<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>HON号 / HON号ストリート仕様ＦＤ２</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/</link><description>HON号です。
シビックタイプＲ（FD２）でサーキット（オートポリス）を走っています。
以前はアコードユーロＲ（ＣＬ７）で走っていました。
バス釣りもやっています。
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 16:17:02 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>HON号 / HON号ストリート仕様ＦＤ２</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/</link></image><item><title>ついにこの日が・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/48836185/</link><description><![CDATA[鹿児島に転勤して長い事、月日が経ちましたが、まさかのこのタイミングで転勤になりました。
新たな地は広島県。
今後の舞台は岡山国際サーキットになりそうです。
...]]></description><pubDate>Thu, 25 Dec 2025 17:34:27 +0900</pubDate></item><item><title>初走行（ＧＲ８６）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/48712005/</link><description><![CDATA[三連休、オートポリスに行ってきました
ＧＲ８６初走行
ピットは、ほぼ全て（１箇所除いて）が予約されており、パドックに・・・


１本目　９時３０分～　気温２２℃
通常モード（電子制御あり）で走る・・・
初のＦＲかつＦＤ２との違いに戸惑いながら走る
ＦＤ２はファイナルギア5.1、900 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Oct 2025 20:34:25 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットトライアル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/48692918/</link><description><![CDATA[先週、サーキットトライアル参加の為、オートポリスに行ってきました。

車高を測っていなかったので、少し心配でしたが車検は合格。
雨が降ってきたので、ショックの減衰力とタイヤ空気圧をウェットセッティングに変更。
霧がすごい・・・

ブリーフィングを終えて走行準備していると参加者の招集が・・ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Oct 2025 15:55:02 +0900</pubDate></item><item><title>初走行は・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/48657130/</link><description><![CDATA[名義変更やサーキット走行準備で忙しくて練習に行けず、
ＧＲ８６でのオートポリス初走行は、サーキットトライアルになりました。
参加台数がいつもより多いです。


...]]></description><pubDate>Mon, 15 Sep 2025 18:52:27 +0900</pubDate></item><item><title>シビック見送り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/48556469/</link><description><![CDATA[本日、シビックを送り出しました


...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jul 2025 21:48:55 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＲへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/48537915/</link><description><![CDATA[諸事情により、シビック タイプＲを売る事になりました

HON号シビック タイプＲ　２００７年製
中古で購入して９年半、初のタイプＲはサーキットですばらしいパフォーマンスを発揮してくれました。

しかし、メーカーによる部品の供給停止も進んでおり、シビック売却金額が高値である事も後押しして、 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jul 2025 11:43:57 +0900</pubDate></item><item><title>コーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/48496387/</link><description><![CDATA[年に１回のコーティング
早速、ボディーカバーかけました

...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jun 2025 20:42:57 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットトライアル映像</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/48488140/</link><description><![CDATA[先日のオートポリスのライブ映像です。
サーキットトライアル
１本目　２５分５５秒～
２本目　３時間４４分１０秒～
...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2025 19:44:47 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットトライアル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/48482980/</link><description><![CDATA[オートポリスのサーキットトライアルに参加してきました。

ＣＴ３クラスは今回も自分１台のみ
雨と思いきや、朝からずっと降らずに曇り

１本目　計測２周目で２分１３秒２、３周目で１３秒３
総合３位
１２秒台に入れたかったがぼちぼちのタイム

２本目の開始２０分前から小雨・・・残念
 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jun 2025 07:32:04 +0900</pubDate></item><item><title>パッド・オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/48414060/</link><description><![CDATA[来月の走行に向けて
リアのブレーキパッド
エンジンオイル交換]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2025 07:13:30 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/48254532/</link><description><![CDATA[ミッションオイル交換
MOTUL GEAR 300LS 75W-90 1.9L

...]]></description><pubDate>Tue, 11 Feb 2025 16:43:19 +0900</pubDate></item><item><title>フロントガラス交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/48223754/</link><description><![CDATA[フロントガラスが割れたので交換
たぶん飛び石
助手席側

