<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>shim2F / のんびりいきましょ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/</link><description>shim2Fです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 09:02:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>shim2F / のんびりいきましょ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/</link></image><item><title>フロントガラスの掃除2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/35955714/</link><description><![CDATA[一応撮影してみましたが、

写真ではガラスの具合は伝わらないですね。

でもキレイになりました。



洗車もしたので、黒のサイドモールも久しぶりにアーマオールで磨いてみました。




やっぱ黒がハッキリすると気持ちいいな。



さっ、ビール飲も。

...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2015 18:14:51 +0900</pubDate></item><item><title>フロントガラスの掃除</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/35955272/</link><description><![CDATA[昨年、飛び石でフロントガラスがひび割れてしまったので、交換していました。

元からのガラス汚れ？油膜？で見にくくて、以前手持ち掃除道具で掃除してみましたが、なかなかキレイになりきれませんでした。

油膜についてネットで調べてみたら「キイロビン」の名前をよく見かけたので、便乗してみることにしま ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2015 17:28:14 +0900</pubDate></item><item><title>オルタネーターICレギュレーター交換後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/35593929/</link><description><![CDATA[
先日電装系統のトラブルでオルタネーターのICレギュレーターを交換しました。


オルタネーターをオーバーホールした時にも感じましたが、今回の作業でもトルクが上がっています。


グッと前に出るカンジが、めっちゃ気持ちいいです。




...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2015 23:31:27 +0900</pubDate></item><item><title>Blackstar HT-1R　10</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/34423614/</link><description><![CDATA[ウチには以前モディファイしたディスクリートのYAMAHA JX25と
真空管のHT-1Rがあります。



久しぶりにJX25の音を聞いてみると、決して音数が多いワケではないのですが、暖かい雰囲気の良い音がします。
音にピーキーなところが感じられないので、これがフラットな音なのか？と思わ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Nov 2014 03:10:01 +0900</pubDate></item><item><title>Blackstar HT-1R　9</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/34419876/</link><description><![CDATA[インプットのボリュームに接触不良があってノイズが発生していたので、ボリュームを交換しました。



オリジナルと同じ220KΩのポットでしたが、Bカーブだったため、ボリュームを上げると早々に歪んでしまいます。
もう少しクリーンの領域を確保したかったので、オリジナルとは少し違いましたが、10 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Nov 2014 16:03:50 +0900</pubDate></item><item><title>Blackstar HT-1R　8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/34419792/</link><description><![CDATA[

何度もアンプ基板を外しているうちに、

スピーカーケーブルがコネクタのところで切れてしまいました。

せっかくなのでベルデン#9497にしてみました。








そして

これまで「ボコっ」ノイズの対応として

①真空管の交換
②ソケットの交換
③ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Nov 2014 15:34:22 +0900</pubDate></item><item><title>Blackstar HT-1R　7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/34419606/</link><description><![CDATA[ノイズ対策だけではつまらなくなってしまうので、

真空管について実験してみました。

プリ管で使用している12AX7を3本購入。

ひと晩電源を入れての感想ですが・・・





SVETLANA ( スヴェトラーナ ) / 12AX7

ハイファイな印象です。
倍音が ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Nov 2014 14:15:29 +0900</pubDate></item><item><title>Blackstar HT-1R　6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/34419514/</link><description><![CDATA[電解コンデンサの交換で問題解消できるかと思いきや、「ボコっ」ノイズが再発です。

真空管ソケットを交換してみることにしました。

そのままでは基板に足が通らないので、足を細くして実装しました。

...]]></description><pubDate>Fri, 07 Nov 2014 13:39:17 +0900</pubDate></item><item><title>Blackstar HT-1R　5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/34419473/</link><description><![CDATA[インプットボリュームにノイズの大きさが連動しないのがわかってきた

ので、パワー管周辺に原因がありそうですが、

せっかくなので電源系の電解コンデンサをmade in Japanに

交換することにしました。...]]></description><pubDate>Fri, 07 Nov 2014 13:24:44 +0900</pubDate></item><item><title>Blackstar HT-1R　4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/34419448/</link><description><![CDATA[原因がわからず、なかなか対処ができないまま一か月。

