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あけましておめでとうございます　m(_ _)m

今年もよろしくお願いします。

次期ファーストカーを悩んでおりましたが、
先日ネットで見つけた新古車を購入することにしました。

元日早々から「見積もりだけね」とかる～い気持ちで
販売店に足を運びました。

もちろん、オイラの気持ちは無い物ねだりの TWINGO ＧＴ でしたが
目星も無く、KT法のDA分析（上記表）ではポイントが一番良かった
某Ｎ社の軽：Ｍということもあり納得性は十分でした。

車の見積もりと下取りの査定をお願いし
ある程度の値段交渉していると、

「この価格で！！」という営業さんの決まり文句。

そうは言ってもこちらはイロイロ物色中の身なので
営業さんにそれを説明すると更に、

「今日はおめでたい日ということで今日だけこの値段！！！」と押しが入りました。

某Ｎ社の出向で販売経験のあるオイラは、”常套文句だなー”ぐらいでしたが、
これを聞いたカミさんは、　”安い!!!!!”　と思ったらしく、（確かにお買い得感アリでした。）

「見積もり検討してきます。」 「売れてしまったら縁が無かったと諦めます。」と言って
席を立とうとしているオイラに追従する気無し・・・・

カミさんとしては、価格差は64万円強。維持費も安い。
ＴＷＩＮＧＯ（MT）は運転出来ない。趣味性のある車は2台いらない。
車の色も第一希望通り。現在使用のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰMに比べても使用上の欠点が見当たらない。
と取り付く島もないほどでした。

”獅子身中の虫”　という言葉が頭をよぎり
抵抗むなしくついに陥落。　ｏrz...

カミさんの掌の上で踊らされた感アリアリです。

まあ、どうしてもオイラが気に入らなければ、
カミさんが乗ると言ってくれたのがせめてもの救い。

恐るべきは我が妻と改めて思い知った年初となりました。

ここの更新もずいぶん久しぶりです。

来年1月にマイファーストカーも車検を迎えます。

距離のせいなのか、それとも単に整備に手を抜いてたのか分からないけど
近頃のオイル消費は甚だしいものがあります。
オイル下がりなのか、オイル上がりなのか、原因は定かではないですが
２ｓｔか？と思うほどオイル食います。
エンジンかけて車外で聞くノイズも大きいです。

車検とっても２年持たない気がするので

手放そうかと考え中・・・・


あ！因みにウチには貧乏ながら車は３台あり

①カミさんの車（某Ｎ車の1box：Ｓ）
②マイファーストカー（某N社のコンパクトカー：Ｍ）
③マイセカンドカー（セブン）

今回は②の代替えです。

1.5L以下のホットハッチがイイなとか、ＭＴもイイなとか
7年（9万Km）乗りたいな、とか、とかとか・・希望も多いけど
縛りも多い。。Orz

MUST、WANTさまざま出してＤＡしてみた結果
某N社の軽：Ｍが1番になっています。

あまりに客観的な判断すぎて自分もビックリ！！

さあどうしようか！！
この年末に掃除もサボって考え中です。

1.5L以下、皆さんはどんな車がイイですかね～。教えてください!!

輪番休業最後の日、TC1000走りました。

前回は昨年11月に走ったとき。

今日で２回目です。

目標は４３秒切り！

結果は、計測出来た最速ラップ　４１秒８４でした。

ラップショットが横Ｇで接触不良を起こして何度も測定失敗ありました。

とりあえず大幅更新。

まあ、Ｓタイヤさまさまです。リヤのヘルパー入れたのも良かった。

次のﾒﾆｭー考えなくては・・・

足車のバッテリーが逝ってしましました。

始動の時、なんかマズイなーということが続いていたので
覚悟はしていたけれど

いざその時が来るとどうしようも無し。

セブンのコンデンサー移植してあと1日逃げきろ。。

本日久しぶり（不法改造車のステッカー貼られて以来）にＫ高原に行ってきました。

朝ゆっくり出てったもんだから必要以上に道路が混んでた。

所要3時間。

いつもなら2時間、途中何度も挫折しそうになりながらも何とか到着。

上は曇ってて涼しい。

とりあえず国交省の方もいらっさらないので一安心。。

邪魔者無しの１本キッチリ走って帰ってきました。

前回は鳴き鳴きだったラジアル、今回はウンともスンとも・・・
Ｓタイヤの偉大さを改めて知りました。

まだまだ攻め切れてないですがキャンバーのついたフロント外側が
少し溶けていたのでいいカンジです。

秋の走行が楽しみ・・・