれシエンタハイブリッドをウチへ迎え入れるつもりでいたので、使い勝手をキチンと把握しておきたかったんです。

奈良の針で給油して、小田原を往復して、帰りに奈良の針でまた給油しようと思ってたら、意外に油がもたなかった。。

燃費が案外伸びなかった理由をあれこれと考察してみたら、

東名で120ぐらいでクルージングしたことと、
道の駅富士でエアコンかけたまま朝まで仮眠したことでしょうか。

シエンタハイブリッドは、一般道走行は燃費伸びるものの、高速で80以上アクセル踏むと燃費が落ちると他のオーナーさんが、このみんカラで書き込みされてたから、それが原因だと納得しました。

次回　遠征するときは、その辺を意識したいと思います。

ところで、先月、レンタカーを借りて、翌月には、マイカーを手放して、ほんとにシエンタに乗り換えるとは思ってもいなかった（笑）

なにを触りますかね。。トヨタ別車種を上手く流用して触りたいです

とりあえず、メルカリから170シエンタのカタログ、オプションカタログを先ほど買いました。

いま思っていることは、とりあえずクルコンは出番が皆無（30プリウスで経験済）なので、やめようかなーと思ってます。