TAKA-12SRのブログ一覧

ノーマルからニスモのミッションマウントに交換してしばらく乗っていたのですが、今回オイル交換時にからくりはうすの強化マウントに進化？

聞いていた通り過激でした…

アイドリング、低回転ですごい振動！フルバケがマッサージ機に。腰痛も治っちゃいます(≧∇≦)

下道長距離つらいな…

日中の気温も高くなってきて外で作業がしやすい季節がやってきました。

去年のニスモフェスティバルで購入してからずっとトランクにいたオイルキャッチタンクを取り付けました。

マーチに限らず電スロはブローバイからのオイルなどでスロットルボディが汚れアイドルが不安定になったりエンストしたりします。昔みたいにAACで調整なんてできないですし。

今回取り付けたのはokuyamaの汎用オイルキャッチタンクです。現在販売してるマーチ専用ではなく型落ちの汎用品です。

マーチのブローバイホースはコレクターの裏なのでヘッド上をバラしてから装着。

バッテリーステーと共締めして完成！

ブローバイホースの取りまわし見たら電スロは関係無さそうでしたね^^;

数年前に購入したKTCの内張り外しの先端が欠けて使い物にならなくなりました。柄がショッキングピンクと紫を混ぜたような色で気に入っていたのに…

そこへMACが新商品を発売したと噂が！

2011リミテッドカラー サクラピンクのグリップ！

早速、内張り外しの大と小を注文しました。それぞれ3500円のところ、今ならキャンペーン価格で2本セット6600円でした。

ラメ入りでたまらん(;´Д｀)

できれば2007リミテッドカラーのブルーが欲しかったのですがもう無いそうです。マーチのパシフィックブルーみたいな柄がキレイだったのに～

以前施工した12ヶ月撥水の効果が切れてきたので東京オートサロンでいただいた試供品を使ってみました。
洗車時に油膜落としてからよく乾かして塗りました。
試供品ということですが専用クロスと塗布用スポンジも同梱されており買うといい値段すると思います。
スリーボンド製の撥水剤なので日産のPIT WORK商品と同じと思われます。
施工後に水をかけて走行すると40km/hくらいで弾いた水が飛んでいきます。
すごくいい商品でした。

毎日寒くてなかなかいじりネタがなく更新が滞ってました。

うちの車には一生縁がないと思わたナビがつきました！
もちろん頂き物です。必要性を感じてなかった私にナビは高級品ですが、タダなら喜んでつけますよ～

「マーチの車速どこだよ…」
メーター裏にも無い。
オプションハーネスコネクターも無い。
なんとか見つけましたがわかりにくいですね。

これから車上荒らしが心配な日々が続きます。