ｱｷﾗLEVINのブログ一覧

山に走りに行って来ましたｱｷﾗですＷＷＷ　
　
事の発端ゎ、師匠の彼女さんからのﾐﾆﾒでしたＷＷＷ　
　
『今日佐賀のお山に登りますｹﾄﾞ、一緒に上りませんか』　
　
………、　
　
佐賀Ｗ　
　
Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉ　
　
遠征ＷＷ　
　
Σ(;ﾟﾛﾟ)　
　
しかも平日ＷＷＷ　
　
(σ*≧∇)ﾉｼ☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ　
　
いきなり過ぎである　
　
(σ*≧∇)ﾉｼ☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ　
　
師匠も熱い方なのだが、彼女さんも熱い方であるＷＷＷ　
　
一言で言うと…　
　
ｱｸﾞﾚｯｼﾌﾞ　
　
しかも、当初一人で佐賀に乗り込むつもりだったらしい…　
　
ｱｸﾞﾚｯｼﾌﾞ　
　
そして、俺の携帯知ってるのに、わざわざﾓﾊﾞでﾐﾆﾒをしてくる…　
　
ｱｸﾞﾚｯｼﾌﾞ　
　
(σ*≧∇)ﾉｼ☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ　
　
と、まぁ彼女さんの事ゎここら辺にして、俺もﾊﾁﾛｸ直ってから、走りたくて×②ｳｽﾞｳｽﾞしていた所なので…　
　
『行く』　
　
と返事しました　
　
そんなこんなで佐賀に出発　
　
(≧▽≦)ﾉｲｪｲｲｪｲ　
　
佐賀に入ったｺﾝﾋﾞﾆで休憩を取ったその時、事件ゎ起きたＷＷＷ　
　
ﾔﾝｷｰ兄ちゃんが沢山たむろっているでゎないかＷＷＷ　
　
しかも単車が直缶ＷＷ　
　
まさに俺の大好物であるＷＷＷ　
　
思わず…　
　
『ﾁｮｯﾄ乗せて』　
　
とお願いしてみるＷ　
　
『ｲｲですょ』　
　
…と、ﾔﾝｷｰ兄ちゃん　
　
まさに、水を得た魚であるＷＷＷ　
　
ﾉｰﾍﾙで出発ＷＷ　
　
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ　
　
しかもｺｰﾙかましだす始末ＷＷＷ　
　
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ　
　
そして、俺32才ＷＷＷＷ　
　
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ　
　
楽しかった(爆)　
　
で、ﾔﾝｷｰ兄ちゃん達に別れを告げ、お山へ　
　
o(≧▽≦)oｷﾀ～　
　
初めて走る山で、軽く流してみたものの…　
　
滑るＷＷＷ　
　
ﾘｱのﾀｲﾔ新品のﾌﾞﾘ山なのにＷＷＷ　
　
ﾀｲﾔゎ全然食わない事が発覚　
　
感想としてゎ、ｺｰｽ幅が狭くなったり、広くなったりでﾗｲﾝの自由度があるようで無いﾄｺが印象的でした　
　
しかも、走り込んだら、全部繋がりそうなｺｰｽﾚｲｱｳﾄ　
　
それにｷﾞｬﾗﾘｰｺｰﾅｰのあの、勾配ＷＷＷ　
　
ﾔﾙ気にさせてくれます　
なかなか攻略難しそうですが、またﾘﾍﾞﾝｼﾞしたい　
　
師匠が帰って来たら、また遠征の話を持ち掛けなくてゎ　
　
(*´艸`)ｸｯｸｯｸｯ　
　
また行きたいですな　
　
待ってろょ～佐賀
P･S　
　
今日遠征で集まった8人の皆さんお疲れ様でした　　
　
(^ω^)ﾉｼ

どもっ　
　
昨日の夜、ついに全長調整式ｼｮｯｸに組み替えた僕です　
　
(´∀｀)あーん　
　
で、ｼｮｯｸを交換するだけでなく、前々から師匠に頂いていた“強化ｺﾝﾄﾛｰﾙｱｰﾑ”もついでに交換する事に　
　
(´∀｀)あーん　
　
　
しかし、この作業ゎ事件の始まりだったのであるWww　
　
(´ω｀)あーん　
　
『ｼｮｯｸ交換ゎ早く済むから、先にｱｰﾑからﾔｯつけようか』　
　
…と、師匠。　
　
『了解です(｀▽´ゞ』　
　
…と俺。　
　
師匠が片側5分ほどでｱｯﾊﾟｰｱｰﾑとﾛｱｱｰﾑを交換した間…まだ俺ゎ抜けないﾎﾞﾙﾄと格闘していたＷＷＷ　
　
ﾞヽ(#｀Д´)っ┌┛))　
　
と、言うのも、ﾎﾞﾙﾄがﾌﾞﾗｹｯﾄの中でありえない方向に曲がっているのである　
　
ﾌﾞｯｼｭが中でちぎれて、ﾌﾞｯｼｭの中央のｶﾗｰが遊んでいるでゎないか　
　
よって…　
　
抜けない…　
　
抜けない…　
　
抜けない…　
　
貫通ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰをﾊﾝﾏｰでｶﾞﾝｶﾞﾝやるのだが、曲がったﾎﾞﾙﾄが出てくるﾜｹもなく、あろう事か、ﾌﾞﾗｹｯﾄが大きく曲がってしまったのである　
　
)ﾟ0ﾟ( ﾋｨｨｨ～　
　
もぅ、心の中ゎ…　
　
Σ(;ﾟﾛﾟ)嘘やろ　
　
Σ(;ﾟﾛﾟ)嘘やろ　
　
Σ(;ﾟﾛﾟ)嘘やろ　
　
ｿﾚを見た師匠ゎ…　
　
ぎゃはははは☆　
　
(σ*≧∇)ﾉｼ☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
　
…と、爆笑し出す始末Www　
　
(┬┬＿┬┬) ﾋﾄﾞｲ…　
　
もぅ、どうしようもなかったので、追い込まれた俺ゎ最終手段ｻﾝﾀﾞｰ、ぶった切りの術を発動ＷＷＷ　
　
ﾎﾞﾙﾄ抜けましたょ　
　
ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――!!　
　
しかし、ｺﾝﾄﾛｰﾙｱｰﾑが今度ゎ抜けない　
　
(▼皿▼)Ψ ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ　
　
それでも格闘の末、交換完了しました☆　
　
ヽ(´ε｀Ο)ﾉﾋｬｰｨ　
　
しかし…師匠仕事早いゎ　
流石です　
　
感謝です　
　
尊敬です　
　
俺ゎ変態ですＷＷＷ　
　
とりま、その後ｼｮｯｸも無事に組み替え、お約束のﾃｽﾄ走行へGO　
　
…続くＷＷＷ

