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M760LI用マフラーカッター
ザリウムシルバー
フロントのモールも交換しました。

まだ日本にはデモカーというか展示車しか入ってきてないかな

とうとう納車後１年になるころです。さてさて距離は・・・２５，０００キロですね。
時には１週間で２，０００キロくらい走ることがあったのですが、そうするとオイルの減りが早い早い！週１回のペースでオイルの継ぎ足しが必要でした～～～先日からディーラーの方でも僕の車のオイルの減りが早いことを気にしてくださいまして～～オイルの量と走行距離をデーターにしてチェックしてくれています。
結果は、約１，５００キロで1㍑のオイルを消費するのでメーカーの基準値より消費量が多いみたいです、確かメーカーでは１，７００㌔で１㍑だったはずです。違ったかな？
エンジンを下ろして対策部品を組み込むと改善されるとのことだったのですが、まだ僕の地元のディーラーではその部品取り付けた実績がないみたいです。。。エンジンは開けたくないな。。。開けて直らなかったら悲惨ですよね・・・
オイルを無料で足してもらえる間はこのままいって～それからエンジン開けるか！！

久しぶりに更新します。
ここ何ヶ月かの間では、テレビのキャンセラーを付けましたね～～コーディングは待っててもなかなか出てこなかったので、ＣＤチェンジャーの後でカマスのでやりました、特に不具合などはないですねナビも狂わないし、ＭＭＩも特に異常なしです。
結構な金額しましたが、毎日のカーライフでテレビやＤＶＤが見れるのは費用効果はそこそこあると思います。（コーディングでやれるならそれの方がいいですね～多分安いだろうし・・・）

アルミホイールを交換しましたね～～１９インチＢＢＳ RE-V、タイヤはレグノのＧＲ－ＸＴです。
これは凄いタイヤです、ノイズの質が全然違います。もちろん無音ではないですが、耳障りな走行音が消えています。ロープロファイルでも音量は下げれるんですね～さすが我らがブリジストンです。いいタイヤですが、ちょっとお値段が高すぎやしませんかね～

2011年最初の更新となってしまいました。我ながら結構サボってます～～～

縦ボタンシフトノブ装着完了したので思わず更新してしまいました。
すばらしく難しいと思い、かなり意気込んで作業開始しましたが、以外や以外10分後には完成してました、ヒートガンで白い引っ張り棒？に熱をかけて９０℃回して縦ボタンシフトノブ装着して終わり～～～かんたんですよ～～～熱をかけるのでシリコン系のグリスだけチョコット足した方がいいかもしれません。

出来上がりの感想ですが、確実にコチラの方が車に合っていると思います。次回フェイスリフトかなんかあったら最初からコッチが装着されるんじゃないでしょうか？！

関係ないですが、ホイール選びがかなり難航してます。。。

先日よりまたもやチョコチョコとやっております。

静音計画の特殊制振合金が振動を吸収！とか言うのを友人にそそのかされて取り付けました。
取り付けた瞬間からもう目まぐるしいタイヤノイズ軽減効果があった！！！！！はず
取り付けた直後、エンジンのこもり音がすばらしく軽減された！！！！！！！はず
と、なかなかナイスな感じです。個人の感覚ですので僕のインプレッションは全く気になさらないで下さい。

そしてバッテリーからの電源を安定させるとか言う『ブラックボックス』とかいうものを取り付けました。
取り付けた後、走行１発目からアクセルに対するレスポンスが抜群になった！！！！！！！はず
アイドリングでのエンジンの振動が少なくなった！！！！！！！！はず
中速でのエンジンパフォーマンスが向上した！！！！！！！！はず
エンジンルームにつけるとブルーにエンジンカバーが光り輝きます！！！！！！
と、多分僕の感覚が違いを読み取る繊細さにかけるのだと思いますので気になさらないで下さい。

ちなみに友人は軽自動車に取り付けたところ『大激変』したらしいです。
後にわかったことですが、バッテリーがエンジンに近い方が効果が高い、又小排気量車ほど違いがわかるらしいです。
でも２５，０００円くらいでそんなに激変するならメーカーが標準装備しないのは何故なのか・・・凄く気になります・・・

以上オカルトチューンでした。すいません