6人乗りが必要になり、ルノーキャプチャーから乗り換えました。装備は至れり尽せりで、自分で手を入れる余地は少なさそうですが、じっくり楽しんでいきたいと思います。 期待以上に運転の楽しさがあり、満足しています。
所有形態：現在所有(メイン)
2024年12月15日
MTが故に渋々手放したカングーに代わる家族車として、C4カクタスやジープレネゲードの検討を進めていたものの、それらより荷室が広くて相場も安めのキャプチャーが選択肢として浮上し、気づけばオーナーに。 クルマに詳しくない人が見てもわかりやすいカッコ良さを備えつつ、サイズからすると驚くほどの室内空間を持 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年11月27日
長男誕生に合わせたファミリーカー購入選定で、まっとうな人間になりきれない自分は再びエンスー車の世界に舞い戻りました。 ペイザージュのバンパーがついていますが、ベースはジョンアグリュムのアクティフです。買った時点で既にいろいろ手が入っていました。 マニュアルなので毎日の運転が充実しそうです。 20 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年01月23日
100万以下で中古のオープンカーを探していたところ、運命的な出会いを経て購入。４年間乗りました。 基本設計の旧さが「キカイ」を操作している感覚を色濃く伝えてくれました。日々変化する調子の善し悪しに臨機応変に対応させられる妙な楽しみは、毎日の運転に不思議な満足感をもたらしていたと思います。飽きないク ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年09月12日
結婚を機に、エンスー車の世界から足を洗ってまっとうな人間になるため、維持費の安い軽の中で一番面白そうなこのクルマを選びました。 細かい不満はありますが、これに代わるクルマも無いと満足しています。 購入後10年で12万キロ余りを走破し、トータル14.4万キロで手放しました。 オーナーは10年後にま ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年09月12日
これといった華もなく、先代や他車種から多くの部分を流用しているにも関わらずカーオブザイヤーを獲っただけの事はあり、各部が高度に最適化された、とてもよくできた車です。300万くらいで新車を検討しているなら、Youtubeを切り上げてまず試乗を。運転好きが家族のために選んでも、夜な夜なドライブに出かけ ...
2025年01月22日
同じ年式だった以前の愛車のカングーとの比較です。カングーほどのキャパが要らないのであれば、スタイリングと実用性のバランスが良く、乗り心地以外の走行性能、燃費ともに優れているので、良い選択の一つだと思います。ただ、みんカラの記事はカングーの方が圧倒的に多いです。笑
2018年11月27日
実用性に優れた商用ハイトワゴンをおしゃれに仕立てながらも、簡素な装備で安く売ってくれている良心的なクルマ。後々の維持費もホドホドだと素晴らしいが、贅沢言い過ぎでしょうか。 この先クルマはつまらなくなる一方だと思うと、自分であれこれ操作できる面白さと実用性を兼ね備えたカングーは貴重なクルマだと思いま ...
2016年06月10日
