TAKECHOのブログ一覧

５月１日にお台場で開催中の『おぎやはぎの愛車遍歴』ﾌｪｽに行って
来ました。


『おぎのアルファ１３００GTｼﾞｭﾆｱ』


『やはぎのﾛｰﾙｽﾛｲｽ』


『ﾌｪﾗｰﾘF40』


『ﾎﾟﾙｼｪ３５６』


『ﾓｰｶﾞﾝ』

『土屋圭一の８６ﾄﾚﾉ』

『ｽﾊﾞﾙｻﾝﾊﾞｰ』

『ﾄﾖﾀ２０００GT』

『いすゞﾍﾞﾚｯﾄ』

『ｹﾝ奥山氏ﾃﾞｻﾞｲﾝのﾄﾗｸﾀｰ』

『ﾎﾟﾙｼｪ９１１』

『ﾌｪﾗｰﾘ４５８ｲﾀﾘｱ』


どんな音がするのでしょう？
『ｱﾙﾌｧ　ｼﾞｭﾘｴｯﾀ』

『ｼﾞｬｶﾞｰFﾀｲﾌﾟ』


『竹岡圭さん』

ﾋﾞｰﾄのｴﾝｼﾞﾝ音を聴かせてました。
直管なので、かなり五月蠅い音してました。

竹岡さんはTVで見るよりもかなりｽﾏｰﾄでした。（顔小さいし）
TVに出てるﾓﾃﾞﾙさんとか、どんだけ痩せてるんでしょうね？

『お台場と言えばｶﾞﾝﾀﾞﾑ』

『Z432』

ﾊﾟﾚｯﾄﾀｳﾝに展示されてました。

やっぱZはイイね！

『ﾊｺｽｶGT-R』

これもﾊﾟﾚｯﾄﾀｳﾝに展示されてました。
これまた恰好良い！


愛車遍歴ﾌｪｽは若干物足りない感じでした。

次回はもっといろいろなｲﾍﾞﾝﾄや展示車を増やして欲しいなぁ・・・って感じ
です。

かなり久しぶりの更新となります。


実は、JUKEを2月末に売却してしまいました。


嫁さんの車を買い替えるのに、JUKEとZ34の2台は必要無いだろう
との家族会議の結果、下取りに出してしまいました。


JUKEはかなりお気に入り(自己満足の改造を多々)だったのですが、
仕方無しと言った感じでしょうか・・・


下取りに出す日の朝(まだ寒かった記憶が・・・)





もう既に1ヶ月半ほど経ってしまいました。

で、先週、桜とZ34の写真を撮ってきました。(現在は桜も散ってますが・・・)








とりあえず、近況報告と言った感じです。

最後は先週まで、我が家の車庫に甥っ子のS2000が保管して有ったので
Z34と並べて撮った写真です。

S2000(車高落としてます)とZ34を比較するとS2000は低いです。

2月14日(土)にSACLAMさんへ訪問して来ました。

最近、ﾌﾞﾛｸﾞをサボってましたが、久しぶりのﾈﾀが出来ました。

昨年年末にASM ｴｷﾏﾆ装着後、しばらく乗ってましたが、気になる点が
有って、SACLAMの社長さんにTELにて相談。


ｴｷﾏﾆ装着後、1ヶ月程、SACLAMｻｲﾚﾝｻｰ＋ASMｴｷﾏﾆで楽しんでましたが
どうしても、5,000rpm以上の排気が詰まった様な感じが気になってました。