ガラス自体は、社外品で４万もしませんでしたが、モールやフィルムアンテナなどもいったので高くつきました。
保険は、面倒くさいのと保険料が上がるんで使いませんでした。
...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jan 2025 13:29:10 +0900</pubDate></item><item><title>車載（2024.12.1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/48141452/</link><description><![CDATA[先日のオートポリスの車載
2024年12月1日
残念ながらバッテリー切れで当日ベストの2分11秒台は撮れてませんでした。
2分12秒1（当日セカンドタイム）
タイヤ RE-71RS フロント235/40R18 リア225/40R18
エンジンノーマル、軽量化（ボンネット・フルバケのみ）、 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2024 19:59:22 +0900</pubDate></item><item><title>ベストタイム更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/48118447/</link><description><![CDATA[ベストタイム更新を狙って、オートポリスに行ってきました。
前日は、ホテルが取れずに快活クラブ

タイヤはBSポテンザRE-71RS  フロント235/40R18　リア225/40R18
真冬のRE-71RSは初


１本目　クリアがなかなか取れず、取れた時は今いちの走りで2分12秒1 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2024 22:19:04 +0900</pubDate></item><item><title>リア車高ダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/48090364/</link><description><![CDATA[リアの車高をダウン
リアバネのスペーサーを、10㎜にすると最低地上高90㎜を確保出来なかった為、13㎜（10㎜＋3㎜）にしていましたが、
リアバネのスペーサーを13㎜→11㎜（5＋3＋3㎜）へ変更
12月には、ベスト更新目指して走りに行きたい


...]]></description><pubDate>Sun, 17 Nov 2024 11:06:56 +0900</pubDate></item><item><title>ルーフライニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/48050845/</link><description><![CDATA[ＦＤ２の持病とも言われる、ルーフライニングの表面生地の垂れ下がり。
応急措置で待ち針を刺しまくっていましたが、今回ちゃんと修理しました。
メーカー廃盤の為、既存同系色に表面生地を張り替えました。

...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2024 09:59:49 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ・イグニッションコイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/48037813/</link><description><![CDATA[アイドリング中に点火系を疑うような症状が出ていた為、プラグとイグニッションコイルを交換
見た目は問題なさそうでしたが症状はなおりました
プラグ：NGK イリジウムMAXの７番
イグニッションコイル：NGK


...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2024 08:23:16 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットトライアル　オートポリス配信動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/48022791/</link><description><![CDATA[オートポリス　サーキットトライアル　第２戦の動画
サーキットトライアルは、
第１ヒート　２時間２４分１５秒～
第２ヒート　５時間５４分３０秒～
...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2024 00:23:54 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットトライアル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/48012758/</link><description><![CDATA[オートポリス　サーキットトライアル　第２戦に参戦してきました

１０月上旬なのにピット内気温は２６℃
９月上旬に練習に行った時とかわらない
タイヤは初のブリジストンRE-71RS（Ｆ235/40R18  R225/40R18）
目標タイムは２分１４秒前半

１本目　水温は常に９５℃前後 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2024 23:36:23 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47999167/</link><description><![CDATA[ミッションオイル交換
MOTUL GEAR 300LS 75W-90  1.9L
...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2024 18:54:04 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットトライアル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47986341/</link><description><![CDATA[１０月６日のオートポリス　サーキットトライアル第２戦
エントリーリスト出ました

参加台数少ない
ドライで走りたいなぁ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2024 19:02:46 +0900</pubDate></item><item><title>車高変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47973797/</link><description><![CDATA[車高が下がりすぎたので、リアの車高アップ
バネのスペーサーを１０ｍｍ（遊び３ｍｍ）→１３ｍｍ（ゼロタッチ）に変更
１１ｍｍもそのうち試してみたい

これが

これに
...]]></description><pubDate>Wed, 18 Sep 2024 07:41:29 +0900</pubDate></item><item><title>練習＆テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47968709/</link><description><![CDATA[暑い中、オートポリスに行って練習＆足回りのテスト
前泊はカプセルホテル

ドライで走るのは４月以来
タイヤ　ダンロップＺⅢ　Ｆ２３５／４５Ｒ１８、Ｒ２２５／４５Ｒ１８
ピット内の温度は２５℃・２６℃


１本目　かなり暑いのでアタック４周で終了
　　　　２分１５秒５
２本目　頑張 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Sep 2024 21:25:43 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47953461/</link><description><![CDATA[エンジンオイル交換
ＩＤＩ
GRADE R（PE-R）１０Ｗ－４０
５Ｌ

それから、
アライメント調整、ブレーキ・クラッチフルード交換...]]></description><pubDate>Sun, 08 Sep 2024 08:17:56 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマルサス→車高調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47942795/</link><description><![CDATA[オーバーホールから戻ってきた車高調を取り付けました
フロントはキャンバー増やして（ピロアッパーで最大値）車高ダウン
リアも車高ダウン
後は、アライメント調整とエンジンオイルを交換すれば走りに行ける


