本当はTOYOTAのヴェルファイアが欲しかったのですが、街角の駐車場に行ってみればミニバンの5台に1台はアルファードorヴェルファイアというタマ数の多さにうんざり。長く乗るなら個性的な車がいいってことで、三菱車に落ち着きました。 Gプレにしようかと思ったのですが、長く乗るということを考えると、G ...
所有形態：現在所有(メイン)
2010年10月11日
自身の三菱車の歴史はここから始まった。伯父が新しい車に乗り換えるっていうんで、中古で貰い受けた車。 仕方なく乗っていたという感じだったので、愛車というよりはタダの車という感覚だった。 愛着もなく壊れてもいいと思っていたので、インパネとか外したり自分なりに内装をアレンジしたりすることを経験させてくれ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年10月12日
個人的にはこのガンダムみたいな顔は好き。 外装にも内装にも満足していた。 わずか数年で生産終了してしまったマイナーな車だけど、見れば見るほど個性的で味がある。 車に詳しくない人からはレガシィとかアコードだと思われてしまいがち…レグナムって教えてもすぐに車名忘れられてしまう可哀想な名車。
所有形態：過去所有のクルマ
2010年10月12日
外観に惚れてこの車を購入する方が多いのですが、自分はそうは思いませんでした。どちらかというと格好悪い気が… でも最近は外装パーツをとりつけた人の写真を見るとなかなかいい感じに思えてきました。 ただパーツが高い気がします。 足元を見られている気がしてなりません。 内装は本当に安っぽいですね。 特に ...
2010年10月20日
全長は長いのに、室内空間は狭くなった感じ。 ゴルフに行くにもキャディバックがギリギリ4個積めるって程度なので、他の荷物は車内に持ち込むしかなく…狭苦しくてたまらない。 デザインは好みがわかれるところだが、今までの独特な個性が失われた感じがする。
2010年10月12日
外車の利点はフルモデルチェンジまでの期間が長いので、古い車を長く乗っていても、古く感じないところにある。 特にこの型は安っぽくなく飽きが来ない。 パワステだがハンドルが重く、運転している感が高い。
2010年10月12日