そこで、SACLAMの社長さんにお願いして、Yﾊﾟｲﾌﾟの改良を施しました。

Z34　Yﾊﾟｲﾌﾟの触媒側の写真ですが、黒い〇部が触媒側のφ54でYﾊﾟｲﾌﾟの
ﾊﾟｲﾌﾟ径φ45と逆段差です。

色々な方がﾌﾞﾛｸﾞに載せてますが、どう考えても効率が良いはずが有りません。

Yﾊﾟｲﾌﾟ出口側もφ45の2本を潰して合流させており、こちらも径が小さく効率
悪そうです。

そこへ、Yﾊﾟｲﾌﾟ(写真と撮り忘れました・・・)をZ33HR Yﾊﾟｲﾌﾟへ交換しました。

本当はSACLAMさんのZ34用Yﾊﾟｲﾌﾟを入れれば良いのですが、それは7月
の車検終了後に予定し、それまで、Z33Yﾊﾟｲﾌﾟφ54で行く事にしました。

装着後、SACLAMさん周辺を30分程乗りましたが、Yﾊﾟｲﾌﾟ改良で変わりました。

①排気の抜けが良くなった！・・・気がする。

②音量がUpした！・・・気がする。

③音が澄んだ！・・・気がする。

①②③共に乗ってすぐに感じたのですが、暫く乗っていると耳と感覚が馴れて
しまい、気がするになってしまいます。

でも、確実にﾌｨｰﾘﾝｸﾞが良くなっているので、車検後のSACLAM　Yﾊﾟｲﾌﾟで
ﾌﾙSACLAMを完成させたいと思います。


またまた、Z34に乗る楽しさが増しました！

連休最終日！
明日から仕事始めとなってしまうので、周辺ﾄﾞﾗｲﾌﾞに行こうと思い、玄関を
あけたら、東の空が怪しげな色になっていたので、写真を一枚！


何時ものﾄﾞﾗｲﾌﾞｺｰｽでSACLAMｻｲﾚﾝｻｰ＋ASMｴｷﾏﾆ音を堪能してきました。


それとﾆｽﾓｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝｵｲﾙ2108E 0W-30のﾌｨｰﾘﾝｸﾞも確認。

ｴｷﾏﾆ交換後はSACLAM音が綺麗に鳴く様になり、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時でも
静かになってます。(早朝でも近所迷惑にならないかも)

3,000rpmを超えたあたりから5,000rpm位まで綺麗に鳴いてくれます。

それ以上は、ｻﾞﾗﾂｷが出てしまい、綺麗な音が出ない感じです。
ﾆｽﾓｵｲﾙでもっと良くｴﾝｼﾞﾝが廻るかと思いましたが、そうでも無かった。

なので、一番良い鳴きを感じる回転数で、走ってました。

燃費も悪くなるかと思いましたが、ﾒｰﾀｰ表示が常時8.6L/Kmなので、悪くない
数字かと・・・

今週末はｵｰﾄｻﾛﾝ2015に行くので、何かGETして来ようと考え中。

今日は早朝ﾄﾞﾗｲﾌﾞ後にｵｲﾙ交換と今年最後の洗車です。


何時ものドライブコースでしたが、昨日の雨で路面が凍結していたので、
途中で帰宅。

その後、ｵｲﾙ交換と洗車。


ｵｲﾙは前々から使ってみたかったﾆｽﾓ　ｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝｵｲﾙ2108E　0W-30
を入れました。

併せてﾆｽﾓ　ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰを使ってみました。




ｵｲﾙの抜き取りは事前に購入したｺﾚを使ってみました。。。が、ｺﾚが
ｵｲﾙ抜き取りに時間が掛かる、掛かる。

抜き取りに一時間位掛かったんじゃないでしょうか。（汗）

こんなに時間が掛かるなら、ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外した方が良かったかも。

その後、今年最後の洗車。



ﾌﾟﾚｸｻｽで仕上げをしたら、辺りが暗くなってしまった。

今日は朝から一日掛かりで、Z34を弄ってました。

それと、この前交換したASMｴｷﾏﾆと純正ｴｷﾏﾆの比較写真を撮影。


純正ｴｷﾏﾆも単体で見ると悪くない様に見えますが、下のASMｴｷﾏﾆと比べる
と不等長と効率の悪さが分かります。

まぁ、作りと値段が違うので、当然でしょう。



明日は路面凍結してないと良いなぁ・・・

ﾆｽﾓ　ｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝｵｲﾙのﾌｨｰﾘﾝｸﾞを確認して来ます。