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黄昏そろりのブログ一覧

2012年10月08日 イイね!

購入直後から修理までの話

自分の普段の日記に使用しているアメブロから抜粋。(本文下記)
http://ameblo.jp/fukahiresoro/entry-11291948676.html


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さて、レグナム納車のお話しなのですが

6月中旬に、無事納車と相成りました。ヽ( 'ω')ノ



・・・がっ

色々、大変な目に合っております。
後になって各所に問題が発生しているのです。


まず、サスペンション。

ショックアブソーバーのガス圧が抜けております。(!
ショック吸収が不完全な為、段差のショックを吸収するどころか、スプリングのたわみが吸収されない為に船が揺れているような状況に。
スプリング自体が遊んでいる状態となり、段差を越える度にガチャガチャと音を立てています。いつマウントからはずれるか、気が気ででなりませぬ。

次に、ヘッドランプ。

ロービームの光軸が正しくありません。
・・・というか、正規の取り付け方がされておらず、全く機能しておりません。
つまり、バルブが上向きになっており、前方照射が「真っ暗」です。
詳しく調べると、カプラから謎の配線が伸びて、正規のバルブと全く違うバルブが取り付けられているのだ。しかも、全く固定されていない。なんだこりゃ!?
ハイビームとフォグは問題なし。フォグの明かりで何とか凌いでいるような状態。だけど絶対的に光量不足。夜道が怖くてタマリマセン・・・


上記のこんな状態で、どうやったら車検を通せるのか激しく疑問。
車検を通す時だけ、部品交換し後で現状復帰をしたというなら、立派な詐欺行為だろ。


そして、サイドスポイラ。

壊れてます。
正確には、とある場所で足回りの点検を実施してもらった際に、ジャッキアップポイントに差し込んだゴム板が揺るんで、リフトから落ちかけた(!)というアクシデントに見舞われ、スポイラが割れてしまったのです。左右とも。


大きな不具合はこんなところでしょうか?
エンジン及びミッションには、今のところ大きな問題はありません。

敢えて言えば、バッテリーの電圧がが弱くなっているところと、社外品のマフラーのインナーサイレンサーの効果が落ちている(吸音用のガラスウールの劣化?)ので、かなり爆音状態。(汗
走行には支障はないので、今後いじる予定です。

とりあえず、上記にあげた問題は早急に対応しないと整備不良で違反切符切られてもおかしくないので、近くディーラーで整備してもらう予定。
保証で直してもらおうとおもったけど、不具合の箇所が保証対象外だった為使えず。シクシク。

見積もりも出してもらいました。
結局、10数万円近い修理費になってしまったので、正直悲しい限り。
でも、直りさえすれば他は問題ないので、長く乗れるとお思います。

高い勉強料を払う羽目になってしまった・・・トホホ。(´・ω・`)


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現在はエンジン、ミッション、足回りとも異常なしです。
最近見つかった問題点は・・・

運転席側ウィンドウスイッチ部が、ごっそり外れてしまう。(ツメ折れ?

フロント側タイロッドエンド部のブーツ破れ。

リヤドアのウェザーストリップやぶれ。

完全復旧はまだ遠い・・・
Posted at 2012/10/08 20:24:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年10月08日 イイね!

ユピテル製レーダー Lei01



付けています。

発売直後に購入して1週間、バージョン更新作業後に全く起動しなくなってしまった事が。
メーカー保証が適用されたので修理に出しました。
結局、基盤交換とのこと。
いろいろバタバタあったのも、今では良い思い出。w

戻ってきた後は、基盤交換の為初期化してしまったけども、現在は問題なく作動中。
レイさんもどんどん喋るようになっております。

巷では既に「Lei02」が登場しておりますが、まだ更新には至らず。
冬頃を目標に一応計画中。
Posted at 2012/10/08 20:10:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年08月06日 イイね!

スーパーVR-4

スーパーVR-4無事修理が完了しましたので、公開いたします。
(自分の別ブログで書いた文章をコピペしている内容ですのでご了承下さい。)

フロントバンパー両側に付くスポイラーは、このモデル専用に作られたエアロパーツ。
一見、社外品かと勘違いしそうなエアロパーツは、すべて「メーカー純正品」。
この時代の三菱は本当にブッ飛んでいたなと思う。だから好きなのだ。w

サイドスポイラー・リヤスポイラー・リヤアンダースポイラーも同様に専用エアロ。
サスペンションは純正品なので車高は標準ですが、エアロパーツが大きいので車高が低い印象があります。サイズを忘れて段差や縁石に突っ込むと泣くことになるので、細心の注意を払います。(ぉぃ

タイヤとホイールも社外品です。
中古故か、ホイールのガリ傷が酷い・・・

とにかく、トルクの塊のようなエンジンです。
アクセルを踏み込んだ瞬間に、シートに押しつけられるような加速が始まります。
難点といえば、かなり熱を持つエンジンなので水温管理には注意が必要。

基本的に、この車は中古で購入時に社外品パーツが幾つも取り付けられていました。

砲弾型マフラー。BLITZ製か?
性能重視の為か、すごい排気音です。
音を下げる為のインナーサイレンサーが取り付けられていますが、それでもうるさい・・・

エンジン部社外品類
BLITZ製ブローオフバルブ。
同社製のエアクリーナー。

パナソニック製の高効率バッテリー「CAOS」に交換済。
バッテリーにはSUNエンジニアリング社製のHOTイナズマを取り付けています。


以上、ざっと外側を紹介してみました。
内装関係は次回。
Posted at 2012/08/06 21:50:06 | コメント(0) | 日記

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