多少ストレスはあるけれど・・・

とりあえず、カッコイイ。...]]></description><pubDate>Fri, 07 Nov 2014 13:16:18 +0900</pubDate></item><item><title>Blackstar HT-1R　3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/34419420/</link><description><![CDATA[友達が購入したブゲラの真空管に交換してみても、

一晩くらい経つと「ボコっ」ノイズが再発しました。

真空管の動作不良ではないようです。...]]></description><pubDate>Fri, 07 Nov 2014 13:05:17 +0900</pubDate></item><item><title>Blackstar HT-1R　2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/34419405/</link><description><![CDATA[バラしてみると真空管が2発。

1Wアンプだからか、他の機器でははプリで使用する12AU7をパワー管として使っていました。


とりあえず・・・
ソケットから真空管を外して、足を清掃してみましたが、しばらくするとノイズは発生しました。

そんなに甘くはなかったみたいです。...]]></description><pubDate>Fri, 07 Nov 2014 13:00:01 +0900</pubDate></item><item><title>Blackstar HT-1R　1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/34419363/</link><description><![CDATA[「Blackstar HT-1Rから時々『ボコっ』というノイズが出る」と、

友達から相談されたので、

真空管アンプに興味もあるし、

場所もとらないサイズだし・・・

預かって点検してみることにしました。...]]></description><pubDate>Fri, 07 Nov 2014 12:48:56 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーとキャパシタ 3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/34322713/</link><description><![CDATA[バッテリー交換時にコンデンサ交換作業を行ったので、キャパシタ装着アリ、ナシの違いが体感できるのか？とっても興味深いテストになりました。

キャパシタ購入当時はこのクルマの電装系の整備はまだ整っておらず、劇的な変化は感じられずにいた記憶があります。

バッテリーは新品、オルタネーターは昨年オー ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Oct 2014 21:53:48 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーとキャパシタ 2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/34322403/</link><description><![CDATA[電解コンデンサのケースを開けたら、こんなカンジです。



パッと見、自作出来そうですが、幹線の処理などは大変そうなので、最初からは作りたくありません。






せっかくバラしての作業なので、コンデンサの耐熱温度を上げたり出来ないか？調べてみましたが、スペースの問題が大きく ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Oct 2014 21:20:07 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーとキャパシタ 1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/34322204/</link><description><![CDATA[
うちのクルマはエアコンが壊れているので、夏場はあまり乗りません。

だからってワケではないのでしょうが、残暑厳しい8月下旬、バッテリーが上がってしまいました。

もちろん交換時期ではあったのですが・・・、まるでセルが回りません。


だいぶ前、友人に「DC安定化電源で少しづつ電気を ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Oct 2014 20:57:49 +0900</pubDate></item><item><title>Gibson エクスプローラー 再び　3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/33777630/</link><description><![CDATA[今回の作業により、楽器としては作業の影響が少なく、なおかつ工業製品としてはわずかにでも向上できるように考えて、ポット間を銅テープでつなぐ程度にとどめました。




そしてこんなカンジ。



音出ししてみましたが、当初のイメージから変わることなく濃厚な音がしました。

おしま ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2014 23:12:58 +0900</pubDate></item><item><title>Gibson エクスプローラー 再び　2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/33777274/</link><description><![CDATA[トグルスイッチはスイッチクラフトMIL規格品。


さすが軍用。
製品段階から予備ハンダがしてあります。



ガチのGibson エクスプローラーということもあって、オリジナルから変えてしまう事について結構考えましたが、ボリュームポットやスイッチは消耗品ととらえた方が長くつきあって ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2014 22:44:18 +0900</pubDate></item><item><title>Gibson エクスプローラー 再び　1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/33776923/</link><description><![CDATA[以前、配線修理を行ったGibson エクスプローラーですが、
オーナーより、ボリュームポットのガリ、トグルスイッチのガリによるノイズ対策をして欲しい。との依頼がありましたので、再度手を入れさせてもらいました。



