怪速　土手鍋ライナーのブログ一覧

昨日、仕事からの帰りに・・・









大台に到達しました。


3月下旬に乗り換えて半年弱・・・


うーん、乗り過ぎた？？？


しかし走っても走っても走り足りないスイスポ。


まさに“走る麻薬”・・・


何はともあれ、ええクルマです。

今日、15年にも及んだミラジーノ生活にピリオドを打ちました。

弐号機に乗り換えて4年がたち、思ったよりも早くガタがきました。足回りからコキコキと音はするやら、左のドアミラーが開閉しなくなるわ、バッテリーは弱まるわ、タイヤはスリップサインが出るわ・・・

悩んだ結果、次のクルマに乗り換える事を決断しました。

15年も乗ると、カラダの一部と化したと言っても過言ではありません。ガタさえなければ、まだまだ乗りたかったんですがねぇ。

昨日は仕事の帰りに最後の洗車を行い、今日は弐号機と引き換えに新たな愛車へ乗り換えました。

ハコ替えしたとはいえ、同一車種15年は過去最長の愛車遍歴でした。

今までアリガトウ、L700S！

5月13日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
◯カロッツェリアFH9400DVS
◯ミニライト・センターキャップ(ブルー)



■この1年でこんな整備をしました！
◯運転席側パワーウィンドウ アーム交換
◯リアの車高ダウン(1.5cmダウン)

■愛車のイイね！数（2020年05月13日時点）
34イイね！

■これからいじりたいところは・・・
◯フロントの車高ダウン(軽めに)
◯純正マッドガードの取り付け
◯シフトブーツカバーの交換
◯ドライブレコーダーの取り付け


■愛車に一言
見ててホレボレ、走ってホレボレ・・・出会えて良かった❗

＞＞愛車プロフィールはこちら

ボチボチ梅雨が明けてもええじゃろ～、と思うこの頃。

早いもので我が怪速ジーノ・弐号機が愛車になって2ヶ月半となりました。



長年憧れたマジョリカブルーのジーノ。見るたびにホレボレしております。



ターボ&MTに社外マフラーのせいか、街乗りでリッター11kmと思ったほど伸びない燃費ですが、走りは絶好調です。



16年選手・102,000kmオーバーのジーノですが、弄る&維持るをテーマに乗り続けていきます。

ホンマ、ええクルマに出会った！

我が怪速ジーノが弐号機になってもうすぐ2ヶ月。

よく考えたら、我が愛車になる前は何人のオーナーがハンドルを握ったのか・・・

そんなこんなで、その歴史を紐解いてみました。




まずは記録簿。




新車時は尾張小牧ナンバーだったようです。




しかしわずか数千㌔走ったあたりで・・・




名古屋ナンバーに変わったようです。

オーナーが変わったのか、それともオーナーが名古屋ナンバーのエリアに引っ越したのか、コレだけでは分かりませんな。



その後、浪速の国でETCを付けたようで・・・



泣く子がさらに泣く(？)、和泉ナンバーに・・・




そして令和元年、備後の国へ。4度目のナンバー変更となりました。

何とも波瀾万丈な(？)マジョライトの運命。ひょっとしたら、ワシャ4人目のオーナーなんじゃろうか・・・

見た瞬間に“ベタ惚れ”した弐号機。先代のオーナーさん、わしが確かにハンドルを引き継ぎましたけぇ、安心してつかぁさいや～。