ランダーズのブログ一覧

ATの不具合から修理に出していたパジェロが帰ってきたよん。
まあ実は昨日帰ってきてたけど、乗れなかったからあえて何もアップしなかったわけです。
そして本日、直ったかどうかを確認出来たので、ご報告。

本題に入る前にちょいじらしますかね。
まずは、今回の代車は、これ。

おなじみのekワゴンですね。

日曜に修理に出したので、日曜中の移動はこれ。母親と妹とともに買い物などにこれで行きました。
しかし、遅い、前見えづらい、ボディの見切りが良くない、ふわふわするなど気になることばかり。唯一良かったのは駐車場に入れるときだけ。
ただし、その駐車場へ入れるのも逆に幅が狭すぎて駐車枠の中に入れるのに何度か切り返す始末。
パジェロなら幅ギリギリもしくははみ出るから、一発でセンターに入れられるのにね（笑）


月曜もこれで出勤。
しかし3ATなので、少々流れの早い国道でハイペースで走るとエンジンが唸る唸る。
これ60km/h位の速度が一番適正ですね。

火曜からは、何時パジェロの修理が終わるか分からないので、代車のekは親父に乗ってもらい、自分はこれで移動。


親父のエルグランドを借りパクしますた（爆）
因みに写真はちょい前ので夏ごろの写真です。


660cc NAの3ATから、V6 3500cc 5ATに乗り換えると感動物です（笑）

火曜・水曜とエルグランドで出勤して、昨日の晩に親父がパジェロを受け取りに行きました。
そして、本日乗ってみて直ったか確認。という流れです。




さて、ここで、肝心のパジェロは直ったのかです。






























結果的に直って無かった？感じです。
というか、良く分からなくなってきました。

前は、首がカックンってなる位の少々強めのブレーキで停止後に1～2秒たってからアクセルを踏んで前に進もうとすると、一旦ニュートラルに入ったかのように、エンジン回転だけ上がって、その後、急にクラッチがつながったようにガクンとショックとともに前進開始という状態でした。


それが、今回は、少々強めのブレーキではならなくなったみたいです。
しかし、ABSが効く位の急ブレーキ（フルブレーキングも含む）後だけ上記の症状が出る状態にまで改善？されました。

その症状以外は、特に悪くも無いし、むしろ変速ショックは減った気がするので良い感じです。


そこで、思ったのが、もしかしてこの急ブレーキ後のアクセルでの衝撃はパジェロのデフォルト状態では無いのかという思い。

と言うことで、このブログを見ている、V98Wパジェロ乗りの方に質問です。
皆さんのパジェロは急ブレーキ後にアクセル踏むとそのまま何も無かったかのように加速しますか？それとも一旦回転が上がった後に急に進みだしますか？

ディーラーもイマイチ良く分かって無い感じもするので、過去にも助けられたみんカラでの情報収集です。
すみませんが、ご協力頂ければ助かります。


バーにフォグも付けて外観は良い感じになってきた矢先なのにね～。




んで、パジェロの方は普通に走る分にはいけそうなので、予定通り今週は愛媛県へと侵入します。