ボリュームポット、トーンポットについては「オリジナルから変更してもよい」と ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2014 22:15:06 +0900</pubDate></item><item><title>トーカイ　テレキャスター　22</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/33338678/</link><description><![CDATA[ナットを交換しても劇的な変化はなかったですが、まぁ、初のナット工作も大きくは外していない！と勝手に納得出来たので、そろそろオーナーへ返却です。


ブリッジプレートにカリンを貼った直後からサドルを動かしたのが原因で、カリンの淵が剥がれ始めていました。

こんな状態でオーナーに返却するワケに ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jun 2014 23:47:46 +0900</pubDate></item><item><title>トーカイ　テレキャスター　21</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/33324860/</link><description><![CDATA[ブリッジプレートにカリンを貼って数日経っても、音の角がわずかにとれたカンジはキープしつつ、聞いていて辛くなるような悪影響も感じられないので方向性としてはアリのようです。

最後にナットを交換してみました。

ボーンナットを購入したお店の方はショップでのリペアを勧めてくれましたが、ここまでやっ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jun 2014 01:03:18 +0900</pubDate></item><item><title>トーカイ　テレキャスター　20</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/33309507/</link><description><![CDATA[ネックプレートの交換で音の厚みは増したものの、何日か経つと、ブリッジプレートの「シャンシャン」したスチール感が気になり始めました。

そもそもテレキャスター独特の鈴なり感なんでしょうが、それを少し抑えて甘さを出したくなりました。

そこで、サドルとブリッジプレートの間に木材を挟みこんでみるこ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jun 2014 00:48:07 +0900</pubDate></item><item><title>トーカイ　テレキャスター　19</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/33142782/</link><description><![CDATA[以前、ネックプレートを掃除した時、厚いタイプへの交換を考えましたが・・・

先日普通のネックプレートを購入しました。

もちろんプレートの素材固有の鳴りなども検討しなければいけないんでしょうけど、そこまでのレベルではなく、ある程度の重さ、ネックとボディの一体感の強化が出来れば・・・との思いで ...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2014 22:26:00 +0900</pubDate></item><item><title>トーカイ　テレキャスター　18</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/33138528/</link><description><![CDATA[ト－ン用コンデンサはノーマル品を流用。

ハイパスコンデンサもノーマル品を流用してみたものの、音があまり面白くなかったので、同じ値のペーパーコンデンサに変更。

ザクザクしたサウンドが前面に出てきて気持ちがいい。



翌日になるとその傾向が強くなりすぎ、低域が感じられない・・・あら ...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2014 18:36:13 +0900</pubDate></item><item><title>トーカイ　テレキャスター　17</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/33135443/</link><description><![CDATA[オリジナルでは3wayスイッチのフレームにマイナス線がハンダづけされていましたが、こちらのタイプ、どうにもハンダのりが悪いので、マウントネジに共締めすることにしました。








そしてポットとはこんなカンジで。

...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2014 12:25:10 +0900</pubDate></item><item><title>トーカイ　テレキャスター　16</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/33135247/</link><description><![CDATA[リア ピックアップ キャビティ。

最初はフロント同様、側面のみ銅テープを貼ってみましたが、フロントよりもノイズが多かったため、
底面にも銅テープを貼ることにしました。

本来こうしないと効果は出ないのかもしれませんが・・・



結果はまずまず良好でした。

サウンド的にはも ...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2014 11:56:28 +0900</pubDate></item><item><title>トーカイ　テレキャスター　15</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/33134989/</link><description><![CDATA[フロントピックアップ キャビティ。

自分のグレコはハムバッカーだったので、ピックアップ キャビティには手をいれませんでしたが、今回はシングルということもあって、試聴する限りでは多少ノイズが多めに感じられました。
そこでピックアップキャビティにも銅テープでシールドを施すことにしました。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2014 11:22:10 +0900</pubDate></item><item><title>トーカイ　テレキャスター　14</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/33132218/</link><description><![CDATA[元々使っていたピックアップもビカビカにしてみました。

サウンド的には素直なシングルらしい好感の持てる音でしたが、1980年のピックアップということもあり、ノイズも多くパワー不足は否めないところでした。

そこで、オーナーの友人にピックアップを買ってもらいました。
made in JAPA ...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2014 00:37:32 +0900</pubDate></item><item><title>トーカイ　テレキャスター　13</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/33132084/</link><description><![CDATA[3wayスイッチには青い被覆の銀の単線を使ってみました。

