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いろいろ物議があるようですが、こういうのは造ったもん勝ちでしょうか。
ある意味ダイナミックで、関東では仕掛けられないような。

旭川→成田で乗りました。
大好きなナローボディのボーイング737-800のブレンデット・ウィングレット付き。
翼端渦を減らし結果燃費向上になるウィングレット。カッコいいですよね。
ポルシェ993RSのフロントスポイラーにもウィングレットが付いてて良さげでしたね。

秋田→新千歳で乗りました。
エンジンの音を愉しむ元スバリストとしては、（あ、いや、正確には家族のクルマがB4(BE5)なので、たまに乗っていますが…）座席が後ろだったので、エンジン音が良く聞こえて(笑)愉しかったです♪

あ゛～、もうこれしかないです！
今日たまたまショップで見付けました。
カザフスタンのナショナルカラーみたいですが、街でも山でも何処でも映えそう。このシアンもマットです。
この前の29erも良かったですがマットカラーじゃなかったし、これは大好きなspecializedだし。
やっぱ今日、連れて帰れば良かった(T-T)

コレにしたおかげで、コンパクトモデルのmobile boosterだけでは足りず、高容量のが必要になりました(TT)
mobileではSANYOモデルはなくなり、Panasonicのみとなったようです。なんとなく寂しいですね。