...]]></description><pubDate>Mon, 02 Sep 2024 09:03:53 +0900</pubDate></item><item><title>オーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47920051/</link><description><![CDATA[オーバーホールからショックが返ってきました
早く取り付けて、テスト・練習走行に行きたい

取付の際に
フロントキャンバー変更
前後の車高ダウン予定
...]]></description><pubDate>Sat, 24 Aug 2024 21:35:35 +0900</pubDate></item><item><title>車高調→ノーマルサス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47862242/</link><description><![CDATA[ノーマルから車高調にかえて、２年半たったので
ショックをオーバーホールに出す為、車高調からノーマルに戻しました

工賃がもったいないので、自分で交換
特にフロントがすごく大変だった

...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jul 2024 12:07:05 +0900</pubDate></item><item><title>抜け防止</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47785482/</link><description><![CDATA[先月の話しですが、
サーキットトライアルの車検で、指摘されるので対策
エンジンオイルのレベルゲージの抜け防止
穴あけ・引きバネ・リング・ステーを使って取付

...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2024 20:04:29 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットトライアル（2024.5.12）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47719149/</link><description><![CDATA[オートポリスのサーキットトライアルに参戦してきました

ウェットコンディションが想定されるので、
①ショックの減衰力を最弱
②空気圧高め
③ウイングの角度調整

第１ヒート
やはり雨
びびりながら走行
結果は総合１位

第２ヒートは悪天候の為、中止だったので、第１ヒートの結果 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 May 2024 19:46:22 +0900</pubDate></item><item><title>レーシングスーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47697538/</link><description><![CDATA[注文していたレーシングスーツ届きました
レアーズCLAのRS-modelダブル（FIA非公認)
フルオーダー
...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2024 14:48:27 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットトライアル申込</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47670102/</link><description><![CDATA[オートポリスサーキットトライアル申し込みました。
昨年まではクラス分けは３つでしたが、今年から細かく分かれてＣＴ３に（全国統一？）。
【CT3クラス】
　自 然 吸 気 、排 気 量 制 限 無 しの ２ 輪 駆動 の国産車 メーカーのＢ車 両
シビックタイプＲ （ Ｅ Ｋ ９ ／ Ｅ Ｐ  ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Apr 2024 18:26:12 +0900</pubDate></item><item><title>オートポリスで練習（2024.4.6）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47637621/</link><description><![CDATA[なかなか仕事の都合がつきませんでしたが、やっと４ヶ月ぶりに練習の為、オートポリスに行ってきました。

フロントブレーキパッドIDI ＧＴ2→ゼロクロス

１本目　９：００　ピット内気温１４℃
ブレーキパッド替えたから、始めの数周はジャダーが出たけど、収まった
やっとクリアが取れて
２分 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2024 20:01:33 +0900</pubDate></item><item><title>ヘルメットステッカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47523228/</link><description><![CDATA[ヘルメット（ＧＰ－５Ｗ）にステッカーを貼りました
ビッグハンドペイントのステッカー
...]]></description><pubDate>Sat, 10 Feb 2024 20:52:40 +0900</pubDate></item><item><title>ヘルメット新調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47472576/</link><description><![CDATA[JAF公認競技のサーキットトライアルではヘルメットの使用期限が製造から１０年になっていて、
使っていたヘルメットが製造から１０年を超えた為、新調
アライ　ＧＰ－５Ｗ

真っ白だと味気ない...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jan 2024 20:02:45 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド交換（フロント）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47469831/</link><description><![CDATA[フロントのブレーキパッド交換
IDI
ＧＴ２からゼロクロスに変更
...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jan 2024 18:30:06 +0900</pubDate></item><item><title>オートポリス（ベスト更新）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47414104/</link><description><![CDATA[ベストタイム更新を目指して
オートポリスに行ってきました
もう若くないので前泊
が、なぜかカプセルホテルでさえも予約とれず快活クラブに・・・

寒い中オートポリス到着
しかし雪が降って午前中は全走行中止

帰る人もチラホラ
諦めきれず望みを掛けて待っていたら１３時から走行開始
１ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Dec 2023 23:08:01 +0900</pubDate></item><item><title>修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47387329/</link><description><![CDATA[アームレストカバーロックが破損したので取替えました。
取り付けるとき、少し苦労した。