]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2014 00:20:07 +0900</pubDate></item><item><title>トーカイ　テレキャスター　12</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/33125075/</link><description><![CDATA[オリジナルの3wayスイッチは直せる気がしなかったので、交換することにしました。

made in JAPAN でモディファイを・・・との思いもありましたが、

FENDER純正品を購入。

マウントねじがインチサイズでしたが、特に問題はありませんでした。...]]></description><pubDate>Sat, 17 May 2014 12:59:35 +0900</pubDate></item><item><title>トーカイ　テレキャスター　11</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/32883925/</link><description><![CDATA[コントロールキャビティは銅テープでシールドしました。

これがやりたくてボディを掃除していたんだけど、

ようやく出来ました。

プレートに触れるように、ほんの少しだけはみ出しておきました。...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2014 13:13:26 +0900</pubDate></item><item><title>トーカイ　テレキャスター　10</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/32883875/</link><description><![CDATA[なんだか勢いでペグまで外してしまいました。

でもペグがないとヘッドの掃除って楽～。










ストラップピンも穏やかなカンジ。



ペグ実装しました。

ビカビカにならなくてよかったです。





...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2014 13:06:30 +0900</pubDate></item><item><title>トーカイ　テレキャスター　9</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/32883438/</link><description><![CDATA[電装系はすべて外したので、ポリッシュ、ポリッシュ。

ブリッジプレート裏側のサビがボディにも・・・

長年圧着していたのでガンコに食いついてます。



#1000の耐水ペーパーと研磨剤、そしてポリッシュで塗装を剥がしきらない範囲でキレイにしてみました。

...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2014 11:57:19 +0900</pubDate></item><item><title>トーカイ　テレキャスター　8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/32883107/</link><description><![CDATA[ネックプレートもほどよく輝きを取り戻しました。

ネットで調べると、ネックプレートを取り変えると音の重心が下がってさらに音の分離もよくなるようなので、組みあがってからパンチが足りないようならやってみてもいいかなぁ・・・

http://info.shimamura.co.jp/guitar/ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2014 11:07:54 +0900</pubDate></item><item><title>トーカイ　テレキャスター　7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/32882820/</link><description><![CDATA[いくつか磨き直しもして、なんとか終了。

バネやネジもみんな使えました。

だいぶ満足です。


ブリッジプレートの刻印が、
「FENDER」ではなく「TOKAI」ってのがお気に入り。

...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2014 10:22:37 +0900</pubDate></item><item><title>トーカイ　テレキャスター　6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/32880456/</link><description><![CDATA[サドル1駒 30分コース。


なかなかしびれます。

]]></description><pubDate>Sat, 19 Apr 2014 23:52:26 +0900</pubDate></item><item><title>トーカイ　テレキャスター　5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/32880401/</link><description><![CDATA[プレート自体は楽勝でしたが、ビンテージスタイルなので、サビサビのサドルが6個・・・]]></description><pubDate>Sat, 19 Apr 2014 23:47:12 +0900</pubDate></item><item><title>トーカイ　テレキャスター　4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/32880157/</link><description><![CDATA[バラしはじめてみたものの、サビもあって手ごわそう。]]></description><pubDate>Sat, 19 Apr 2014 23:24:56 +0900</pubDate></item><item><title>トーカイ　テレキャスター　3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/32880125/</link><description><![CDATA[ブリッジプレートを外してみたら、急にプレートをビカビカにしたくなりました。]]></description><pubDate>Sat, 19 Apr 2014 23:22:03 +0900</pubDate></item><item><title>トーカイ　テレキャスター　2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/32880026/</link><description><![CDATA[3wayのスイッチが壊れていました。

スイッチの交換で音は出るようになりそうですが、その昔お世話になったことだし、少しキレイにしてあげようと思います。...]]></description><pubDate>Sat, 19 Apr 2014 23:13:58 +0900</pubDate></item><item><title>トーカイ　テレキャスター　1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/32879925/</link><description><![CDATA[中学時代の友達が「初めて買ったテレキャスターを復活させたい」と託してくれたので、バラしてみました。

