アグネス@ECR33のブログ一覧

そのクルマは まるで くるおしく 身をよじるように 走るという――


新名神でのミッション固着――


一般道での燃料ポンプブロー――


峠でのリアル溝落とし――


そして今回のサーキットでの刺さり・・・






二カ月強の歳月をかけて――





本日悪魔の33（さんざん）再完全復活！！！



えー関係者の方々大変ご迷惑お掛けいたしました。
Ver.UP内容はパーツレビューで随時更新してまいりますです。

友達のBCNR33納車！

前期なのに後期のヘッドライトの黒色BCNR33。
カッコイイです！

タイヤ・ホイールはNISMO GT4 17インチに245/45の01R！！！
ブレーキホースもNISMOのステン？で、車高調はNISMOのSチューン。

どう考えても前オーナーNISMO大好きです、本当にありがとうございました。



ただ難儀な事に友達曰くツインプレートの強化クラッチが入っていて発進がだいぶシンドイようです。。

帰り道僕の運転で帰りましたが最初2連続でエンストしましたｗ
それでも半クラの点のポイントがわかったのでなんとかなったのですが、友人には少し合わないようです。。
何度もドンっ！スタートになってました・・・
クラッチは今後の彼の課題か変更点になるようでノーマル戻しも考えているようです。（なんか勿体無いｗ）

これから友達にはドップリ車の世界に使ってもらおうっと♪


しかし強化クラッチってシフトチェンジしたら即効車がついてくるんですね。感動です。

ただなんでE/Gノーマル車に強化クラッチが付いてるのか謎です。。。
ノーマル戻し？

毎月恒例の登山に行って今帰宅しました～。

けど、半分走ったところでリタイヤ。。


この前タイヤ・ホイールを履き替えてから街乗りでは何も起きていなかったのですが、結構な速度でブレーキングしながら左コーナーに突っ込むとフロントフェンダーにタイヤが接触することが発覚・・

バーストが怖いので山の頂上パーキングに車を放置して助手席専門になっておりました。。

走るの楽しみにしていたのにかなり残念です。。

とりあえず会社でフェンダーをド突きまわそうと誓った一日でした。


ちなみに写真にうつってるロードスターは近々BCNR33に変わるようですヨ。

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『ぐふふふ。。な部品』にタイヤの付け替え組み込み完了。

フロントはゆっきーさんに鬼安で譲っていただいた235/40のバリ山ネオバAD07。（ありがとうございます）
リアは会社の先輩から頂いたタイヤを取り付け予定でしたが、先輩がガレージから運び忘れるトラブルが発生。
その先輩に譲渡予定だった245/40のRE11を貸してもらい緊急装着。


って事で、今僕の車には日本を代表する２大ハイグリップタイヤが豪華にも装着されております。

豚に真珠、馬に念仏、僕にハイグリップタイヤ。ものすごく無駄です。

とりあえず近いうちに体感できるかわかりませんが、登山してみようと思います。。。


車に装着した画像は次のブログで！
本日100万画素の時代遅れケータイから500万画素の最新ケータイに機種変しましたのでそれで撮影します。

あっ組み込み時先輩が裏のガリ傷見て『なんじゃコラー』って発狂していました。

はじめましての方ははじめまして！
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先日ブログで触れた『ぐふふふ。。な部品』をメイン工場に降ろしてきました。
明日先輩と一緒に取り付け予定です。

正直ものすごい楽しみ！
フロントがツラっツラになるんだろうな＾－＾

ただやはり各スポークのガリ傷が気になる・・・



そうそう。
ロードスターに乗ってる友達が僕に黙ってR33GT-Rを成約していたそうです。。。
どうしよう負ける

しかしなんで３３Ｒなんだろうか。あれだけ３４カッコイイ連呼していたのに・・・
しかも被るし

今月中に納車のようなのでキビしくチェック入れていきます！


業務連絡＞あと10月の走行会誘えたら誘います。