<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>なぞまぐろ / なぞまぐろのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/838680/blog/</link><description>なぞまぐろです。
6歳と2歳半の坊主がいます
2011年7月に8年振りにドリフト復活しました。
隔月で鈴鹿ツインやYZ東等フリー走行に参加しています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 00:14:52 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>なぞまぐろ / なぞまぐろのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/838680/blog/</link></image><item><title>リヤバネ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/838680/blog/29154586/</link><description><![CDATA[家のメカニックがリヤバネを初期設定の14kg/mmに戻しました。
半年前にリヤバネを14ｋg/mmから10kg/mmに変更していましたが、
三河の走行会でロールが激しくて見ていてカッコ悪いと言われてしまいました。
ケンダのせいだと思います。ワンリに比べてかなりグリップします。
フロントにも履 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2013 23:53:00 +0900</pubDate></item><item><title>とんだドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/838680/blog/28887919/</link><description><![CDATA[
今のところこんな体験はしたことがありません。。。
笑えないのもありますのでご注意ください。...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jan 2013 20:51:42 +0900</pubDate></item><item><title>モナコより死の危険が。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/838680/blog/28887890/</link><description><![CDATA[
見ているだけで涙がチョチョ切れる。。。...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jan 2013 20:49:25 +0900</pubDate></item><item><title>ターボAダクト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/838680/blog/27998864/</link><description><![CDATA[71に続き、またターボAダクト買いました。（今時ですが）

それはインタークーラーが付いたからです。

ですが、半分以上バンパーカバーに隠れています。


ボデーがオジン色なので色合わせせずにシルバーカーボン風の転写がいいかと思いますが、

加工費が高そう。。。

ボコボコFR ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2012 01:36:16 +0900</pubDate></item><item><title>フリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/838680/blog/27829118/</link><description><![CDATA[今日は14時からの鈴鹿ツインフリー走行に行ってきました。

フロントは15ｍｍスペーサで全切時に干渉しなくなりましたのでその効果を試せました。
（純正ボルトが7mm飛び出していますが、CR-kaiを部分的に削りました。。。）


結果は、スピンしにくい事は明らかです。

セルフステア ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2012 22:05:58 +0900</pubDate></item><item><title>みんな高い所に行くと飛び降りたい衝動に駆られますよね？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/838680/blog/27815905/</link><description><![CDATA[ウイングスーツって初めてしりました。

恐怖を克服した人は病みつきなんでしょうね。

まずはスカイダイビングから始めないと。。。

...]]></description><pubDate>Sat, 22 Sep 2012 21:04:35 +0900</pubDate></item><item><title>峠ドリフト　下り卍切りまくり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/838680/blog/27815832/</link><description><![CDATA[こんな遊びがあるんですね。
タイヤがラジドリに似ている気がします。




...]]></description><pubDate>Sat, 22 Sep 2012 20:59:11 +0900</pubDate></item><item><title>先週</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/838680/blog/26956753/</link><description><![CDATA[先週の金曜日の夜から嫁の実家の横須賀へ
新東名が快適でした。
日曜日の夜に出かけていた嫁とマリンタワーの下で待ち合わせ。
横浜に住んでいる頃は自分の住む新横浜と嫁の住んでいた横須賀の行き来で
この通りをよく通りました。
帰りは道の綺麗な新東名から凸凹の東名に合流して車があまりに跳ねるので ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jun 2012 01:08:27 +0900</pubDate></item><item><title>ZEESマフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/838680/blog/26874200/</link><description><![CDATA[先程、ZEESでマフラーを取り付けてもらいました。
リヤアンダー非対応ですが、どうやらリヤアンダーを付けてカットして取り付けが前提のようです。

全長オーバーはしてないですが、
ノーエアロにはちょっとテールがバンパーから出過ぎでバランスが悪い。
タイコも予想通り低い。
レイアウトを見直さ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jun 2012 22:31:10 +0900</pubDate></item><item><title>旅のしおり作り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/838680/blog/26820261/</link><description><![CDATA[明日は京都の嵐山で梅狩り
雨だけど。
帰りに温泉に寄ろう。
と旅のしおりをつくった。
]]></description><pubDate>Sat, 16 Jun 2012 00:01:08 +0900</pubDate></item></channel></rss>