べるchanのブログ一覧

仕事終わってから主治医の所に相談に行きました。
ちょっとリフレッシュしようかな～？
エンジンの振動が酷くなってきたのでエンジンマウント替えた方がいい？
ガタガタ激しいからショック替えた方がいい？
スタビブッシュは？
リンクブッシュの方がいいの？

年末年始は忙しそうなので、とりあえずショックを調達したら持って行く事にしました。

エアクリーナー清掃して調子をみてますが、少し変化が有りました。

良くなった所
・エンジンフィール軽くなった
・エンジンが静かになった

寂しくなった所
・バシューって音が小さくなった

現状の課題
・停止時の振動が酷い
・3,000回転位で加速が鈍る時が多い

コペン、普通に走ってる時は、だいたい3,000回転くらいでシフトアップするので気になりませんが、ちょっと引っ張ると気になります。この位の回転で、加速が鈍る。3,000回転で鈍るトラブルは先輩諸氏が色々投稿していて、タービンが駄目だったり、ウエストゲート固着だったり、様々。中古で買った時から、こんな状態だったみたい。何だろな～？？

一週間近く放置されていたコペン。
復活させます。



エアクリーナーインストールして、バンパーを固定し直します。
バンパー下のクリップが駄目になっていたので、DAIHATSUで部品調達しておきました。




逆光で見辛いですが、このバンパー下のクリップはジャッキアップしないと作業無理でした。



エアクリーナーインストール完了。




ゴールドに塗装したエルボーが、ホイールとリンクコーデです。



あと、バラした時に気になったエアクリーナーの配管。




スロットル前の接合部もオイリー



ブローオフバルブ周辺もオイリー



ブローバイが多くなる原因は色々有る様ですが、エアクリの汚れも一因みたい。だとしたら、エアクリ掃除したから良くなるかも知れませんが、原理が良く分からないので安直にこんなんを付けてみました。レーシーには走りませんがね(笑)

エアフィルターに専用オイルを塗布し、エアクリーナー組み立てました。ついでに配管のエルボーを金に塗装。明日、車体に取り付けます。

コペンのエアクリーナーフィルター乾燥中。
週末に取り付け出来る様に作業します。

エアクリーナーパイプはこんな感じですが、




パイプの中はオイルだらけ？？？
フィルターが汚れてたから？
ブローバイオイル？
何ですかね？




とりあえず、クリーニングしておきました。明日、フィルターにオイル吹いて組み立てます。