...]]></description><pubDate>Sun, 03 Dec 2023 23:20:11 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47367996/</link><description><![CDATA[ミッションオイル交換
IDI　1.9Ｌ
...]]></description><pubDate>Sun, 26 Nov 2023 13:35:36 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットトライアル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47341985/</link><description><![CDATA[先日、オートポリスのサーキットトライアルに参加してきました。


足回りもやっと決まって、気温も低いので目標は１３秒台

１本目は１０時３０分開始
クラス順の為、１０番手からスタート
気温が低いので最初の３周は抑えて走り、かつ自分より遅い車をパスしてクリアを確保する・・・
そしてアタ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Nov 2023 19:54:48 +0900</pubDate></item><item><title>車載（2023.9.8）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47210341/</link><description><![CDATA[先日のオートポリスの車載
2023年9月8日
2’15秒4、2’15秒4
車高調(RG-0)、デフ（OS技研）、ブレーキパッド（IDI）
タイヤ　ダンロップＺⅢ(235/225 40R18)
ピット内気温24℃
...]]></description><pubDate>Mon, 11 Sep 2023 07:17:33 +0900</pubDate></item><item><title>オートポリス（２０２３.9.8）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47204990/</link><description><![CDATA[３ヶ月ぶりに練習・テスト走行（リアバネ）の為、オートポリスに行ってきました。
リアのスプリング　ベステックス　５→６インチ　バネレート４Ｋダウン

１本目　９：３０　ピット内気温２２℃
３か月ぶりの為、うまく走れない
２分１５秒８（４周目／５周）　何かいまいちのタイム

リアの減衰力変 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Sep 2023 11:30:35 +0900</pubDate></item><item><title>ルームランプ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47165310/</link><description><![CDATA[ルームランプの電球が切れたので、交換しました
アストロプロダクツ
LEDルームランプ 31mm

...]]></description><pubDate>Sun, 20 Aug 2023 21:56:44 +0900</pubDate></item><item><title>スプリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47160358/</link><description><![CDATA[リアのスプリング交換
ベステックス　５→６インチ
バネレートダウン
スペーサー１０mm＋３ｍｍ＋首ふり君

...]]></description><pubDate>Sat, 19 Aug 2023 08:21:01 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネットピン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47144055/</link><description><![CDATA[FRPボンネットを取り付けて、１年以上は純正ストライカーのみで大丈夫だったけど、今年４月・６月のオートポリス走行時にボンネットが浮いているとの指摘があった為、ボンネットピンを取り付けました。
Ｍ＆Ｍ HONDA
ワンプッシュロックピン　シルバー32φ
アルミ製


...]]></description><pubDate>Sat, 12 Aug 2023 02:28:11 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47106149/</link><description><![CDATA[ミッションオイル交換
IDI　SR 75W‐90
1.9Ⅼ
...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jul 2023 19:39:19 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド交換（リア）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47093477/</link><description><![CDATA[リアのブレーキパッドが３ｍｍ前後になっていたので、交換しました。
リアはフロントに比べて交換が面倒

パッドは今と同じ　IDI　ゼロクロス
今の摩材は減りが早いので今度RG-0の代表に相談してみよう


...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jul 2023 20:03:04 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットトライアル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47019123/</link><description><![CDATA[先日、
サーキットトライアル IN オートポリス 2023 Round.1
に参戦してきました。


天候は悪く、1本目ウェット　13：30スタート
今回はピットが使えなかったので、ショックの減衰力・タイヤ空気圧はドライセッティングのまま走行。加えてダンロップＺⅢはウェットはきびしいと聞 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jun 2023 09:36:51 +0900</pubDate></item><item><title>ストライカー調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47001870/</link><description><![CDATA[４月のオートポリス走行の際、ボンネットが浮いているとオレンジボールを出されたので、ボンネットの純正ストライカーを調整しました
...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jun 2023 07:37:24 +0900</pubDate></item><item><title>コーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/47001867/</link><description><![CDATA[年に１回のコーティングを実施
ピカピカになりました
昨年９月、サーキット走行中にフロントガラス～ルーフのモールが剥がれて付いた傷も、表面のわずかな傷だった為、無事消えました♪
...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jun 2023 07:35:11 +0900</pubDate></item><item><title>首ふり君グリス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837322/blog/46989271/</link><description><![CDATA[リアスプリングにセットしている首ふり君（シーカー製）のグリスを打ち換えました
ウレアグリスを使用
...]]></description><pubDate>Sun, 28 May 2023 20:29:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>