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始動性の不具合が最近の持病でしたが、
調べもしないで色々交換♪
先日のISCV交換後はアイドリングが非常に安定し、
思い起こせば10年以上前から変な状態だったと気付きました。
何が壊れてると言うよりは、
少しずつ劣化していてギリギリの所で保っている感じなのでしょうね。
そう言えば、最近燃費が悪くなってた気がする〜。

なので、
どうせなら換えちゃえって事で、
フューエルポンプ（一番コレが怪しい。お疲れなのだろう）
フューエルプレッシャーレギュレータ
を新品チェーンジ♪

イリジウムプラグは短命よ♪
とも教わったので、
プラグも交換〜

交換は、いつもお世話になってる、
ティーズさん。
いつも唐突にすみません。

で、結果は…
色々をいっぺんに換えたので、
何が功を奏したのか分かりませんが、
直った気がする…
不安感が無くなりましたね。
力強さと言うのでしょうか、
蘇った気がします。
とりあえず、良かった。良かった。
再発しない事を願うばかりデス♪

今回は6諭吉さんが頑張りました。
まぁ20年間、たいして部品交換なんてしてないから、
こんなもんだろうね。
ロードスターに乗ってた時にフューエルポンプ修理で5諭吉さんだったから、
それに比べれば安いな（笑）

最近の車はこんなアクセントが付いていてちょっとお洒落♪

グリル下や



ドアミラー




相棒にも付けてみた

リップに



ドアミラーに



似合わないな(笑)
でも、しばらくこの仕様で過ごすのさ

先日来、悩まされてきた始動不具合。

昨日から急に、
一発で始動するんですよね…

フューエルポンプでも換えてやろうかと
考えていた矢先なだけに。

ECUが何か学習したのかしら？
このままなおってしまう事を望みます。
またまた、しばらく様子見～♪(笑)

13日の金曜日だと言うのに、
資格試験の受験を入れてしまいました…
12日に同僚に指摘されて気付きました(笑)

CBT(Computer Based Testing)と言う方式で、
2時間パソコンとにらめっこ

時間との勝負で、1分しか余らなかった。
危なかった…
採点ボタンを押すと、
結果が直ぐに画面に表示されます。
心臓に悪い(笑)




良かった…
これで私もＩＴコーディネーター♪
何それ？だよね(笑)

本日、新品のISCVを交換しましたよ。
妙に高かったアイドリングとかが直り、
静かになりました。

が、しかし、
始動時の不具合は治らず。
アイドルが低くなった分、
不具合が顕著に…
始動性が悪い原因はISCVでは無い様です。

アクセル踏んで始動させると問題ないので、
燃料系でしょうかね？
う～ん、しばらく様子見とします。