…買っちゃいました　
　
(´∀｀)あーん　
　
しかも8段階調整式　
　
今までゎ中古をひたすら組んできたのだが…　
　
『やっぱり足だけゎ新品入れないと』　
　
…と言う先輩のありがたい言葉に、“思い立ったら即行動”の俺ゎ購入に踏み切りましたＷＷＷＷ　
(≧▽≦)ﾉｲｪｲｲｪｲ　
　
早く組み付けたいなぁ…　
　
壁∥Д〃)ﾊｧﾊｧ　
　
ｼﾙｸﾛｰﾄﾞの足ゎまだ試した事茄子　
　
楽しみで仕方ない　
　
o(^-^)o ﾜｸﾜｸ　
　
明日早速取り付けたら…、　
　
素人ｲﾝﾌﾟﾚ日記に書く事にしますＷＷＷ　
　

ついに俺のﾚﾋﾞｺが車検から帰ってきた　
　
(´∀｀)あーん　
　
今回の車検、本当に大変だった　
　
俺が購入したﾚﾋﾞｺゎ、元々ATだったものをMTに積み替えてあったのだが、積み替えてから、車検を受けていなかったのである　
　
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
　
頭の冴えてる方なら、もぅお気づきでしょう…　
　
構造変更の手続きが必要なのである　
　
購入の際、構造変更に必要な書類も揃ってるとの事で購入したものの…　
　
その書類を持って陸運局に行くと…　
　
『基本、原本しか認めていません』　
　
『この計算式ゎ正しいようですが、この数字ゎﾄﾞｺから出てきたのですか』　
　
『MTと、駆動伝達装置(ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄ)の詳細図が必要です』　
　
などなど…ﾀﾞﾒ出しの嵐　
　
)ﾟ0ﾟ( ﾋｨｨｨ～　
　
それから、駆けずり回って書類を集めまくりました　
　
ﾄﾖﾀへ走ってMTとﾍﾟﾗｼｬの詳細図貰って→陸運局→　
　
『長さが記載されていませんから、別途長さが記載された書類をお持ち下さい』　
　
Σ(;ﾟﾛﾟ)何ー　
　
Σ(;ﾟﾛﾟ)何ー　
　
Σ(;ﾟﾛﾟ)何ー　
　
ｱﾅﾀ詳細図って言ったぢゃん　
　
ﾞヽ(#｀Д´)っ┌┛))　
　
そして再びﾄﾖﾀに駆け込み、長さが記載されている詳細図を下さいと言うと…　
　
『長さが記載された資料が残っておりません』　
　
Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉ何ー　
　
Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉ何ー　
　
Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉ何ー　
　
どぉ～しろと　
　
(´;ω;`)ｳｸﾞｯ　
　
そこで先輩に相談すると、『実物にﾒｼﾞｬｰ当てて、数字が見えるように写真撮って、ｿﾚを提出したらｲｲょ』　
　
…との事　
　
(*ﾟ∀ﾟ*)　
　
早速、提出するとが出ました　
　
ヽ(´ε｀Ο)ﾉﾋｬｰｨ　
　
そして、強度計算ゎ陸運局の方にしつこく聞きまくって、(3日間通ったWww)教えて頂いて、事なきを得ました　
　
そして晴れて“構造変更”となりましたょ　
　
車検証にAE-86“改”の文字が入りました　
　
ｷﾀ--(ﾟ∀ﾟ)--!!　
　
助言や、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽをくれた先輩方、本当にありがとうございました　
　
●^―^●　
　
大変勉強になりましたょ　
ぶっちゃけ、もぅ二度としたくありませんが…ＷＷＷ　
　
ｺﾚでまたﾚﾋﾞｺをぶん回せる　
　
o(≧▽≦)o

昨日、結局師匠監修の元、ご臨終したｾﾙ交換を完了しました　
　
(^ω^)ﾉｼ　
　
10代の頃、一度ｾﾙを外した以来、今まで触ってなかったので、ﾁｮｲ自信がなかったものの…　
　
師匠が親切に教えてくれたので、迷う事なく無事交換が済みました　
　
●^―^●　
　
てか、ﾒｯﾁｬ面倒くさかった　
　
ﾞヽ(#｀Д´)っ┌┛))　
　
実際、最初ｾﾙくらい…とﾅﾒてかかってた俺…　
　
見事に、ﾔﾗれましたょorz　
ま、先輩達ゎ慣れたもんなのでしょうｹﾄﾞ…　
　
もっと、今以上に勉強せんばて思いましたょ　
　
ﾏｼﾞで　
　
師匠、わざわざ長崎から駆け付けてくれてありがとうございました　
　
またお願いします（笑）　
　
(*´艸`)