自分も高校時代弾かせてもらったテレキャスターなので、ぜひとも音が出るようになるといいんですが・・・...]]></description><pubDate>Sat, 19 Apr 2014 23:06:21 +0900</pubDate></item><item><title>Gibson エクスプローラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/32777364/</link><description><![CDATA[知り合いから「音が鳴らなくなったから直して」との依頼があったので、バラしてみました。
簡単に引き受けてしまいましたが、よくよく見ると「USA Gibson」。
やべっ、ガチモノだ。

信号ルートを追いかけてみたら、
オーナーが少しイジったらしくフロント・リアの切り替えトグルSWの接続が少し ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Apr 2014 00:16:17 +0900</pubDate></item><item><title>2014年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/32045802/</link><description><![CDATA[新年明けましておめでとうございます。]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2014 23:28:32 +0900</pubDate></item><item><title>車載USB</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/31930424/</link><description><![CDATA[久しぶりにクルマねた。



以前から携帯端末が充電できるように、後部座席足元にはUSB電源がとれるようにしてはありました。

ですが、端末によっては「充電できない」状況もあったのと、シガー-USBがひとつ通電しなくなった事をきっかけに、整理しました。




●良くなったこと ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2013 18:37:13 +0900</pubDate></item><item><title>エフェクター8　DS-830-14</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/31871035/</link><description><![CDATA[スタジオでDS830聞いてきました。


普段、自分では出せない音もあって、ギタリストに弾いてもらうと、
すげーカッコよかった！



マーシャルで鳴らしてみましたが、なかなか攻撃的で、でも嫌なとんがりも無く、出音一発目から好印象でした。
ドライブボリュームをてっぺんくらいで使う分 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2013 18:47:52 +0900</pubDate></item><item><title>エフェクター8　DS-830-13</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/31870806/</link><description><![CDATA[DS830のオーナーから「フットスイッチのON/OFF時のノイズを抑えたい」というオーダーがあったので、スイッチを交換しました。



元ははメキシコ製の2回路スイッチでした。



スイッチは
alpha製 3PDT HEAVY DUTY SILVER CONTACT FOOTS ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2013 18:16:04 +0900</pubDate></item><item><title>エフェクター8　DS-830-12</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/31870100/</link><description><![CDATA[回路に直列に挿入されている電解コンデンサが2個あったので、ここはオーディオ用を使ってみました。

回路途中には音抜けのよい東信UTSJ。

出力段には音の豊かなエルナーセラファイン。

縦付けは出来ないので、少し寝かせてみました。



黄色のボックス型フィルムは指月。
ちょう ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2013 16:48:21 +0900</pubDate></item><item><title>エフェクター8　DS-830-11</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/31869945/</link><description><![CDATA[出力ジャックの少し前、LEVELボリューム用に増幅しているトランジスタも2SC1815から2SC2240へ低ノイズ化しました。

その増幅直前、0.1uFのフィルムコンデンサには茶色のパナソニックのECQVを使用しました。

響きがよいらしくオーディオの世界でも有名みたいです。
...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2013 16:22:13 +0900</pubDate></item><item><title>エフェクター8　DS-830-10</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/31869820/</link><description><![CDATA[歪みを作るのに、オペアンプを使ってで「ぐるぐる」増幅させているようです。

水色の1uFのフィルムコンデンサがその「ぐるぐる」のところに使われていました。

フィルムの1uFで小型ってなかなか売ってないので、これはそのまま流用して、

ハンダ面に0.0047uFの東信フィルムを追加してみ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2013 15:59:50 +0900</pubDate></item><item><title>エフェクター8　DS-830-9</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/837403/blog/31859753/</link><description><![CDATA[入力直後、10KΩの抵抗にハムみたいなカタチのRN55を使用しましたが、増幅前にもう一段10KΩが入っていました。

これまでであれば金属皮膜の精度の良いモノを使っていましたが、多少の遊び心というか、音の豊さが出るといいな…という思いで、あえてカーボン抵抗を使用しました。


カーボンコン ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Dec 2013 22:39:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>